佳訊飛鴻IMS綜合監(jiān)控平臺(tái)子系統(tǒng)中標(biāo)大秦線鐵路
2009/09/22
近日，佳訊飛鴻公司宣布，該公司已成功中標(biāo)大秦線鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程。以佳訊飛鴻自主研發(fā)的IMS綜合監(jiān)控平臺(tái)子系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2009年12月投入使用。
大秦線是世界上年運(yùn)量最大的重載鐵路線，占全國(guó)鐵路總煤炭運(yùn)量的18%，負(fù)責(zé)全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運(yùn)輸任務(wù)，如何保證能源大動(dòng)脈的安全生產(chǎn)；如何快速處理設(shè)備疑難故障；出現(xiàn)應(yīng)急事件后，如何在第一時(shí)間讓領(lǐng)導(dǎo)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，快速展開工作，不僅是鐵路工作者面臨的問(wèn)題，并關(guān)系到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)能否正�？焖龠\(yùn)行。
由于發(fā)展迅速，原有的監(jiān)控系統(tǒng)已不能滿足需求，大秦鐵路股份有限公司亟需建設(shè)一套能夠解決各業(yè)務(wù)部門需求，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理的綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)。憑借多年來(lái)對(duì)鐵路業(yè)務(wù)的研究和了解，并結(jié)合大秦線的實(shí)際情況，佳訊公司為大秦線量身訂制了一套以IMS綜合監(jiān)控平臺(tái)子系統(tǒng)為依托的能夠全面滿足大秦鐵路各專業(yè)部門需求的統(tǒng)一的綜合視頻監(jiān)控平臺(tái)。
此套統(tǒng)一的視頻監(jiān)控平臺(tái)利用先進(jìn)成熟的視頻編解碼、網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件和網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)等技術(shù)，包括常規(guī)視頻監(jiān)控模塊、智能視頻分析模塊、故障處理指揮模塊、接口模塊、系統(tǒng)管理模塊、報(bào)警管理模塊、無(wú)線移動(dòng)視頻模等多個(gè)子模塊，是一套集生產(chǎn)作業(yè)監(jiān)視、安全行車監(jiān)視、重點(diǎn)對(duì)象監(jiān)視、設(shè)備疑難問(wèn)題維修可視化指導(dǎo)、突發(fā)事件處理指揮于一體的平戰(zhàn)結(jié)合的視頻信息處理平臺(tái)。構(gòu)建太原鐵路局—大同—大秦鐵路沿線車站之間的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，將為大秦線鐵路的安全生產(chǎn)和安全運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
目前，中國(guó)鐵路系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了近幾年的幾次大提速以后，列車速度進(jìn)入“追風(fēng)”時(shí)代。對(duì)于這類高速列車來(lái)說(shuō)，哪怕是較小的落物、災(zāi)害也可能導(dǎo)致國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安全的重大事故。此次佳訊飛鴻IMS綜合監(jiān)控平臺(tái)子系統(tǒng)在大秦鐵路線的成功應(yīng)用，不僅引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，同時(shí)也將國(guó)內(nèi)視頻監(jiān)控產(chǎn)品的發(fā)展推向了一個(gè)嶄新的時(shí)代。
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