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淺談集群融合通信系統(tǒng)在行業(yè)中的應用

2009/12/04

　　集群通信系統(tǒng)，目前已成為除了公眾移動通信系統(tǒng)之外的一個至關重要的專用通信系統(tǒng)。由于它所具有的指揮調度和應急的特點（如一鍵式對講、緊急呼叫以及多組調度等），因此已在包括軍隊、機場、公安、鐵路以及電力等多個重要的行業(yè)得到了廣泛的應用。其他如物流、制造、港口和水利等部門，只要涉及到相應的應用需求，基本也無法擺脫對集群通信系統(tǒng)的依賴。

　　雖然集群通信系統(tǒng)處于一個極為重要的地位，但與公眾移動通信相比，集群通信系統(tǒng)無論是在規(guī)模、標準、開放性、兼容性等各方各面，都存在著諸多問題。

　　由于提供集群通信系統(tǒng)廠商各自擁有不同的標準且開放性不高，因此各個廠商之間的系統(tǒng)不能實現(xiàn)互聯(lián)互通。這不僅極大制約了集群通信系統(tǒng)在行業(yè)中的普及和應用，也造成了系統(tǒng)維護、擴容的高成本，使集群通信技術在我國的發(fā)展造成了極大的制約。

　　具體而言，目前集群對講系統(tǒng)包括模擬集群、TETRA數(shù)字集群、GOTA數(shù)字集群等多種制式，不同制式集群之間形成信息孤島，無法實現(xiàn)互聯(lián)互通，各種集群與PSTN、IP電話、GSM/CDMA等常用通信網(wǎng)絡也無法實現(xiàn)互聯(lián)互通。
在應急調度等應用領域，信息孤島已成為工作中的最大障礙，集群對講網(wǎng)絡與傳統(tǒng)電話通信網(wǎng)絡、NGN網(wǎng)絡的融合勢在必行。

　　為了解決以上的技術問題，一些廠家推出了相應的產(chǎn)品，其中以目前捷思銳所推的集群對接網(wǎng)關GTS最為典型和適于行業(yè)使用。這款網(wǎng)關可以實現(xiàn)不同頻段的集群系統(tǒng)之間、不同制式集群系統(tǒng)之間的互通互聯(lián)，也可以實現(xiàn)異地之間的多集群系統(tǒng)互聯(lián)。

　　通過集群對接網(wǎng)關GTS，還可以將MDS多媒體調度與無線集群進行集成互聯(lián)，充分發(fā)揮兩個系統(tǒng)的優(yōu)勢，形成一套有線無線結合、覆蓋范圍廣、通信方式豐富、使用靈活方便、管理維護簡單的指揮調度通信系統(tǒng)，滿足用戶從傳統(tǒng)通信向智能通信升級的需求，并能夠保護用戶原有的投資。

　　本文將會結合機場和軍隊兩個對集群系統(tǒng)應用較為依賴的行業(yè)，分別舉出首都機場T3航站樓以及某部隊采用捷思銳提供的無線集群融合調度通信解決方案的案例模式，并對集群對接網(wǎng)關GTS的功能和應用模式進行一一闡述。

行業(yè)應用一：首都機場T3航站樓集群對接的案例應用

　　首都機場的案例是GTS集群對接網(wǎng)關應用中一個最典型的例子，該方案為T3航站樓實現(xiàn)如下功能：

第1種：不同制式集群對接

　　在首都機場，各個崗位布置了近萬部TETRA對講機和車載臺。目前，首都機場T3航站樓又部署了由捷思銳提供的基于McWiLL的集群對講系統(tǒng)方案。但這些使用新的McWiLL的集群對講終端又如何能夠實現(xiàn)與TETRA終端互通呢？這些繁忙的外場作業(yè)人員是不可能同時攜帶TETRA和McWiLL兩種終端進行工作的，否則不僅不能提高工作效率，還會給作業(yè)帶來很多障礙。

　　因此，捷思銳的GTS集群對接網(wǎng)關在此就起到了至關重要的作用，系統(tǒng)通過GTS對講網(wǎng)關在TETRA集群與McWiLL集群之間建立起互相通信的通道，這樣配備新終端的工作人員，仍然可以象往常使用TETRA終端一樣作業(yè)。



說明：



第2種：異地集群調度

　　捷思銳的MDS多媒體調度系統(tǒng)是基于IP架構的，GTS網(wǎng)關也是基于IP架構的，這一技術架構賦予了MDS多媒體調度系統(tǒng)對異地無線集群進行調度的能力。

　　舉一個簡單的例子。比如一架飛機運載了100件貨物從首都機場起飛，目的地是咸陽機場。在飛機起飛前，北京需要通知咸陽機場這邊的貨運狀況、起飛時間等信息，在飛機到達目的地之后，咸陽方需要與北京通話，溝通到達時間以及貨物損耗等狀況。

　　溝通這些情況，在過去需要北京作業(yè)人員通過手機或是固定電話通知咸陽機場方的作業(yè)人員。但一旦是對方更換作業(yè)負責人員，手機號或座機號變更，則北京方還需要進行人員核對以及尋人等溝通。

　　現(xiàn)在首都機場安裝了由捷思銳提供的集群對講系統(tǒng)方案，北京的作業(yè)人員只要按下對講機上的PTT按鍵（Push to Talk，一按即講），即可直接呼叫咸陽機場的作業(yè)人員。由于對講機具備移動性和方便性，所以北京作業(yè)人員也無需記住咸陽作業(yè)人員的姓名或手機號電話等，即可完成作業(yè)流程。

　　機場會有無線電的死角，或是不方便使用無線電技術，則可以通過有線對講終端來進行通話，對講機可與IP phone互聯(lián)。



說明：



第3種：集群和公共電話系統(tǒng)（PSTN電話，GSM/CDMA等移動電話）對接

　　如果機場發(fā)生緊急事件，則捷思銳提供的這套解決方案，可以實現(xiàn)移動電話（GSM/CDMA）、固定電話（PSTN）直接呼叫集群系統(tǒng)，與集群用戶建立對講，機場工作人員或領導雖然不在機場，一樣可以在遠程對機場發(fā)生的事件進行指揮和處理。


說明：



注：可結合圖片1進行理解

　　還有第四種是與IP電話對接。用戶通過IP電話撥打GTS網(wǎng)關號碼加入集群對講中，該應用模式可實現(xiàn)有線調度和集群調度的融合。在無集群信號的辦公場所，可以用IP電話對集群系統(tǒng)發(fā)起對講，很大程度的擴大調度范圍，實現(xiàn)有線系統(tǒng)和集群系統(tǒng)的無縫融合，也在很大程度上解決了無線信號覆蓋不足的缺陷。

行業(yè)應用二：部隊異地異頻互聯(lián)的典型應用

　　在軍隊系統(tǒng)中，常會出現(xiàn)同一地點具有多個集群、電臺的情況，或是異地之間的多個集群需要互通。但以前由于各個集群之間彼此獨立，不能實現(xiàn)互聯(lián)互動，使軍隊的指揮系統(tǒng)無法最大限度的發(fā)揮作用。

　　捷思銳所提供的無線集群通信解決方案，由于采用純IP技術，可以借助于部隊的IP專網(wǎng)，通過集群對接網(wǎng)關GTS將這些集群和電臺在邏輯上聯(lián)系在一起，實現(xiàn)異頻異種電臺之間的互聯(lián)互通，使不同制式的集群之間形成統(tǒng)一調度和統(tǒng)一對講。

　　某部隊在經(jīng)過多方咨詢以及產(chǎn)品和技術的對比之后，選擇了目前市場上最為先進的捷思銳提供的無線集群通信解決方案。

　　由于此方案采用最先進的IP控制技術，無論是在在響應速度、PTT控制、多種制式的融合兼容性、拓展性，異地跨地域的互聯(lián)互通性以及與移動網(wǎng)絡手機互通方面，均表現(xiàn)出了較為優(yōu)異的水準，并能夠提供高清晰的語音。
在有關集群對接網(wǎng)關以及集群通信的連接和工作原理方面，由于與以上機場應用的模式具有相似性，在此不再進行繪圖演示。

綜上所述，通過無線集群通信系統(tǒng)以及先進的GTS集群對接網(wǎng)關，各個行業(yè)的用戶可以實現(xiàn)如下應用。

  1. 無線集群網(wǎng)絡擴展出分級調度、快速會議、通話錄音、通話記錄等MDS系統(tǒng)具有的豐富調度功能

  2. 無線集群網(wǎng)絡還可以借助MDS的分布式組網(wǎng)特點，在更廣范圍內實現(xiàn)跨地域的聯(lián)合組網(wǎng)，并且能夠將多個無線集群網(wǎng)絡互連到一起，將獨立的單個網(wǎng)絡組合成一個統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡

  3. 無線集群網(wǎng)絡可以通過MDS系統(tǒng)實現(xiàn)與衛(wèi)星、NGN、PSTN、GSM、CDMA、WIFI、城域網(wǎng)等其它網(wǎng)絡的互聯(lián)

  4. 通過MDS的開放式API接口，可以實現(xiàn)無線集群與各種智能的自動化指揮系統(tǒng)對接，滿足現(xiàn)代指揮通信的智能化需要

  5. MDS系統(tǒng)可以通過無線集群擴展用戶接入范圍，在無線集群網(wǎng)絡的覆蓋范圍內進行接入?yún)^(qū)域的延伸

  6. MDS系統(tǒng)與無線集群網(wǎng)絡都可以互相使用對方的線路資源，兩個網(wǎng)絡外線互為備份，增加了整個系統(tǒng)的可靠性

CTI論壇報道


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