移動寬帶本身就是殺手級應用
2008/11/12
從1973年美國貝爾實驗室發(fā)明了移動電話到1987年我國移動電話業(yè)務正式起步，再到如今2G網絡的廣泛商用。經過多年的發(fā)展，雖然移動通信技術不斷演進，移動用戶數持續(xù)增加，但是真正稱得上是“殺手級”應用的，依然是傳統(tǒng)的移動電話和短信息。然而，移動寬帶的發(fā)展有可能改變這一局面。
帶寬不足是阻礙移動“殺手級”應用推出的最大障礙。截至今年8月，我國移動電話用戶數達到6.16億戶，且仍在持續(xù)增長，這說明我國移動市場十分巨大。然而，大部分用戶使用的仍是語音、短信等傳統(tǒng)業(yè)務，因為其他的移動業(yè)務很難真正抓住用戶的心。并不是運營商不想推出個性化、吸引人的“殺手級”應用，只是移動網絡帶寬的不足限制了移動業(yè)務的發(fā)展。
帶寬又叫頻寬，是指在固定的時間可傳輸的資料數量，即在傳輸管道中可以傳輸數據的能力。從固網發(fā)展的經驗來看，視頻應用是其中一種很好的“殺手級”應用。然而，標清電視需要2.5M的帶寬，高清電視需要8M的帶寬，目前GSM網絡的傳輸速率小于10kbps,GPRS/EDGE的傳輸速率也小于200kbps，這樣的移動網絡顯然無法帶給用戶良好的使用體驗。移動的寬帶化發(fā)展將使這些問題迎刃而解。
具有更大帶寬的移動網絡將提供給運營商一個更廣闊的舞臺，向用戶提供更豐富的寬帶業(yè)務。愛立信大中華區(qū)執(zhí)行副總裁馮映奪認為，移動寬帶本身就是一種“殺手級”應用,從全球移動寬帶的迅猛發(fā)展中可以看出,移動寬帶即將像移動電話用戶數超過固定電話用戶數那樣迅速地成為寬帶發(fā)展中的主流。這就要求移動寬帶的數據速率要趕上甚至超過固定寬帶。為了實現這一目標，全球的運營商都在努力建設新一代的移動通信網絡，目前3G在全球已成普及之勢，截至今年6月，全球84個國家和地區(qū)已經發(fā)放了249張有效的3G許可證。當3G網絡發(fā)展到HSPA+階段后，數據速率最高可達50Mbps，到LTE階段后數據速率最高可達幾百Mbps。
移動寬帶除了需要先進的移動技術的支持以外，還需要運營商為其尋找到可盈利的商業(yè)模式。
不管移動技術如何演進，用戶數如何增長，歸根結底，運營商的最終目的是要增加收入，實現自身的良性發(fā)展。因此，尋找創(chuàng)新的商業(yè)模式十分重要而且迫切。以固定寬帶的視頻分享為例，盡管表面上互聯網上的視頻分享網站眾多，部分網站也擁有良好的用戶點擊率，然而據統(tǒng)計，目前國內實現盈利的視頻分享網站只有2%，且同質化嚴重，缺乏有效的盈利手段；奧運會是通過創(chuàng)新商業(yè)模式盈利的經典案例，1984年以前奧運會的舉辦依靠發(fā)行郵票支持，奧運會成為舉辦國的一種負擔。1984年美國的尤伯羅斯創(chuàng)新地拍賣了奧運會的轉播權，從此奧運會走上了盈利的道路�？梢�，成功的商業(yè)模式有多么的重要。
固定寬帶的發(fā)展較早，其對于移動寬帶的發(fā)展具有一定的借鑒意義。但是運營商不能照搬固定寬帶的商業(yè)模式，應取其精華、去其糟粕，并與自身的特點相結合，發(fā)揮移動網絡的優(yōu)勢，尋找創(chuàng)新的商業(yè)模式。北京郵電大學教授呂廷杰認為，與固定網絡相比移動網絡更可控，運營商應該成為渠道商而非透明管道提供商。什么是渠道，什么是透明管道呢？高速公路就是一個透明管道，空車、垃圾車和運鈔車等通過都收取同樣的費用。如果把高速公路做成渠道，那么空車通過不收費，垃圾車通過收少許的費用，運鈔車通過可以收取更高的費用。這樣運營商就可以充分滲透到移動寬帶業(yè)務的內容中，與內容及服務提供商共享移動寬帶所帶來的收益。
總之，運營商應和設備制造商、解決方案提供商等移動通信產業(yè)各界密切配合，不斷提高網絡質量，同時積極尋找可盈利的商業(yè)模式，移動寬帶的繁榮將指日可待。
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