物聯(lián)之舞 無線創(chuàng)新
中國移動(dòng)蘇州分公司特色智能公交建設(shè)紀(jì)實(shí)

孫小和 程啟婕 徐美珠 徐悅文 2010/04/12

圖:市民在站臺(tái)查看電子站牌信息

　　厚積薄發(fā):積極推進(jìn)智能公交建設(shè)

　　蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交是蘇州移動(dòng)在拓展傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)，作為系統(tǒng)集成方，提供完整解決方案而邁出的重要一步。智能公交將現(xiàn)代通信、信息、電子、控制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、GPS、GIS等高新科技集成應(yīng)用于公交系統(tǒng)，能為出行者提供更加安全、舒適、便捷的公共交通服務(wù)，對(duì)挖掘現(xiàn)有公交設(shè)施的潛力將發(fā)揮重要作用。

　　蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交項(xiàng)目建設(shè)分運(yùn)營監(jiān)控中心系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)和電子站牌系統(tǒng)建設(shè)三部分，內(nèi)容涵蓋公交運(yùn)營和機(jī)務(wù)管理、公眾信息發(fā)布和查詢、車輛定位和視頻監(jiān)控、站臺(tái)預(yù)報(bào)站和視頻監(jiān)控等項(xiàng)目的建設(shè)。該項(xiàng)目在全省乃至全國都是智能交通應(yīng)用最多、規(guī)模最大的一個(gè)綜合項(xiàng)目，對(duì)全國的智能交通項(xiàng)目均有示范作用。針對(duì)蘇州工業(yè)園區(qū)交通運(yùn)輸管理的特點(diǎn)，蘇州移動(dòng)為用戶詳細(xì)設(shè)計(jì)了基于無線EDGE的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子站牌無線控制系統(tǒng)、車載GPRS/EDGE電子量油、胎壓檢測、智能投幣統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，并為蘇州工業(yè)園區(qū)城管局規(guī)劃了運(yùn)營監(jiān)控機(jī)房、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)及短彩信語音市民互動(dòng)系統(tǒng)。

　　作為2009年度蘇州工業(yè)園區(qū)信息化進(jìn)程的代表項(xiàng)目，智能公交一期工程從3月16日開工建設(shè)，僅用了短短65天即竣工試運(yùn)行，這也再一次體現(xiàn)出驚人的蘇州工業(yè)園區(qū)速度，為蘇州工業(yè)園區(qū)15周年慶獻(xiàn)上了一份厚禮。正如5月16日市人大常委會(huì)主任杜國玲在視察蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)情況時(shí)講的：“園區(qū)發(fā)展了15年，銳氣不減，發(fā)展的思路更新，氣魄更大，每次到蘇州工業(yè)園區(qū)都有新的感受�！�

　　一期工程建設(shè)完成后，蘇州工業(yè)園區(qū)有43個(gè)公交電子站牌投入使用，主要分布在現(xiàn)代大道、金雞湖大道、星湖街、星港街等蘇州工業(yè)園區(qū)重點(diǎn)區(qū)域。除電子站牌外，300多輛蘇州工業(yè)園區(qū)公交車均安裝了車載GPS終端、自動(dòng)語音報(bào)站器、智能投幣機(jī)、電子量油等新設(shè)備，其中客流量較大的60多輛蘇州工業(yè)園區(qū)公交車還安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，用于優(yōu)化蘇州工業(yè)園區(qū)公交內(nèi)部管理的運(yùn)營管理中心和視頻監(jiān)控中心也已初步搭建完成。

　　經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行，2009年6月25日，蘇州市交通局與蘇州移動(dòng)聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會(huì)，宣布智能公交于7月1日正式投入使用。同期，智能公交進(jìn)行二期建設(shè)，截至2010年1月，實(shí)現(xiàn)了對(duì)蘇州工業(yè)園區(qū)所屬400余輛公交車輛的統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)其中150輛公交車輛的視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，260個(gè)公交站點(diǎn)的預(yù)報(bào)站信息發(fā)布及其中60個(gè)站點(diǎn)的現(xiàn)場監(jiān)控。蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交系統(tǒng)充分考慮城市先進(jìn)公交的運(yùn)行需要，采用網(wǎng)絡(luò)、通信、控制、計(jì)算機(jī)、信息處理及智能交通系統(tǒng)技術(shù)，提供高效、可靠、實(shí)用的運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)，以及車載電子系統(tǒng)、站臺(tái)智能系統(tǒng)等服務(wù)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)了“人－車－站－道”一體化，使公交優(yōu)先、合理調(diào)度、快速上下、安全舒適、人性化服務(wù)的功能充分顯現(xiàn)。

　　便民惠民:智能公交帶來出行新感受

　　智能公交系統(tǒng)運(yùn)行以后，乘坐公交車的市民可以通過公交電子站牌、“96196”交通服務(wù)熱線電話、移動(dòng)掌上公交短信查詢、蘇州交通縱橫網(wǎng)站和蘇州移動(dòng)生活網(wǎng)等多種方式實(shí)時(shí)查詢車輛到站信息。

　　電子站牌是帶有LED顯示屏信息顯示牌的公交站臺(tái)，內(nèi)置移動(dòng)信號(hào)接收模塊，可以接收公交車上GSM/GPS定位控制器發(fā)來的位置信息，或接收來自公交控制中心發(fā)來的控制信息。從蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交試運(yùn)行起，安裝電子站牌的公交站點(diǎn)將在LED顯示屏上發(fā)布所有途經(jīng)公交車的到站時(shí)間等信息。站牌外觀極具現(xiàn)代風(fēng)格，上部的LED屏能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)車輛實(shí)時(shí)到站信息，中部的燈光片為站點(diǎn)線路牌，頂部還有視頻攝像機(jī)，用于公交監(jiān)控中心實(shí)時(shí)觀察客流量和治安狀況。

　　除了電子站牌，目前蘇州的每個(gè)公交站點(diǎn)都有一塊醒目的藍(lán)色標(biāo)牌。標(biāo)牌上標(biāo)示了查詢智能公交使用方式和每個(gè)站點(diǎn)的唯一編號(hào)，編號(hào)由3個(gè)字母組成，每個(gè)站點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)編號(hào)，可謂是公交站點(diǎn)的身份證。憑借這個(gè)唯一的身份證，市民可以通過手機(jī)或互聯(lián)網(wǎng)等多種方式查詢通過該站點(diǎn)的公交到站情況。針對(duì)市民短信查詢公交信息的需求，蘇州移動(dòng)推出了“掌上公交”。作為蘇州城市智能公交系統(tǒng)的重要組成部分，“掌上公交”將交通信息在個(gè)人通信終端上呈現(xiàn)，市民可以隨時(shí)通過手機(jī)短信查詢公交到站信息、定制公交到站提醒。掌上公交主要包括兩部分內(nèi)容：一是公交到站查詢，用戶可通過短信查詢離站臺(tái)最近的公交車到達(dá)所需的站臺(tái)數(shù)；二是公交到站提醒，用戶通過移動(dòng)生活網(wǎng)可以預(yù)約指定線路或指定站臺(tái)的公交車輛，當(dāng)符合條件的車輛即將到達(dá)時(shí)，用戶會(huì)收到提醒短信通知。

　　利用短信、WAP/WWW網(wǎng)站等方式，智能公交向公眾提供了及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的公共交通信息，使市民足不出戶就能掌握公交運(yùn)營情況，對(duì)于提高城市公共交通服務(wù)質(zhì)量、緩解城市交通擁堵、減輕交通管理和道路建設(shè)壓力起到了積極作用。對(duì)于廣大市民來說，智能公交讓公交系統(tǒng)更合理、乘客更方便，解決了等車過久、盲目等車等問題。目前，智能公交的報(bào)站準(zhǔn)確率已達(dá)95%左右，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，給乘客帶來了全新的乘車體驗(yàn)。

　　準(zhǔn)確高效:智能公交大幅提高運(yùn)營效率

　　作為公交系統(tǒng)的運(yùn)營方，蘇州工業(yè)園區(qū)城市管理局希望智能公交能夠改善現(xiàn)有的運(yùn)營模式，提高運(yùn)營效率。事實(shí)上，智能公交已實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，目前，智能公交系統(tǒng)已完成運(yùn)營監(jiān)控中心綜合信息化管理平臺(tái)和智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)科學(xué)安排公交車輛的班次、智能化營運(yùn)調(diào)度，準(zhǔn)確掌握公交線路的準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)、投放車輛、營運(yùn)里程等考核指標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)、精細(xì)化管理。

　　綜合信息化管理平臺(tái)可以在第一時(shí)間將獲取的真實(shí)、詳細(xì)、實(shí)時(shí)的各類數(shù)據(jù)提供給蘇州工業(yè)園區(qū)城市管理局，為蘇州工業(yè)園區(qū)的城市管理、交通建設(shè)、便民服務(wù)、應(yīng)急指揮提供決策依據(jù)。GPS運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)、電子站牌發(fā)布系統(tǒng)、公交便民服務(wù)系統(tǒng)是城管局綜合信息化管理平臺(tái)的基礎(chǔ)平臺(tái)，各系統(tǒng)的終端分別向各系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)經(jīng)過各自系統(tǒng)處理后，向城市管理局平臺(tái)匯總，城市管理局可隨時(shí)調(diào)用各系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)公交站點(diǎn)和公交車輛內(nèi)安裝的監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)客流和車廂內(nèi)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于及時(shí)增派公交車輛，保障乘客安全。蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交內(nèi)部采用的視頻監(jiān)控，依托于移動(dòng)優(yōu)質(zhì)的無線網(wǎng)絡(luò)，采用本地存儲(chǔ)和遠(yuǎn)端傳輸相結(jié)合的方式，使視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)有理可循，為事后現(xiàn)場的追溯提供可靠依據(jù)。

　　對(duì)于公交運(yùn)營來說，智能公交帶來的最大改變?cè)谟谡{(diào)度方式的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了單純?nèi)斯ふ{(diào)度到動(dòng)態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)度的飛躍。借助GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)和中國移動(dòng)完善的GSM/EDGE無線網(wǎng)絡(luò)，采用車輛動(dòng)態(tài)定位、無線通信及電子地圖顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)線路運(yùn)營車輛、機(jī)動(dòng)車輛、檢修車輛動(dòng)態(tài)位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從根本上提高了調(diào)度指揮系統(tǒng)對(duì)運(yùn)營狀況的實(shí)時(shí)掌握與應(yīng)變能力，實(shí)現(xiàn)公交線路智能調(diào)度。同時(shí)，智能公交的調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了路單電子化，通過動(dòng)態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)度，尤其是區(qū)域調(diào)度的實(shí)現(xiàn)，使車輛、人力、場站等生產(chǎn)資源實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化配置；根據(jù)道路狀況、客流需求，調(diào)度人員可合理安排行車間隔；監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)公交車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度，增強(qiáng)了應(yīng)急響應(yīng)能力。

　　蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交極大地改善了以往的運(yùn)營管理，實(shí)現(xiàn)了資源的最優(yōu)化配置，其開了城市統(tǒng)一管理信息化的先河，是信息化城市建設(shè)的又一次創(chuàng)新。

　　翩翩起舞:活躍于物聯(lián)網(wǎng)的新舞臺(tái)

　　作為第三次信息浪潮的重要標(biāo)志，物聯(lián)網(wǎng)的概念在20世紀(jì)末已經(jīng)提出，并在2005年為國際電信聯(lián)盟正式確立。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)此高度重視并把建設(shè)和發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)提到戰(zhàn)略高度，溫家寶總理明確指出：要大力發(fā)展傳感網(wǎng)，掌握核心技術(shù)，結(jié)合TD技術(shù)，建設(shè)“感知中國”。2月23日，中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司與蘇州市政府簽訂了“‘感知中國’應(yīng)用中心-蘇州”項(xiàng)目合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將以建設(shè)“‘感知中國’應(yīng)用中心-蘇州”項(xiàng)目為載體，以TD和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，以“無線城市”為主體，在蘇州建立中國移動(dòng)蘇州城市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中心，重點(diǎn)開展TD與物聯(lián)網(wǎng)融合的應(yīng)用開發(fā)和推廣，逐步將蘇州建設(shè)成為“感知中國”城市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中心。同時(shí)，雙方將在政務(wù)公開、城市管理、民生工程、工農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的信息化建設(shè)過程中，廣泛開展形式多樣的應(yīng)用示范項(xiàng)目合作，并推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化、規(guī)模化。

　　蘇州作為國內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)基地，圍繞物聯(lián)網(wǎng)打造共贏的產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)全新的智慧城市，將對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)就業(yè)起到積極的推進(jìn)作用。蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交就是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)典型應(yīng)用。近年來，蘇州移動(dòng)全力拓展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在前期推出警務(wù)通、城管通、智能公交、車輛定位、無線POS、路燈控制、二維碼溯源等典型應(yīng)用之后，正大力發(fā)展移動(dòng)一卡通、手機(jī)支付、環(huán)境監(jiān)測、智能交通、智能電網(wǎng)、數(shù)字家庭、數(shù)字旅游等新應(yīng)用，為蘇州廣大移動(dòng)客戶和行業(yè)客戶帶來全新的移動(dòng)業(yè)務(wù)體驗(yàn)。

　　目前，蘇州本地已有物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)超過100家，并在全國率先形成了一定的物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)能力和信息集成能力，但這些研發(fā)應(yīng)用大多技術(shù)層次較低且沒有形成規(guī)模，只是在一定范圍內(nèi)的專項(xiàng)應(yīng)用和“局域物聯(lián)網(wǎng)”。只有通過“TD+傳感技術(shù)”的結(jié)合，才能提升傳感設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性，推動(dòng)本地整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使這些“局域物聯(lián)網(wǎng)”形成的“信息孤島”，通過具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)，真正形成規(guī)模應(yīng)用，產(chǎn)生強(qiáng)大的科技生產(chǎn)力，進(jìn)而服務(wù)政府、企業(yè)和廣大市民，助力地方經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展�！啊兄袊瘧�(yīng)用中心-蘇州”項(xiàng)目的建成，不僅可以為政府機(jī)構(gòu)及企業(yè)、市民、外來訪客和旅游者，提供安全、方便、快捷、高效的無線聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還可以進(jìn)行各類信息化管理和應(yīng)用，形成“無所不在、無所不有、無所不能”的信息化應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，從而提升蘇州整個(gè)城市的信息化水平。

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