大力推進(jìn)數(shù)字絲綢之路建設(shè)合作，分享數(shù)字化轉(zhuǎn)型的變革紅利，也是中國(guó)聯(lián)通一直以來(lái)的追求。在全球市場(chǎng)一體化的大趨勢(shì)下，中國(guó)聯(lián)通聚焦工業(yè)制造、金融、媒體、交通物流、能源、電商和TMT等重點(diǎn)行業(yè)，為全球客戶提供一站式的產(chǎn)品與解決方案，為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。千年絲路，連點(diǎn)成線，連線成網(wǎng)，古老的絲綢之路，正在新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的催使下煥發(fā)著勃勃生機(jī)……
精準(zhǔn)施策，為智能制造貢獻(xiàn)聯(lián)通經(jīng)驗(yàn)
紅海之濱，巨石埃及。
2022年12月15日下午，巨石埃及公司年產(chǎn)12萬(wàn)噸玻璃纖維生產(chǎn)線點(diǎn)火成功。項(xiàng)目投運(yùn)后，巨石埃及玻纖基地年產(chǎn)能將達(dá)到34萬(wàn)噸，成為非洲大陸最大玻纖生產(chǎn)基地。
“巨石集團(tuán)在當(dāng)?shù)毓灿袃蓚�(gè)廠區(qū)，為幫助巨石集團(tuán)更好地解決安防問(wèn)題，促進(jìn)擴(kuò)大再生產(chǎn)，我們通過(guò)數(shù)字化手段為兩個(gè)廠區(qū)安裝了安防系統(tǒng)，從主廠區(qū)的LED大屏顯示系統(tǒng)就可以了解整個(gè)廠區(qū)的安防狀況，提前進(jìn)行應(yīng)對(duì)處理。”中國(guó)聯(lián)通當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人馬亞?wèn)|指著屏幕說(shuō)。
巨石集團(tuán)現(xiàn)今的成就并非一蹴而就。十余年前的老廠房見(jiàn)證了一代又一代巨石人的前仆后繼，到了今天，也面臨著改造的命運(yùn)。
中國(guó)聯(lián)通以新建工程機(jī)房建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一CCTV(閉路電視監(jiān)控系統(tǒng))、綜合布線和網(wǎng)絡(luò)覆蓋等ICT集成項(xiàng)目接口與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)巨石工廠老舊廠區(qū)制造車間來(lái)了一次大規(guī)模的信息化改造，包括機(jī)房裝修，UPS、精密空調(diào)、機(jī)柜、交換機(jī)、服務(wù)器、系統(tǒng)平臺(tái)光纖敷設(shè)等從內(nèi)到外煥然一新。在完成整體區(qū)域網(wǎng)絡(luò)有線覆蓋、綜合布線工程的同時(shí)，也為后期工廠產(chǎn)能提升、設(shè)備擴(kuò)容增設(shè)預(yù)留點(diǎn)及相關(guān)資源。
創(chuàng)新科技，為車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目打造行業(yè)標(biāo)桿
位于西非西岸的幾內(nèi)亞，是世界上自然資源最為豐富的國(guó)家之一，擁有全球優(yōu)質(zhì)鋁土礦。
幾內(nèi)亞，同時(shí)也是非洲較不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)、礦業(yè)為主，工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。
而中國(guó)聯(lián)通Boffa 鋁土礦礦山車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電通信項(xiàng)目便坐落于此。
5/4G-NAS集成系統(tǒng)、微波傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、VHF通信系統(tǒng)、車輛定位防盜油及載重計(jì)量系統(tǒng)……多種多樣的先進(jìn)科技手段被運(yùn)用在Boffa 鋁土礦礦山項(xiàng)目中，為幾內(nèi)亞打造了一個(gè)又一個(gè)工業(yè)奇跡：
在港口和礦山通信塔上，中國(guó)聯(lián)通布放云攝像機(jī)，以云計(jì)算能力保障礦山車輛定位系統(tǒng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)保障;
在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，中國(guó)聯(lián)通以5/4G-NSA、擴(kuò)容的 VHF 與港口營(yíng)區(qū)現(xiàn)有各網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)調(diào)度控制、車載計(jì)量、車輛狀況監(jiān)測(cè)、電子門、電子地圖、流動(dòng)機(jī)械定位及軌跡回放、異常油耗告警、車輛電子圍欄等功能;
在調(diào)度指揮中心， 2臺(tái)LED顯示屏可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)閱車輛定位、視頻監(jiān)控等功能;
在行駛車輛上，中國(guó)聯(lián)通安裝定位采集裝置，通過(guò)上傳數(shù)據(jù)給平臺(tái)服務(wù)器，算法計(jì)算進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化，圖形化展示……
如今的Boffa鋁土礦，已實(shí)現(xiàn)為超過(guò)10000輛商用車提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，滿足車輛性能監(jiān)控與安全故障檢測(cè)需求，不僅實(shí)現(xiàn)了部分流程少人化甚至無(wú)人化，而且為非洲礦山發(fā)掘行業(yè)進(jìn)行了有益的探索，為非洲工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程貢獻(xiàn)了中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)智慧。
重任在肩，促進(jìn)當(dāng)?shù)厝罕娒裆ｌ?/p>
作為非洲人口第二大國(guó)、非洲大陸第三大經(jīng)濟(jì)體，埃及醫(yī)療資源的供給和儲(chǔ)存條件相對(duì)有限，存在地域差距大、分配不均的情況。
“因?yàn)闇囟雀�、�?chǔ)藏條件差，不僅僅是埃及，非洲的大多數(shù)國(guó)家在醫(yī)療物資方面都面臨著供給不足的問(wèn)題。”中國(guó)聯(lián)通項(xiàng)目經(jīng)理龍飛分享著他在非洲的見(jiàn)聞，訴說(shuō)他接到冷庫(kù)數(shù)字化建設(shè)需求時(shí)的激動(dòng)：“這可是一個(gè)意義比利潤(rùn)重要千百倍的項(xiàng)目!”
2022年，埃及政府發(fā)布了實(shí)現(xiàn)全民70%疫苗接種率的目標(biāo)，這就對(duì)埃及疫苗在本地的生產(chǎn)能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力、冷藏能力、調(diào)配能力、物流能力提出極高的要求。中國(guó)聯(lián)通攜手中國(guó)科興和中建八局，共同援建埃及冷庫(kù)，投入的硬件配備和軟件定制智能化程度均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，該冷庫(kù)也是目前埃及乃至非洲地區(qū)最大的疫苗倉(cāng)儲(chǔ)中心，未來(lái)將大幅提高該國(guó)疫苗冷鏈儲(chǔ)運(yùn)能力，并進(jìn)一步完善非洲地區(qū)疫苗供應(yīng)鏈。
中國(guó)聯(lián)通此次投入建設(shè)的智慧倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目，建設(shè)面積2800㎡，存儲(chǔ)能力達(dá)1.5億劑次。中國(guó)聯(lián)通為其打造了一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，將傳感器、無(wú)線通信、云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)管理中，可實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)到出庫(kù)的自動(dòng)化管理，通過(guò)提升倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行效率，降低冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本，保證疫苗存儲(chǔ)的安全性。
“比起國(guó)內(nèi)，埃及當(dāng)?shù)氐臄?shù)字化水平相對(duì)落后，過(guò)往的倉(cāng)庫(kù)管理需要手工錄入，且填寫類目非常多，流程復(fù)雜，工作量繁重且不說(shuō)，錯(cuò)誤率還特別高。”龍飛指著系統(tǒng)各環(huán)節(jié)流程圖介紹到：“我們的系統(tǒng)有效控制和跟蹤冷庫(kù)業(yè)務(wù)的全生命周期各環(huán)節(jié)，提供完善的疫苗冷庫(kù)出入庫(kù)信息管理，減少人工參與，降低了管理成本，實(shí)現(xiàn)了對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的智能化和自動(dòng)化，提高了倉(cāng)庫(kù)管理的效率、可控性和安全性。”
貼心服務(wù)，助力中國(guó)企業(yè)“走出去”
視線轉(zhuǎn)向中南半島腹心之地——
在“一帶一路”倡議牽引下，作為中國(guó)制造業(yè)的代表，長(zhǎng)城汽車積極布局全球，在泰國(guó)羅勇工業(yè)園建設(shè)其海外第三家全工藝獨(dú)資制造工廠，以泰國(guó)為中心輻射東盟地區(qū)，將產(chǎn)品出口到東盟其他國(guó)家及澳大利亞等國(guó)。
“舊改好一個(gè)工廠比新建三個(gè)都要難，不僅要考慮生產(chǎn)場(chǎng)景，還要最大限度地發(fā)揮老舊工業(yè)廠房的價(jià)值。”中國(guó)聯(lián)通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉亞林如是說(shuō)。
對(duì)收購(gòu)的老舊工廠進(jìn)行數(shù)字化信息化改造，是長(zhǎng)城汽車快速實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)遇到的第一個(gè)難題。“零事故、零差錯(cuò)、零失誤”。短短七個(gè)月，中國(guó)聯(lián)通基于利舊原則，與長(zhǎng)城汽車團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，讓舊廠從內(nèi)而外煥發(fā)新機(jī)：符合現(xiàn)代生產(chǎn)要求的數(shù)字化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際專線替換了老舊的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，核心機(jī)房上線了保障其境內(nèi)外互聯(lián)協(xié)同的IT系統(tǒng)，園區(qū)內(nèi)機(jī)電配電及照明設(shè)備經(jīng)深化改造后更為科學(xué)安全……
從“硬聯(lián)通”到“軟聯(lián)通”再到“心聯(lián)通”，中國(guó)聯(lián)通正成為客戶信賴的國(guó)際數(shù)字化服務(wù)價(jià)值創(chuàng)造者，為全球千行百業(yè)客戶賦能賦值賦智。共建“一帶一路”倡議源于中國(guó)，但機(jī)會(huì)和成果屬于世界。面向未來(lái)，中國(guó)聯(lián)通將堅(jiān)持“致力于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”，依托自身網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、技術(shù)、用戶等方面優(yōu)勢(shì)，與產(chǎn)業(yè)鏈集思廣益、凝聚共識(shí)，拓展國(guó)際合作新空間，努力開(kāi)創(chuàng)“一帶一路”開(kāi)放合作、共贏發(fā)展的美好未來(lái)。
