首頁 > 可以說，中國領跑了5G的上半場，現(xiàn)在我們正以5G-Advanced(下文簡稱5G-A)技術(shù)為引擎，加速駛?cè)?G的下半場。作為5G向6G演進的中間階段，5G-A不僅是未來10年5G應用發(fā)展的基石，更是塑造未來數(shù)字化社會的關(guān)鍵。因此，業(yè)界和社會各界都對5G-A寄予了厚望。近日，2023年中國移動全球合作伙伴大會在廣州盛大召開。中國移動攜手數(shù)百家國內(nèi)外合作伙伴，合力推動5G-A全球統(tǒng)一標準，加速將“創(chuàng)新鏈”成果高效快速落實到“產(chǎn)業(yè)鏈”中，并通過產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮進一步帶動創(chuàng)新鏈的持續(xù)提升，從卓越網(wǎng)絡、智生智簡和低碳高效三大方向引領5G-A持續(xù)演進。
作為中國移動的核心戰(zhàn)略合作伙伴，中興通訊出席了此次盛會，并展示了其最新的5G-A創(chuàng)新方案及落地進展。中興通訊副總裁李曉彤指出，自從2021年8月，中國移動和中興通訊等產(chǎn)業(yè)伙伴聯(lián)合發(fā)布《5G-A雙鏈融合行動計劃》以來，中興通訊一直致力于與中國移動深化合作，共同構(gòu)建5G-A技術(shù)底座，推進5G-A的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，將5G-A愿景的無限可能轉(zhuǎn)變?yōu)槟_下堅實的步伐。
卓越網(wǎng)絡：無處不在的萬兆體驗
網(wǎng)絡是一切應用的基礎。李曉彤介紹，中興通訊正在和中國移動緊密合作，在128收發(fā)通道超大規(guī)模MIMO、時頻統(tǒng)一全雙工(UDD)、XR質(zhì)量評估與保障、通感一體、非地面網(wǎng)絡(NTN)等方向持續(xù)提升5G-A的容量、覆蓋、靈活性以及拓展性，積極參與中國移動于2022年9月啟動的5G-A新技術(shù)試驗第一期，完成了關(guān)鍵技術(shù)方案設計以及原型樣機開發(fā)驗證，雙方的聯(lián)合研發(fā)取得了豐碩的成果。
大規(guī)模MIMO，是5G實現(xiàn)超高容量的關(guān)鍵技術(shù)。將5G小區(qū)從當前的64收發(fā)通道向128收發(fā)通道演進，是5G-A新階段進一步增強系統(tǒng)空分復用能力，實現(xiàn)萬兆速率的重點技術(shù)方向。今年6月份，中國移動聯(lián)合中興通訊在廣州完成了業(yè)界首個128收發(fā)通道AAU的峰值速率、平均吞吐率以及覆蓋拉遠測試。結(jié)果顯示，在100MHz的單載波下，小區(qū)下行峰值速率達10.3Gbps，相比64通道的最大頻譜效率提升一倍，小區(qū)平均吞吐率提升達40%，同時小區(qū)邊緣用戶速率提升達115%，顯著提升深度覆蓋的性能。
時頻統(tǒng)一全雙工UDD技術(shù)，打破了傳統(tǒng)TDD和FDD系統(tǒng)的上下行資源分配方式，開辟了全新的時頻復用模式。其中，子帶全雙工作為單載波UDD(S-UDD)的實現(xiàn)方式，單個TDD載波就能實現(xiàn)上下行同時傳輸、零等待時延，滿足工業(yè)現(xiàn)場核心業(yè)務大上行和低時延兼需的場景需求。中興通訊與中國移動在UDD技術(shù)上深度合作，于2022年8月正式發(fā)布了業(yè)界首款子帶全雙工原型機。今年1月，中興通訊4.9GHz原型機在中國移動聯(lián)合創(chuàng)新實驗室完成測試。5月，雙方聯(lián)合在浙江寧波億太諾的生產(chǎn)環(huán)境進行了預商用驗證，子帶全雙工首次深入工廠生產(chǎn)域，解決生產(chǎn)現(xiàn)場大上行低時延的并發(fā)需求。
XR作為元宇宙的入口，可以給我們帶來高沉浸的虛擬現(xiàn)實體驗，也是未來5G新業(yè)務的確定性方向。中興通訊結(jié)合中國移動提出的X-Layer跨層融通技術(shù)構(gòu)建了端到端的X-Edge解決方案，通過輔助終端節(jié)能、節(jié)拍式的智能調(diào)度和多用戶的防共振算法，以及基于數(shù)字孿生的體驗評估，和基于算力基站的邊緣云渲染，實現(xiàn)XR業(yè)務的端到端多維保障。2022年，中國移動和中興通訊共同開啟了XR業(yè)務的聯(lián)合研究及試點推進工作，并聯(lián)合高通及當紅齊天簽訂了《面向元宇宙創(chuàng)新合作MOU》。今年3月，雙方聯(lián)合完成了業(yè)界首個面向XR業(yè)務的無線網(wǎng)絡數(shù)字孿生應用，為后續(xù)的XR業(yè)務體驗保障和策略優(yōu)化打下了堅實的基礎。6月，中興通訊助力中國移動完成5G XR第一階段外場測試,為后續(xù)移動端XR業(yè)務的發(fā)展奠定了堅實基礎，共迎沉浸式體驗新時代。
通感一體化技術(shù)可使傳統(tǒng)基站在提供通信能力的同時具備“雷達”般的感知能力，結(jié)合5G算力基站提供的強大算力，集“通信、感知、計算、控制”于一體，孵化車聯(lián)網(wǎng)，以及基于無人機的低空物聯(lián)新經(jīng)濟，進一步擴展5G網(wǎng)絡應用邊界。今年5月，中國移動聯(lián)合中興通訊在深圳完成了基于5G通感算一體化技術(shù)的地空多目標感知技術(shù)驗證，于業(yè)界首次實現(xiàn)復雜移動環(huán)境下多目標軌跡的感知，探測距離最遠超1.4公里，感知距離精度最大達到亞米級。在這個低空經(jīng)濟即將迎來井噴式發(fā)展的時代，一張高精度、高感知的低空通信網(wǎng)絡可對無人機提供識別、定位、導航、監(jiān)控等服務，為低空業(yè)務的安全運行保駕護航。6月，在上海世界移動通信大會期間，中國移動聯(lián)合中興通訊及其他產(chǎn)業(yè)合作伙伴正式發(fā)布“5G通感算一體車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)”。7月，中國移動聯(lián)合廣汽集團、中興通訊及中興智能汽車，在珠海外場完成了該車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的階段性技術(shù)驗證，實測端到端全業(yè)務流程時延小于70ms，其中空口環(huán)回時延僅15ms，充分體現(xiàn)了該架構(gòu)的先進性和有效性，為低成本、高效能地解決交通安全痛點提供了全新路徑。
非地面網(wǎng)絡(NTN)可將衛(wèi)星通信網(wǎng)絡與地面5G網(wǎng)絡的融合起來，提供無處不在的覆蓋，連通空、天、地、海多維空間，形成一體化的泛在接入。2022年8月，中國移動聯(lián)合中興通訊完成全球首次運營商IoT-NTN技術(shù)外場驗證，驗證了NTN解決長時延、廣覆蓋等問題的可行性，是NTN技術(shù)“從零到一”的突破，為手機直連衛(wèi)星打下堅實的理論和技術(shù)基礎。今年5月，雙方攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴完成了5G商用手機直連衛(wèi)星的實驗室測試驗證。8月，攜手完成NR-NTN低軌衛(wèi)星實驗室驗證，在透明轉(zhuǎn)發(fā)模式5MHz帶寬下，實測上下行峰值速率分別達到了600Kbps和5.1Mbps。
智生智簡：內(nèi)生智能構(gòu)建智簡網(wǎng)絡
基于無線網(wǎng)絡的內(nèi)生智能，中興通訊提出了RAN Composer無線網(wǎng)絡智能化創(chuàng)新理念和架構(gòu)，結(jié)合DeepEdge基站內(nèi)生業(yè)務識別和保障、數(shù)字孿生、通算融合、意圖驅(qū)動等技術(shù)，對無線網(wǎng)絡的全生命周期和全場景業(yè)務進行智能化管理和賦能，實現(xiàn)了優(yōu)體驗、優(yōu)能效、優(yōu)維效多方面的價值。中國移動和中興通訊在無線網(wǎng)絡智能化方向上進行了深入、全面的合作，持續(xù)探索無線網(wǎng)絡的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，成功案例在全國多點開花。
為保障不同業(yè)務差異化的用戶體驗，進一步激發(fā)5G流量價值，中興通訊提出了DeepEdge方案。這是業(yè)界首家在基站側(cè)進行數(shù)據(jù)采集、業(yè)務識別、性能保障、體驗優(yōu)化為一體的全流程閉環(huán)解決方案，可實現(xiàn)16000余種業(yè)務的精細識別和差異化的精準保障。目前中國移動已經(jīng)聯(lián)合中興通訊在10多個重點城市部署了DeepEdge方案，取得了顯著的效果。例如，在湖北進行了短視頻流量挖潛，優(yōu)化后網(wǎng)絡流量提升近12%，時延和卡頓頻次都有明顯下降。在廣東進行了云游戲和掃碼支付業(yè)務的保障驗證，優(yōu)化后端到端時延下降10%以上。
結(jié)合用戶編排，意圖驅(qū)動等技術(shù)，雙方探索了更多的智能化體驗保障方案。2022年5月，雙方在浙江通過智能需求感知、智能用戶導航和智能體驗守護實現(xiàn)復雜網(wǎng)絡中穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)服務，精準滿足個性化需求，實現(xiàn)“網(wǎng)隨你動”。同年11月，雙方聯(lián)合在福建完成業(yè)界首個意圖驅(qū)動的業(yè)務分級保障應用，讓普通用戶在直播、支付等服務上獲得更高質(zhì)量的即時體驗。今年4月，雙方在重慶驗證了網(wǎng)絡級的“智能互操作”和用戶級的“智能編排”雙維度“一站一策”式的深度協(xié)同，打開了網(wǎng)絡效能和用戶體驗雙優(yōu)的新格局。
面對無線網(wǎng)絡智能化、算力化、服務開放的需求，滿足業(yè)務對算力隨需使用的需求，助力5G朝著超越連接、跨域融合、服務轉(zhuǎn)型的方向持續(xù)發(fā)展，中國移動和中興通訊聯(lián)合在無線網(wǎng)絡通算融合方向啟動多項技術(shù)驗證和應用探索。2022年，雙方聯(lián)合完成首個基于無線商用網(wǎng)絡的多基站算力池化和編排技術(shù)試點。今年5月，雙方簽訂MOU，進一步深化無線通算融合創(chuàng)新合作，之后在廣東、浙江和河北等地啟動5G-A二期無線通算融合試點課題驗證，開展無線“連接+計算”融合價值的典型應用場景和需求驗證。
數(shù)字孿生也是5G-A提升網(wǎng)絡智能化的關(guān)鍵技術(shù)之一，可以助力無線網(wǎng)絡實現(xiàn)高效的規(guī)建維優(yōu)，也可以支撐新技術(shù)、新業(yè)務的低成本創(chuàng)新試錯和高效率性能驗證。2023年，中國移動聯(lián)合中興通訊在無線網(wǎng)絡數(shù)字孿生多個關(guān)鍵技術(shù)領域開展攻關(guān)，共同完成了多業(yè)務孿生、無線信道孿生及智能尋優(yōu)決策的研發(fā)及實驗室驗證，為中國移動“智慧網(wǎng)絡國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”的聯(lián)合建設部署奠定了技術(shù)基礎。8月底，該人工智能平臺正式上線。9月，中國移動發(fā)布了“數(shù)字孿生網(wǎng)絡基礎框架”成果，并攜手中興通訊及其他合作伙伴共同啟動了“數(shù)字孿生網(wǎng)絡基礎框架”開源(Open-DTN)合作計劃。與此同時，雙方聯(lián)合完成了基于數(shù)字孿生的京濱唐高鐵專網(wǎng)精準可視規(guī)劃，降低高鐵“質(zhì)差”路段71%，平均覆蓋提升3dB，減少高鐵優(yōu)化成本60%以上。目前該項目獲得第六屆綻放杯5G演進技術(shù)專題賽道一等獎。
在行業(yè)應用領域，隨著“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”工作逐步深入，5G網(wǎng)絡對提升傳統(tǒng)制造業(yè)效率、實施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起著越來越大的作用。5G已逐步從管理域的園區(qū)網(wǎng)向深入生產(chǎn)域的現(xiàn)場網(wǎng)快速邁進，需要面向行業(yè)用戶制定更為智簡融合的工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)解決方案。
早在2021年，中國移動就和中興通訊聯(lián)合發(fā)布《基于NodeEngine，5G賦能行業(yè)園區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》，打造了業(yè)界首個面向工業(yè)園區(qū)的基站算力引擎解決方案�；诖耍p方在2022年5月聯(lián)合發(fā)布5G工業(yè)云基站1.0，采用云網(wǎng)業(yè)一體架構(gòu)，可實現(xiàn)云化PLC、HMI等工業(yè)應用按需部署，內(nèi)生工控能力，為5G深入工業(yè)核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供新的途徑。今年4月，雙方持續(xù)基于5G工業(yè)專網(wǎng)實驗室真實生產(chǎn)產(chǎn)線，完成了5G工業(yè)基站內(nèi)生確定性能驗證，業(yè)界首次實現(xiàn)10ms±1ms@99.99%(時延在9-11ms可靠性達到99.99%)的實測性能，有效降低時延抖動，大幅提升5G網(wǎng)絡確定性，實現(xiàn)時延有界。應用工業(yè)基站后產(chǎn)線可正常進行生產(chǎn)任務，滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。
6月，在上海世界移動通信大會上，中興通訊發(fā)布了面向工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)的5G算網(wǎng)一體機、5G確定性工業(yè)網(wǎng)關(guān)，以及5G行業(yè)綜測儀等5G工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)全棧專用設備，助力5G行業(yè)應用走深向?qū)�，行業(yè)轉(zhuǎn)型邁向生產(chǎn)域。9月，中國移動、明珞裝備裝備聯(lián)合中興通訊進行了基于5G算網(wǎng)一體機及單載波UDD技術(shù)的工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)預商用驗證，并完成了三方MOU簽約。多方深入合作有助于推動5G-A技術(shù)在標準制定、產(chǎn)業(yè)促進和應用創(chuàng)新三方面穩(wěn)步前進,為行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供澎湃動力。
RedCap作為5G輕量化技術(shù)演進方向，在繼承5G網(wǎng)絡切片、低時延等代際優(yōu)勢的同時，通過終端能力削減，獲得低成本、低功耗等更利于規(guī)模部署的特性，具備廣闊行業(yè)應用前景。今年8月，中國移動發(fā)布5G輕量化技術(shù)“1+5+5”創(chuàng)新示范之城，廣州成為RedCap 5大技術(shù)創(chuàng)新之城之一。近日，中國移動聯(lián)合中興通訊及產(chǎn)業(yè)伙伴在廣州完成了RedCap連片組網(wǎng)、端網(wǎng)對接以及典型工業(yè)場景下預商用驗證，速率測試結(jié)果接近理論峰值，充分證明了RedCap在行業(yè)場景下成本性能雙優(yōu)的優(yōu)勢。
低碳高效：多維度向“零碳網(wǎng)絡”邁進
智能超表面(RIS)作為智能綠色信號中繼技術(shù)，可基于電磁超材料來動態(tài)控制基站信號的反射/透射方向，達到主動重塑無線信道，提升系統(tǒng)覆蓋，改善用戶體驗的效果。2022年，中興通訊發(fā)布第一代智能超表面原型樣機RIS 1.0并攜手中國移動完成業(yè)界首次動態(tài)RIS技術(shù)原型驗證。
今年6月，中興通訊發(fā)布第二代動態(tài)智能超表面(動態(tài)RIS2.0)原型機，較上一代產(chǎn)品，在體積、重量及功耗等維度均大幅降低，部署更為便捷。近期，動態(tài)RIS在杭州亞運會大放異彩，不但使得場館覆蓋增強20dB，上下行速率也有數(shù)倍提升。同時，用戶在移動時，動態(tài)RIS反射波束仍可以及時準確跟隨用戶，信號強度和速率均保持穩(wěn)定。智能超表面的優(yōu)異表現(xiàn)，已成為杭州亞運會通信網(wǎng)絡保障的一大亮點。
在綠色節(jié)能方面，中興通訊的PowerPilot方案持續(xù)演進，形成“雙智”節(jié)能, 即在平臺智能的基礎上疊加基站內(nèi)生智能，突破業(yè)內(nèi)當前智能節(jié)能策略非實時的瓶頸，基于用戶行為、網(wǎng)絡負荷等精準預測，制定近實時的節(jié)能策略，實現(xiàn)頻層的柔性打底，通過最大化的關(guān)斷和最小化的喚醒，打造一張綠色生成網(wǎng)絡。目前，中興PowerPilot智能節(jié)能應用規(guī)模已超150萬站點。
2022年8月，中國移動和中興通訊聯(lián)合發(fā)布了業(yè)界首個零碳架構(gòu)AAU，通過軟件技術(shù)與硬件架構(gòu)的完美結(jié)合，僅需軟件一鍵升級，該AAU即可支持自動啟停功能，類似汽車發(fā)動機自動啟停的“省油降耗”效果，在0話務時功耗可降至5W以下。AAU自動啟停一經(jīng)推出就廣受好評，目前已在全國28省級行政區(qū)鋪開應用。隨著技術(shù)的不斷深入研究與演進，自動啟停技術(shù)已擴展至RRU設備并具備按需喚醒能力。近期，雙方聯(lián)合在常州完成全國首款RRU可喚醒自動啟停試點。經(jīng)實測驗證，無業(yè)務時刻的RRU待機功耗低至3W，可實時響應網(wǎng)絡用戶需求，按需喚醒，僅1分鐘左右即可恢復業(yè)務，為用戶提供更好的服務質(zhì)量和用戶體驗。
中興通訊與中國移動攜手取得的這些成就，正在鋪就5G-A技術(shù)的標準化之路。目前，中興通訊正在廣東、江蘇、浙江等三大中國移動5G-A雙鏈融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地，積極開展5G-A新技術(shù)第二期試驗，進一步驗證雙方在通感一體、雙工演進(UDD)、XR、RIS、確定性網(wǎng)絡、無線云網(wǎng)絡等關(guān)鍵技術(shù)方向上的聯(lián)合研究成果，完善5G-A技術(shù)體系，二期試驗預計將于明年完成。展望未來，中興通訊將持續(xù)開展與中國移動的技術(shù)創(chuàng)新合作，繼續(xù)在5G-A雙鏈融合行動計劃的指引下，以“卓越網(wǎng)絡、智生智簡、低碳高效”為目標,共同推動5G-A在ToC、ToB與ToV領域的技術(shù)創(chuàng)新,在5G-A新技術(shù)試驗第三期階段，進一步加速技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟，實現(xiàn)預商用/商用落地,打造行業(yè)標桿，引領世界進入萬物智聯(lián)的新時代。
