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IEEE：泰坦尼克號催生規(guī)范國際海上通信標(biāo)準(zhǔn)

2012/04/16

　　美國新澤西州皮斯卡特維，2012年4月13日，泰坦尼克號皇家油輪沉沒一世紀(jì)后，全球最大的科技專業(yè)人員組織IEEE （國際電氣與電子工程師協(xié)會）會員將圍繞科技在郵輪碰撞冰山后幾個小時內(nèi)所扮演的角色，以及因這個悲劇而備受矚目的新技術(shù)分享他們的觀點。

　　IEEE主席及首席執(zhí)行官Gordon Day先生表示：“泰坦尼克號是1912年人類海洋時代科技的頂峰之作。它配備了當(dāng)時最先進的船上無線電設(shè)備，如果沒有這些設(shè)備，我們預(yù)計事故的幸存者將會更少。如果當(dāng)時在事故海域附近有類似裝備的船只經(jīng)過，又或者當(dāng)時的船只已形成全天候使用通信系統(tǒng)的習(xí)慣，也許將有更多乘客獲救。隨著時間的推移，對以上假設(shè)的共識引發(fā)了對海上通信設(shè)備的大幅改進，并催生出規(guī)范化的海上通信協(xié)議和國際海上通信標(biāo)準(zhǔn)。”

　　“今天，在我們銘記教訓(xùn)的同時，也可以為泰坦尼克號悲劇啟發(fā)的人類百年科技創(chuàng)新成果歡呼。我們感謝這些科技持續(xù)改善著我們的陸上和水上生活�！盙ordon Day先生補充道。

　　電影制作的技術(shù)前沿

　　科技進步使得電影工作者們得以將詹姆斯·卡梅倫在1997年蜚聲國際的史詩大片《泰坦尼克號》從2D模式轉(zhuǎn)換為不容錯過的3D電影。前IEEE消費電子協(xié)會會長、電腦技術(shù)顧問Stuart Lipoff先生介紹：“詹姆斯·卡梅倫與他的300位電腦特效師團隊奮戰(zhàn)超過60周、累計75萬工時，一幀一幀地把電影轉(zhuǎn)換為3D模式。 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展和3D內(nèi)容的增加，尤其是裸眼3D技術(shù)繼續(xù)發(fā)展，并被廣泛應(yīng)用，預(yù)計將會有越來越多的3D設(shè)備出現(xiàn)在我們的客廳里。目前，家庭3D體驗主要是為了觀看體育節(jié)目，而在不久的將來，3D顯示將會成為在家觀看大型賽事的標(biāo)配。”

　　深海探索的技術(shù)革新

　　泰坦尼克號沉沒73年后，羅伯特·巴拉德（Robert Ballard）因使用其海洋機器人Argo而成功發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號殘骸而名垂史冊。IEEE高級會員、水下工程技術(shù)咨詢公司First Centurion所有人Bob Wernli先生認(rèn)為，近代以來，設(shè)備小型化、機器人及全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）應(yīng)用等技術(shù)進步以及水下技術(shù)顧問服務(wù)的誕生已徹底改變了深海探索活動的形態(tài)。這些創(chuàng)新使巴拉德自發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號后得以多次進入殘骸，同時也對詹姆斯·卡梅倫得以深潛至馬里納亞海溝底部起到了關(guān)鍵的作用。

　　“自動海底行駛器現(xiàn)在已經(jīng)成了探測海洋深度的基本工具，每次下潛都讓我們進一步了解這個世界的未知領(lǐng)域。探索大洋底部將成為海洋夢想家們繼續(xù)追求的目標(biāo)。隨著科技進步，深海載人潛水器也將在可見的未來誕生，使得人工深海探索得以實現(xiàn)，改變以往只由機器人完成探測的歷史�！� Wernli先生補充道。

　　海上災(zāi)害預(yù)測的技術(shù)躍進

　　在聲納和雷達還沒出現(xiàn)的年代，泰坦尼克號只能依靠瞭望員用肉眼監(jiān)測航道中的潛在障礙物。當(dāng)瞭望員看到冰山時，冰山距離大約只有500碼（約等于457米），像泰坦尼克號這樣的巨輪根本無法在如此短的距離實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

　　IEEE廣播技術(shù)協(xié)會副會長，美國艾奧瓦州公共電視臺工程與技術(shù)總監(jiān)William Hayes先生說：“現(xiàn)今，大部分的船舶都已經(jīng)配備了水面監(jiān)視雷達，可以在遠超瞭望臺監(jiān)測半徑的范圍內(nèi)輕易地探測到冰山。憑借雷達、聲納、全球定位系統(tǒng)（GPS）等現(xiàn)代無線通信技術(shù)，船只幾乎不可能被突然出現(xiàn)的冰山嚇到�？萍寄軌驗槲覀兊纳顜碥S進，但是科技只能讓我們走得更遠，卻無法阻止人為錯誤的發(fā)生，這一切都可以在最近的歌詩達協(xié)和號郵輪事故中得以印證”。

　　2012年1月13日，歌詩達協(xié)和號郵輪在意大利海域觸礁，發(fā)生意外時，郵輪載員4232人。該次以外導(dǎo)致30名乘客及船員遇難。

　　IEEE主席及首席執(zhí)行官Gordon Day先生說：“IEEE和泰坦尼克號同樣有著悠久的歷史。IEEE的學(xué)報　　　　《Proceedings of IEEE》載文介紹了泰坦尼克號沉沒引發(fā)的技術(shù)進步及創(chuàng)新，并以此向它的首航百周年致敬。該學(xué)報的第二期刊載了一篇關(guān)于能提高未來海上無線電通信安全與功效之技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的文章。125年以來，IEEE會員致力改善全球人類的生活水平，引領(lǐng)著包括安全、通信、深海探索等領(lǐng)域的科技進步，并不斷找尋體驗地球的新方法。
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