7月底，深圳市軌道交通建設指揮部宣布，繼市民實現(xiàn)坐公交“刷手機”乘車后，今后市民坐地鐵也有望實現(xiàn)“刷手機”支付。而早在上海世博會一開園，觀眾就發(fā)現(xiàn)只要換張RFID－SIM卡，不僅可以直接刷手機進入世博園，還能在園內(nèi)刷手機吃飯、買飲料以及乘坐地鐵。
　　以上所有場景實現(xiàn)，采用的就是手機支付技術。所謂手機支付，就是允許用戶使用手機對所消費的商品或服務進行賬務支付的一種服務方式。
　　技術方案對比國產(chǎn)最優(yōu)
　　對目前的手機支付推廣方案，國家移動電子商務研發(fā)中心專家邱憶洋從技術上進行了解析，目前國內(nèi)使用的手機支付主流技術方案有三個：基于2.4GHz的RFID－SIM卡方案、基于13.56MHz的非接觸技術的NFC方案和基于13.56MHz技術的貼片卡方案。
　　RFID－SIM卡方案由中國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)，僅通過更換手機SIM卡即可實現(xiàn)付費、充值、轉(zhuǎn)賬和購物等商業(yè)交易活動。從整個社會推廣成本上看，產(chǎn)業(yè)鏈相對較短，有利于快速實現(xiàn)運營；從用戶接受度來說，此方案不用換手機，只需要付一張SIM卡的成本就可以實現(xiàn)手機支付，用戶易于接受。
　　而索尼、飛利浦等國外手機廠商多年來一直力推NFC方案。由于天線面積要求較大，因此芯片需要安裝在手機終端內(nèi)。加之13.56MHz信號受電池、后蓋影響大，用戶必須更換具備NFC芯片的手機和SIM卡才能使用。這一致命缺陷導致NFC方案推出多年來，一直未能在全球得到大范圍應用。
　　貼片卡方案，是在手機后蓋貼一張13.56MHz的卡片。這樣雖然降低了換手機的成本，但實際上類似于消費者自己把公交卡貼在手機上。無法與手機平臺相集成，應用拓展空間有限。
　　邱憶洋認為，RFID－SIM卡方案在幾種方案中最易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，推廣成本也最低。
　　中國方案有望成國際標準
　　由于RFID－SIM卡方案在技術上的領先性，中國移動從2009年下半年開始在全國多個城市進行試點。此舉也引起近距無線通信組織(簡稱NFC組織)的強烈關注。NFC組織一直致力于推動基于定制手機方案的部署，但由于NFC方案需要更換手機，推廣成本高，始終未能在全球得到大范圍推廣。
　　專家指出，由于NFC方案運行頻率比較低，通常傳輸距離只有幾厘米。而2.4GHz的RFID－SIM卡方案則可以實現(xiàn)10米左右的中遠傳輸距離，可以更大范圍地拓展手機支付的應用。
　　有專家認為，與NFC方案相比，RFID－SIM卡方案除了在上述應用上有著得天獨厚的優(yōu)勢，核心技術還完全掌握在國內(nèi)企業(yè)手中。從長遠角度看，如果選擇NFC方案，移動支付市場一旦做大，會留下利用專利進行收費的巨大隱患。而擁有自主知識產(chǎn)權的RFID－SIM卡方案不但避免了這個隱患，有朝一日還有向國外使用此標準的廠商征收專利使用費的可能。
　　事實上，RFID－SIM卡方案由于其成本低和推廣方便的特點，得以在海外市場快速拓展。據(jù)了解，國際市場對手機支付的需求很大，但是國際手機支付基本還處于空白，RFID－SIM卡方案有可能向海外大規(guī)模擴展成為國際標準。

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