隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車向著信息化、智能化、語音化和多模態(tài)化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車顯示與交互模式在很大程度上忽略了司機在行駛過程中的安全問題，沒有以司機為中心去設計一個特有的交互方式，然而，語音作為最自然的人機交互接口，可以使人與車之間建立更安全、更智能、更人性化的交互體驗，結(jié)合觸摸屏和按鈕的交互給駕駛員不一樣的體驗，使整個車載交互的過程更加便捷、安全、可靠。

　　所謂車載交互設計，是指在人與車載系統(tǒng)之間創(chuàng)建一系列對話（dialogue）。但這種對話并非只是與一個具有智能水平的設備進行交流那么簡單。如何讓消費者愿意與這個沒有智能水平的設備對話是在做車載交互設計之前需要解決的首要問題。構(gòu)造這種虛無縹緲、捉摸不定的對話形式難度很大，因為對話是隨著第四個維度（即時間維度）而逐漸推進的。由于自然對話既是消極反應式的（reactionary）又是積極期待式的（anticipatory），因此要針對行為進行設計，就需要理解自然對話易變和流動（fluidity）的特性。要評估交互設計，常用的量化方法是追蹤人與界面打交道過程中的易用性。然而，在關(guān)乎一次對話的一系列特征當中，可用性（usability）只居其一。取得了商業(yè)成功的產(chǎn)品除了具備易用性之外，通常都還具備其他的優(yōu)秀品質(zhì)。所有這些品質(zhì)共同造就了或者經(jīng)久考驗，或者無價，抑或者打動人心的產(chǎn)品。

　　市場信息服務公司J.DPowerandAssociates的調(diào)研數(shù)據(jù)表明，56%的消費者更傾向于選擇聲控的導航系統(tǒng)。因此，開發(fā)車載語音助手是很有意義的。毫無疑問，語言控制被認為是下一代用戶界面，這對車載語音用戶界面也起到了很大的推動作用。要設計好車載交互界面必須考慮到軟硬件、受眾群體各方面的問題。

　　設計車載系統(tǒng)的第一步必須要考量好顯示屏的位置，因為司機的姿勢是固定的，所以顯示屏的位置最好放在司機能用余光就可以瞥到的地方。目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了后視鏡車載導航，但司機要看它的時候必須抬頭才能看到，這樣視線就已經(jīng)完全脫離道路了，這對司機來說是一個很危險的舉動。在美國每年都有大量的交通事故是因為駕駛員沒有專心駕駛造成的，研究顯示，找手機或其他東西會使車禍風險高出7到8倍，找東西還可以用手摸，視線可以保持看前方，然而看后視鏡導航既分神還轉(zhuǎn)移了司機的視線，出車禍的概率有多大可想而知，從某種角度來說后視鏡導航是一個不符合交通法的產(chǎn)品。所以顯示屏的位置尤為的重要，這決定了整個車載交互的安全性。

　　保證了安全的基礎上我們再來談設計，好的設計并非源于審美，而是源于對受眾的理解。他們喜歡什么，容易接受什么，容易被什么說服和吸引。越了解用戶，你就越能對他們移情，按照他們的想法進行更有效的設計。不同的車型它的受眾群體也是不一樣的，所以應該對目標用戶群體進行分析，了解用戶的需求才能設計更好的產(chǎn)品。那么，最重要的問題來了，產(chǎn)品的好壞程度取決于你對受眾、目的、語境這三者的修飾程度。接下來，我就對它們一一進行分析。

　　對于受眾，我們需要了解的有：他們是誰？他們對車載系統(tǒng)的熟悉程度？他們接觸類似設計的經(jīng)驗如何？他們的文化背景？他們所知道的慣例？他們的需求和期望？

　　我們設計的車載系統(tǒng)需要有兩個目的性：一個是說服性，勸說受眾用某種方式思考行動使他們能完成某種任務；二是告知性，幫助受眾理解某些東西改變他們的態(tài)度。

　　所謂語境就是受眾當時所處的社會情境：物理環(huán)境--空間、操作范圍；時間限制--緊迫程度；認知程度--經(jīng)驗、交流歷史；生理狀態(tài)--健康、心態(tài)；社會趨勢--潮流、時代。

　　一個好的用戶體驗應該是符合金字塔理念的一個整體的體驗。金字塔的理念要求產(chǎn)品設計師能夠明白我們的產(chǎn)品的定位是什么，我們服務于哪些人群，我們需要為他們設計怎樣的功能，這些功能服務于用戶的哪些場景，基于這些對于產(chǎn)品的理解和思考，我們來做出交互設計和視覺設計，才是有的放矢的設計。所以說車載系統(tǒng)的方向定位很重要，下層的基礎決定你上層的建筑，如果下面的坍塌了，上面的必然會失敗。

　　下圖是產(chǎn)品的一個金字塔結(jié)構(gòu)：

　　金字塔結(jié)構(gòu)圖

　　拿眾泰S21的車載語音助手來說，選用了語音和觸摸屏兩個交互方式，選擇這兩種交互模式也是考慮到其受眾群體的認知程度，他們的觀念還停留在觸摸屏的交互方式上，所以我們不能完全剝奪了他們這個習慣。加之多模態(tài)的交互方式也能夠提高可靠性，提高用戶的信任度。普強在做車載系統(tǒng)這一塊注重的就是為每一款車型都能夠定制最適合它的交互方式，語音交互結(jié)合傳統(tǒng)的觸摸屏模式，解決了用戶不愿意接觸沒有智能水平設備這一難題，便捷的語音交互也大大提升了用戶體驗。好的體驗會讓用戶眼前一亮甚至能超出用戶的預期。

　　設計師和藝術(shù)家的區(qū)別就是設計師要在各種限制之內(nèi)給用戶最好的體驗，打造出用戶需要的車載交互。