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險(xiǎn)企電網(wǎng)結(jié)合搶灘直銷模式 車險(xiǎn)渠道之爭(zhēng)白熱化

2012-07-13 09:26:23   作者:   來源:中國(guó)證券報(bào)   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  繼平安、人保紛紛擴(kuò)充電話車險(xiǎn)呼叫中心人員后,專業(yè)車險(xiǎn)公司天平保險(xiǎn)近期獲準(zhǔn)在上海開設(shè)第二家電話車險(xiǎn)呼叫中心,將坐席量擴(kuò)大到3000人,劍指車險(xiǎn)新渠道——電網(wǎng)結(jié)合的直銷渠道。

  保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,1-5月財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)原保費(fèi)收入僅同比增長(zhǎng)14.6%,而原保險(xiǎn)賠付支出卻同比增長(zhǎng)31.8%,產(chǎn)險(xiǎn)承保利潤(rùn)率堪憂。

  以電話車險(xiǎn)為代表的直銷車險(xiǎn),具有顯而易見的成本優(yōu)勢(shì),電話車險(xiǎn)直銷渠道可以在最低折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠15%。這也使得險(xiǎn)企直銷業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,比如人保車險(xiǎn)將今年直銷渠道的占比目標(biāo),從去年的15%提高到超過20%,平安車險(xiǎn)電銷占比已經(jīng)超過30%,太保財(cái)險(xiǎn)這一數(shù)字也已達(dá)15.8%。

  自2007年電話直銷模式被廣泛應(yīng)用到車險(xiǎn)領(lǐng)域以來,在眾多保險(xiǎn)企業(yè)的培育下,電話車險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)漸趨成熟。自2009年以來,電話車險(xiǎn)每年以超過100%的速度增長(zhǎng),結(jié)合電話車險(xiǎn)投保便捷、價(jià)格透明、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、理賠便利等優(yōu)勢(shì),現(xiàn)已被越來越多的客戶所接受。

  直銷渠道的白熱化競(jìng)爭(zhēng),讓保險(xiǎn)公司更專注于核保思路的改變。相關(guān)人士透露,天平車險(xiǎn)已經(jīng)打算將不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分割,從地域、駕駛習(xí)慣乃至家庭情況等方面,將不同的車險(xiǎn)投保者進(jìn)行詳細(xì)劃分,通過增加或減少保費(fèi)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分散。也就是核保因子從“車因子”到“人因子”的轉(zhuǎn)變。以往我國(guó)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)的判斷依據(jù)是車輛交通事故次數(shù),即“從車”。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來直銷渠道的CRM(客戶數(shù)據(jù)庫管理),決定著車險(xiǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  據(jù)了解,目前費(fèi)率因子法項(xiàng)目在平安保險(xiǎn)已經(jīng)實(shí)施到第二期,天平保險(xiǎn)進(jìn)行的一期項(xiàng)目也將進(jìn)入收官階段。在車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的進(jìn)程中,這些提前布局的公司無疑將占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

  直銷渠道和分銷渠道的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)的差異化,是車險(xiǎn)費(fèi)率改革中險(xiǎn)企最關(guān)注的問題之一。即便像天平保險(xiǎn)這樣的輕資產(chǎn)型專業(yè)車險(xiǎn)公司,也并未將直銷作為未來唯一的營(yíng)銷渠道。平安車險(xiǎn)的相關(guān)人士介紹,直銷的最本質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力在于低價(jià)的、便捷的,以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格買到適當(dāng)?shù)能囯U(xiǎn)服務(wù)。“原有的分銷是基礎(chǔ),分銷也有著直銷不能比擬的優(yōu)勢(shì),比如豪車投保。”他解釋說。

  除了產(chǎn)品和服務(wù)本身,從國(guó)外數(shù)據(jù)來看,即便在美國(guó)和英國(guó)這樣以車險(xiǎn)直銷見長(zhǎng)的市場(chǎng),電話車險(xiǎn)等直銷渠道占比也只在60%左右。

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