10月15日消息，近日，中國移動在山東聯(lián)合中國移動物聯(lián)網(wǎng)研究院面向私家車和部分行業(yè)用戶推出了新型車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品--“行車無憂”智能終端。這是繼10月8日，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司正式在重慶掛牌之后，中國移動在車聯(lián)網(wǎng)方面又一個動作。

中國移動推出的 "行車無憂"終端
　　對于車聯(lián)網(wǎng)，中國移動高層非常關(guān)注。中國移動通信集團公司總經(jīng)理李躍稱，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司力爭在未來3—5年內(nèi)，公司實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)運營收入達100億元以上，終端用戶達1億戶以上，拉動上下游產(chǎn)業(yè)達500億元以上。

　　三大電信運營商競相布局車聯(lián)網(wǎng)

　　據(jù)介紹，“行車無憂”終端融合RFID(電子標(biāo)簽)、GPS(定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、LBS(移動基站定位)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并通過中國移動優(yōu)質(zhì)的GPRS網(wǎng)絡(luò)，使用網(wǎng)絡(luò)汽車平臺，實現(xiàn)車主身份識別、運動檢測、防盜報警和終端管理等功能。該終端的最方便之處在于，當(dāng)車輛被盜或非正常模式啟動時，系統(tǒng)會自動啟動GPS系統(tǒng)跟蹤被盜車輛的位置，第一時間向用戶發(fā)送告警短信，并將被盜車輛的最終位置和行駛軌跡通過互聯(lián)網(wǎng)和短信的精確告知用戶，方便用戶找回。

　　另外，該終端在研發(fā)時還充分考慮到便利車主，設(shè)計了免安裝的設(shè)備，省去了車主奔波安裝的麻煩。車主只需將設(shè)備放到車內(nèi)任意位置，即可正常使用，不會遮擋車主視線，更不會占據(jù)使用空間。除了免安裝的優(yōu)勢，該終端還具有超長的待機時間，一次充電即可使用三個月，這一點打消了車主頻繁充電的顧慮，受到了車主的普遍歡迎。

　　“設(shè)備不用安裝，放車?yán)锞涂梢杂�，而且充一次電就能用三個月。當(dāng)然了，最大的用處就是防盜，一旦車輛被偷，馬上就有短信提醒，還能自動定位跟蹤。”濟南的一位車主張明說起“行車無憂”，一個勁的感嘆。

　　此外，記者了解到，車輛在正常行駛過程中，該終端不跟蹤車輛的行駛軌跡，避免了私家車客戶隱私的泄露，車主可以放心使用。

　　早在10月8日，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司正式在重慶掛牌，該公司由中國移動出資，運營物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)專用芯片和模組，開發(fā)宜居通、車聯(lián)網(wǎng)、二維碼等特色產(chǎn)品，打造物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)開發(fā)平臺，致力于推動各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣。

　　目前，三大電信運營商積極布局車聯(lián)網(wǎng)。中國電信發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，行翼通將向物流業(yè)延伸。目前，“InteCare行翼通”主要應(yīng)用在校車上，未來將向物流等領(lǐng)域延伸;中國聯(lián)通完成了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，推出了名為CUTP的中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，隨后該公司與寶馬汽車達成了BMW互聯(lián)駕駛業(yè)務(wù)。為回饋新老客戶，滿足汽車用戶對導(dǎo)航服務(wù)的需求，ARS還與中國聯(lián)通合作特別推出了“零”元車載導(dǎo)航計劃。“截至2011年4月，中國聯(lián)通的智能汽車系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在了全國118個城市的28.8萬余輛汽車上，開展的業(yè)務(wù)包括車輛定位、車輛調(diào)度、信息發(fā)布等。”中國聯(lián)通上海市分公司副總經(jīng)理李爽表示。

　　除了電信運營商，設(shè)備商也紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)。.中興通訊近期發(fā)布“ZTEI-City智慧城市解決方案”，融合感知、網(wǎng)絡(luò)、平臺和應(yīng)用四大系統(tǒng)，首次在業(yè)界提出“4I智慧城市理念”，并引入云計算平臺。智慧城市解決方案涉及的移動寬帶、車聯(lián)網(wǎng)、ETC、無線政務(wù)、電子車牌等子系統(tǒng)均已商用。華為目前正大力在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)布局，車載通訊互聯(lián)是華為終端M2M戰(zhàn)略的重要投入方向之一。媒體報道說，華為愿意和包括集成商、車廠、運營商、芯片廠、內(nèi)容商等在內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)鏈共同攜手，本著“開放、合作、共贏”的原則，一起做大整個車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　2015年突破1000萬戶 全球北美最猛

　　在中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會Telematics分論壇上，北京四維圖新科技股份有限公司TS業(yè)務(wù)部總經(jīng)理鄒興中表示，從2005年至今，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶，而預(yù)計到2015年，這一數(shù)字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。從全球主要的市場來看，市場規(guī)模持續(xù)上揚的增長曲線也證明了各大汽車廠商發(fā)展Telematics已經(jīng)成為趨勢，其中發(fā)展最為迅猛的是北美市場。

　　寧波市公安交警支隊長湯長源告訴記者：智能交通亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)就是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中。運用物聯(lián)網(wǎng)可以計算出市區(qū)路網(wǎng)實時交通速度，對擁堵路段和路口進行自動監(jiān)測和報警，及時發(fā)布信息，引導(dǎo)司機疏散，將有效緩解城市堵車難題。伴隨著智能交通的進一步發(fā)展，人們的出行將更加便捷，智能交通將讓城市變得更通暢。

　　北京暢聯(lián)萬方科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李才玉樂觀認(rèn)為，中國汽車電子市場預(yù)計將在2012年超過美國。到2015年，我國汽車產(chǎn)量規(guī)劃達到2500萬輛，車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模有望突破1500億。

　　此說法得到了中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長、北京郵電大學(xué)副校長楊放春的認(rèn)同。他表示，聯(lián)網(wǎng)是我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃的重要融合推廣和示范應(yīng)用領(lǐng)域。“車聯(lián)網(wǎng)的興起，符合我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展潮流，將在我國未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域帶來深刻的變革。”

　　據(jù)了解，國家行業(yè)主管部門高度重視車聯(lián)網(wǎng)這一先導(dǎo)領(lǐng)域的發(fā)展。工信部近年編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和有關(guān)政策將智慧交通列入重點示范領(lǐng)域，其中車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等項目成為重要的切入點。工信部還將通過專項資金等多種方式支持面向智能交通和車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)研發(fā)，促進相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。