隨著我國3G通信技術(shù)的迅猛發(fā)展以及運(yùn)營商業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，戶外基站作為運(yùn)營商實現(xiàn)通信業(yè)務(wù)的重要載體，基站建設(shè)一直備受運(yùn)營商關(guān)注，而基站一體化憑借其多方面的優(yōu)勢已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)營商集采的“視野”。
對于三大運(yùn)營商來說，目前無線信號覆蓋問題已經(jīng)成為老大難。一方面，城鄉(xiāng)地區(qū)幅員遼闊但地理環(huán)境十分復(fù)雜，無線信號覆蓋需面臨地形地勢的考驗;另一方面，城鎮(zhèn)地區(qū)建筑物構(gòu)造特殊，再加上城鎮(zhèn)市民對無線信號輻射的擔(dān)憂，都構(gòu)成了運(yùn)營商機(jī)房基站建設(shè)難的因素。因此發(fā)展室外基站一體化顯得尤其必要。
基站“一體化”優(yōu)勢明顯
一體化的通信基站在國外已經(jīng)發(fā)展多年，普及率也是國內(nèi)運(yùn)營商所不可比擬的。
有數(shù)據(jù)顯示，2011年美國的移動流量增長了123%，由2010年的3880億MB增至2011年的8667億MB，正是由于流量帶動移動帶寬的高速發(fā)展也造成了運(yùn)營商開始進(jìn)行大量的基站建設(shè)。2011年美國運(yùn)營商的基站數(shù)大幅增長至28萬個，較2010年底增加3萬個，而且這其中很大一部分用于了一體化基站的建設(shè)。
雖然國外運(yùn)營商和國內(nèi)運(yùn)營商存在很多不同之處，但是兩者對基站的重視程度和發(fā)展規(guī)劃異曲同工。借鑒國外運(yùn)營商基站一體化的經(jīng)驗，我國運(yùn)營商開始投身基站一體化建設(shè)。
長春聯(lián)通設(shè)備中心主任金吉龍表示，目前，我國基站一體化建設(shè)已經(jīng)上路，這其中，成本優(yōu)勢成為運(yùn)營商選擇基站一體化建設(shè)的其中一個原因。因為一般傳統(tǒng)基站的建設(shè)成本基本在20萬元左右，但是隨著基站設(shè)備成本的增加，這還是一個保守數(shù)字。而基站一體化的出現(xiàn)在很大程度上緩解了運(yùn)營商建設(shè)、后期運(yùn)維成本問題。
不僅除了基站成本優(yōu)勢，金吉龍還認(rèn)為，基站一體化憑借其集成化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，強(qiáng)度高，可承受負(fù)荷大，風(fēng)阻小，占地少，工期短和高性價比等優(yōu)勢，為各大通信運(yùn)營商提供了標(biāo)準(zhǔn)的配套設(shè)施，為更新現(xiàn)有基站和建設(shè)3G新型基站提供了一種全新的解決方案，這也是在長春聯(lián)通選擇試運(yùn)行一體化基站解決方案的最直接的原因。
近年來，三大運(yùn)營商已經(jīng)開始認(rèn)同基站一體化解決方案，并且陸陸續(xù)續(xù)的進(jìn)行了一系列室外基站一體化的招標(biāo)。比如中移動黑龍江省分公司、貴州省分公司、內(nèi)蒙古分公司、江蘇分公司等以及中聯(lián)通長春分公司、江蘇聯(lián)通、廣東聯(lián)通、湖北聯(lián)通，中電信浙江分公司、貴州分公司等在最近兩年都開始使用基站一體化解決方案。
可見三大運(yùn)營商已經(jīng)開始有序地推進(jìn)基站一體化的進(jìn)程。
機(jī)柜一體化是“奠基石”
一直以來，通信基站都是運(yùn)營商的移動通信配套設(shè)施建設(shè)中的重點和難點。而現(xiàn)在運(yùn)營商所推行的基站一體化解決方案，主要由一體化機(jī)柜構(gòu)成，而且要想實現(xiàn)戶外基站一體化很大程度上要靠一體化機(jī)柜的“幫助”，跨越式發(fā)展是不可能實現(xiàn)基站一體化的。
作為基站一體化的重中之重的一體化機(jī)柜就是將通信設(shè)備、電源、蓄電池等集成在一個小空間中。而正是因為在實現(xiàn)機(jī)柜“一體化”后，基站的選址、施工快速便捷以及制冷空間減少等措施，降低了基站一體化的能耗。因此戶外一體化機(jī)柜可有效減低運(yùn)營商的成本，并且要想實現(xiàn)“基站一體化”首先就要實現(xiàn)“機(jī)柜一體化”。
這其中，國外運(yùn)營商同樣在一體化機(jī)柜方面走在我國運(yùn)營商前面。國外運(yùn)營商中，有超過50%的基站選用戶外一體化機(jī)柜建站方式，而且一體化機(jī)柜市場趨于成熟。但在我國，戶外一體化機(jī)柜的應(yīng)用正處于推廣階段，但是市場潛力巨大。
而且為了降低能耗和減少排放，我國近幾年也從宏觀政策上也開始不斷提出“綠色”的政策性措施以及相關(guān)的手段來推動和促進(jìn)。相對目前而言，國內(nèi)運(yùn)營商的傳統(tǒng)機(jī)房建設(shè)仍然偏向于整體機(jī)房建設(shè)，但是三大運(yùn)營商也在逐漸推廣相應(yīng)的一體化機(jī)柜試點。
據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者了解，這些新建的站點將全都優(yōu)先考慮戶外一體化的機(jī)柜。隨著老的租用機(jī)房的到期，運(yùn)營商將逐步考慮退出高成本的機(jī)房租賃模式，應(yīng)用更多易選址的戶外機(jī)柜。
福建聯(lián)通運(yùn)維部副總經(jīng)理黃以全表示，通過多年的實踐經(jīng)驗，福建聯(lián)通認(rèn)為在滿足業(yè)務(wù)量、覆蓋量和網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的前提下，機(jī)房基站必然會在以后的發(fā)展過程中越來越少、越來越小，但是存在下來的機(jī)房基站必定是高品質(zhì)的。
普及有待時日
由此可見，隨著基站“小型化”的發(fā)展趨勢，一體化機(jī)柜會得到很好的發(fā)展從而也會推進(jìn)基站一體化。
然而，《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者在采訪中了解到，目前，我國基站一體化技術(shù)基本上作為輔助基站來使用，完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)基站還需時日。
這其中主要原因在于基站一體化技術(shù)的存在三方面的不足。首先，基站一體化維護(hù)非常不便。因為一體化基站設(shè)備通常放置于太陽直接照射和風(fēng)吹雨淋的戶外，非常容易受到高低溫、雨水、潮濕等多種環(huán)境影響，這就造成了運(yùn)營商維護(hù)人員將面臨更多的設(shè)備維護(hù)工作，同時基站位置一般都非常偏遠(yuǎn)增加了維護(hù)難度。這些難題給運(yùn)營商和設(shè)備商都帶來了壓力。
其次，基站供電情況復(fù)雜化�；緦﹄娫吹目煽啃浴⒎�(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性等要求極高，尤其是在當(dāng)前市電供應(yīng)緊張、極端天氣頻繁的大環(huán)境下，如何保障戶外基站的供電安全，無疑是運(yùn)營商進(jìn)行基站一體化的一大挑戰(zhàn)。
金吉龍表示，一般戶外基站的電源所面對的電網(wǎng)環(huán)境非常復(fù)雜，要面臨電源斷電、電壓尖峰、電壓浪涌、頻率漂移、諧波干擾、電壓波動等多種問題。事實上，戶外一體化機(jī)柜中的電源同樣要承受這些挑戰(zhàn)，而且還要應(yīng)對防盜、安全防護(hù)等人為困擾。
最后，一體化機(jī)柜散熱性的擔(dān)憂。目前，各大廠商提供的戶外一體化機(jī)柜普遍采用的自然冷卻方式也就是風(fēng)扇冷卻和熱交換冷卻方式，二者均有一定的不足之處。當(dāng)然，隨著一些新技術(shù)應(yīng)用成本的下降，散熱方面問題可能會得到解決，戶外一體化機(jī)柜的應(yīng)用效果會更加明顯，相信散熱問題即將成為過往。
隨著時間的推移，相信基站一體化的解決方案將順利普及。
