智能語(yǔ)音電子停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)作為城市智能交通的組成部分，能合理地安排停車(chē)并且及時(shí)語(yǔ)音播報(bào)給駕駛員，提高停車(chē)設(shè)施泊位利用率，促使停車(chē)設(shè)施利用均衡化，減少路邊停車(chē)現(xiàn)象，減少等待入庫(kù)排隊(duì)車(chē)輛，減少駕駛員尋找停車(chē)泊位的時(shí)間消耗，從而減少市中心為停車(chē)而附加的交通量。
智能語(yǔ)音電子停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理是：信息采集系統(tǒng)首先采集各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，然后通過(guò)信息傳輸系統(tǒng)將各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)匠鞘泄餐＼?chē)場(chǎng)信息中心，經(jīng)過(guò)城市公共停車(chē)場(chǎng)信息中心的處理以后，最后再通過(guò)信息傳輸系統(tǒng)發(fā)布到城市主干道的誘導(dǎo)信息發(fā)布指示牌上，給駕車(chē)者提供實(shí)時(shí)停車(chē)依據(jù)。
該語(yǔ)音停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：
城市語(yǔ)音停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)是以可變的、多級(jí)的信息發(fā)布電子屏和實(shí)時(shí)語(yǔ)音合成功能為主要信息載體，向廣大駕駛員提供停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的具體位置、當(dāng)前車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息，指引駕駛員合理停車(chē)，同時(shí)提供數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、輔助管理部門(mén)決策的智能交通系統(tǒng)。
系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、中央管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)和語(yǔ)音合成系統(tǒng)5大部分。
采用先進(jìn)的GPRS無(wú)線通訊方式，實(shí)現(xiàn)整個(gè)區(qū)域無(wú)縫隙覆蓋，即所轄區(qū)域內(nèi)所有的停車(chē)場(chǎng)都納入該系統(tǒng)。在數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)發(fā)中心對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，按照預(yù)定的配置策略和算法，分別向各信息發(fā)布端發(fā)布準(zhǔn)確、合理的停車(chē)信息，最后通過(guò)宇音天下公司利用語(yǔ)音合成技術(shù)研發(fā)的語(yǔ)音合成芯片的播報(bào)功能實(shí)時(shí)播報(bào)給各個(gè)駕駛員。
數(shù)據(jù)采集端
在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)有數(shù)據(jù)采集端，隨時(shí)感應(yīng)汽車(chē)駛進(jìn)、離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)狀況，并將停車(chē)場(chǎng)剩余的車(chē)位數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砜刂浦行�，所有的停�?chē)場(chǎng)送來(lái)的信息經(jīng)過(guò)管理控制中心綜合處理后，再將這些數(shù)據(jù)及綜合信息輸送到城市街道上每個(gè)動(dòng)態(tài)指示牌，所以每個(gè)區(qū)域以及區(qū)域外的停車(chē)場(chǎng)使用情況的信息是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的。
數(shù)據(jù)傳輸
主要指停車(chē)場(chǎng)信息采集終端與中央管理系統(tǒng)之間的車(chē)位數(shù)據(jù)通信以及中央管理系統(tǒng)與誘導(dǎo)屏之間的通信，一般有衛(wèi)星通信、有線、無(wú)線三種方式，由于誘導(dǎo)屏安裝在道路路側(cè)，不便于敷設(shè)通信電纜，因此建議均采用無(wú)線通訊手段，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)通訊，如我們采用的中國(guó)移動(dòng)GPRS系統(tǒng)。
管理控制中心（信息調(diào)度中心）
管理控制中心是對(duì)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）數(shù)據(jù)的采集和發(fā)布進(jìn)行匯總處理的實(shí)體。包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和信息發(fā)布等幾項(xiàng)功能。
信息發(fā)布方式包括：手機(jī)查詢，駕駛員可以用手機(jī)咨詢查詢系統(tǒng)目的地附近的車(chē)位情況，查詢系統(tǒng)利用語(yǔ)音合成技術(shù)，內(nèi)置語(yǔ)音合成芯片（TTS芯片）把車(chē)位信息通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式播報(bào)給駕駛員；查詢系統(tǒng)還可以以短信形式發(fā)到駕駛員的手機(jī)上，如果手機(jī)內(nèi)置了語(yǔ)音合成軟件（TTS軟件），手機(jī)短信可以直接播報(bào)給駕駛員，避免了在開(kāi)車(chē)途中因看手機(jī)短信而產(chǎn)生的交通事故。另外還有車(chē)載終端查詢，對(duì)于已經(jīng)安裝了車(chē)載終端的駕駛員，可以直接通過(guò)車(chē)載終端直接了解到目的地附近的車(chē)位情況，車(chē)載終端目前幾乎都已經(jīng)內(nèi)置了語(yǔ)音合成模塊，可以把車(chē)位信息直接語(yǔ)音報(bào)讀給駕駛員等多種發(fā)布方式。
該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)提供城市停車(chē)信息并結(jié)合嵌入式語(yǔ)音合成技術(shù)的語(yǔ)音播報(bào)功能，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，減少因缺乏停車(chē)信息而引起的車(chē)輛“盲流”，更有效地改善“停車(chē)難”的狀況，提高停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率。智能語(yǔ)音電子停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)作為ITS（智能交通系統(tǒng)）的重要組成部分，大大緩解了城市交通擁堵?tīng)顩r，減少了道路占用，降低了車(chē)輛尾氣排放和噪聲，而且顯著提高了原有停車(chē)設(shè)施的利用率，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
