諾基亞計(jì)劃投資1億美元支持那些從事智能汽車技術(shù)研究的公司，加入億萬富翁艾倫·馬斯克（Elon Musk）和谷歌讓未來汽車更智能化、更具連接性的賭局中。
諾基亞今天表示，這筆投資將由一個(gè)新成立的基金運(yùn)作，同時(shí)它還會用以支持公司的數(shù)字地圖業(yè)務(wù)。這個(gè)基金由諾基亞的風(fēng)險(xiǎn)投資部門“諾基亞成長基金（Nokia Growth Partners）”管理，該部門旗下管理著7億美元資金。
諾基亞上個(gè)月以約75億美元的價(jià)格將移動電話部門出售給微軟，現(xiàn)在該公司正處在積極拓展業(yè)務(wù)的自我重建階段。目前諾基亞的收入主要來自無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，同時(shí)它也在尋求讓地圖業(yè)務(wù)同谷歌等更強(qiáng)的對手競爭。
“我們看到的是整個(gè)汽車生態(tài)系統(tǒng)在同移動和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合過程中發(fā)生的創(chuàng)新，”諾基亞風(fēng)投合伙人保羅·阿塞爾（Paul Asel）在接受采訪時(shí)表示，“就好像功能手機(jī)變成智能手機(jī)那樣，汽車也正在變成一個(gè)平臺，所有應(yīng)用程序和服務(wù)的開發(fā)都將圍繞著它。”
諾基亞在2008年以81億美元收購芝加哥地圖供應(yīng)商N(yùn)avteq，并在2012年收購3D地圖技術(shù)公司Earthmine，通過這兩筆收購諾基亞建立起自己的位置技術(shù)業(yè)務(wù)。諾基亞為亞馬遜、微軟、雅虎和五分之四的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)提供地圖數(shù)據(jù)，未來的汽車連接系統(tǒng)將使用越來越多的位置數(shù)據(jù)，因此這是個(gè)至關(guān)重要的業(yè)務(wù)。
今天諾基亞是在北京的GMIC大會上宣布這一消息的。
無人駕駛汽車
今天在赫爾辛基，諾基亞股價(jià)下跌0.7%至每股5.30歐元。自諾基亞去年同意將手機(jī)部門出售給微軟以來，該公司股價(jià)累計(jì)上漲了78%。
汽車制造商正在開發(fā)更智能的儀表盤導(dǎo)航系統(tǒng)， 新增實(shí)時(shí)交通信息和發(fā)生意外事故時(shí)的自動緊急呼叫等功能。
同時(shí)，制造商還加緊研究自動駕駛系統(tǒng)。目前谷歌已經(jīng)開始在美國測試無人駕駛汽車。
豐田在去年10月表示，將用兩年時(shí)間讓汽車實(shí)現(xiàn)互相“溝通”，避免碰撞的發(fā)生�？偛课挥诘滋芈傻耐ㄓ闷噭t表示，希望讓2020年讓汽車實(shí)現(xiàn)在高速公路上的自動駕駛。
“全球大戲”
電動汽車制造商特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者馬斯克去年表示，該公司也在考慮推出無人駕駛汽車，并稱這是“汽車發(fā)展進(jìn)程中合乎邏輯的一個(gè)步驟”。目前特斯拉的電動汽車已經(jīng)支持互聯(lián)網(wǎng)接入和服務(wù)，能夠?yàn)榈缆肪仍驼一乇槐I車輛提供信息。
“人們都把目光放在寶馬、特斯拉和谷歌上，但我認(rèn)為這是一場全球大戲，”阿塞爾說道，“另外，中國和印度制造商從不同的視角展開了創(chuàng)新，它們也將影響這一進(jìn)程。相比那些尚未站穩(wěn)腳跟的功能，部分汽車制造商將采用更快的服務(wù)。”
