2014年7月8日消息，每次面對社會上對運(yùn)營商的質(zhì)疑甚至謾罵，通信圈的媒體和專家總是沉默不語，不過，也偶爾有反映的比較快的時候。
7月2日，北京市消協(xié)、天津市消協(xié)、河北省消協(xié)聯(lián)合公開“喊話”，要求國家發(fā)改委、工信部及三大電信運(yùn)營商“逐步降低并直至取消京津冀地區(qū)長途及漫游通信資費(fèi)”，否則，有影響三地協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略之嫌。
就在這個新聞發(fā)布之后不久，幾家通信媒體和有關(guān)專家就紛紛表態(tài)發(fā)文，為運(yùn)營商叫苦，為相關(guān)執(zhí)行不到位辯解�？偠灾诵木褪蔷┙蚣街g的通信一體化難度非常大，運(yùn)營商投入非常大，一旦實(shí)施，對運(yùn)營商的收入影響也極大，說到底就是，工程不好做，我們不愿意做。
京津冀通信同城化是大勢，不做就是逆天
國家最高領(lǐng)導(dǎo)人推進(jìn)京津冀一體化的決心很大，相關(guān)規(guī)劃即將出爐，這個時候三家消協(xié)發(fā)出這樣的公開呼吁，是順勢而為，也是有備而來。從歷來消協(xié)公開呼吁看，運(yùn)營商最終只有接受的份，與消協(xié)對抗等于和消費(fèi)者對抗，無人可以承擔(dān)這樣的大帽子。
京津冀地區(qū)歷史上本來就是一體，雖然是三個省，但你中有我，我中有你，社會交往和民間往來甚至比其他已經(jīng)實(shí)現(xiàn)同城化的同省地市間更緊密。隨著京津冀一體化進(jìn)程，有關(guān)部門、企業(yè)和人員的流動、聯(lián)絡(luò)大大增加，使得跨三地工作和生活的群體日益龐大，三地間通話需求大增，同城化的趨勢越發(fā)明顯，而通信作為基礎(chǔ)設(shè)施理應(yīng)先行。
在京津冀一體化規(guī)劃中，早就提到要交通先行，而通信必然是交通中更加先行的先鋒，通信事關(guān)信息產(chǎn)業(yè)大局，而信息產(chǎn)業(yè)正是京津冀下一步可合作大發(fā)展的重要板塊，沒有通信的一體化將大大阻礙國家的京津冀布局。
京津冀通信同城化并非不可能完成
按照通信業(yè)專家們的說法，通信的同城化改造異常艱辛，投入巨大。“在長株潭通信同城化升位并網(wǎng)工程中，電信、移動、聯(lián)通平均每天有近2000人日夜奮戰(zhàn)在一線，最多時超過3500人，每個通信企業(yè)平均完成了2.5萬個以上項目的測試，測試次數(shù)高達(dá)10萬次。”如此投入在京津冀一體化中更難以實(shí)現(xiàn)。
但即便是通信業(yè)內(nèi)專家也承認(rèn)，國內(nèi)已經(jīng)有湖南長株潭、遼寧沈撫鐵、河南鄭汴、廣東廣佛肇、深莞惠、廣西北部灣等完成了同城化改造，如果這些地方都有財力和能力完成一體化，作為偉大祖國的首都為何就會投入不足？
當(dāng)然，三地消協(xié)的分析也有值得商榷的地方，因為三家運(yùn)營商的資費(fèi)調(diào)整，事實(shí)上已經(jīng)取消了漫游費(fèi)和長話費(fèi)，只要選擇了長市漫一體化的套餐，在全國范圍內(nèi)都可以“同城”，號碼異地使用早已經(jīng)不是新聞，因此，移動電話的京津冀“同城化”問題甚至可以不通過技術(shù)手段改造就可以完成。
在固網(wǎng)的改造上，雖然技術(shù)升級改造工作量比較大，也并非不能完成�？纯聪麉f(xié)的喊話，也只是提出要漸進(jìn)式的逐步完成，第一步是完成一家提出規(guī)劃4年多的環(huán)北京14個縣的通信同城問題，而且，現(xiàn)在的河北三河市很多年前就已經(jīng)有大量的010號段固話存在，現(xiàn)在也可以企業(yè)性安裝或私人轉(zhuǎn)讓。在這樣的情況下，再強(qiáng)調(diào)什么資源投入或者技術(shù)難度問題，就有點(diǎn)難以自圓其說。
