日前，公共交通調(diào)價征集意見截止，地鐵票價幾乎漲勢已定。在享受地鐵方便、準時、快速的同時，我們的生活節(jié)奏也在不知不覺中因其而改變。以上班族為例，每天通勤動輒要花費2個小時，一年算下來近1個月的時間都在地鐵或公交里被擠掉了；漲價之后，這部分時間的成本進一步上升，就更應受到重視，被合理利用起來達到移動辦公的目的。

　　時間就像海綿里的水，擠一擠就進了地鐵

　　如果一個人每天乘坐地鐵上下班，那么占據(jù)人生12分之1的時間就要在這個狹小空間中晃過去了。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，工作范圍得以無限拓展，即使在地鐵里，只要掏出手機，就可以利用企業(yè)即時通訊軟件（EIM）輕松移動辦公。時間也好，工作也好，擠一擠，就進了地鐵。

　　對于現(xiàn)在的上班族來說，辦公桌就是鋪在時間上的。為了將上下班的2小時有效利用起來，很多上班族開始使用“信鴿”等完全免費的移動辦公軟件。利用企業(yè)IM信鴿的組織結構，他們不僅能夠隨時隨地與企業(yè)內(nèi)部成員發(fā)起即時通訊，迅速溝通交流；更能在手機端參與多種辦公事務，輕松自如地展開云辦公。

　　和大多數(shù)上班族一樣，張恒住在五環(huán)外，每天跨越17公里的路程上下班。他使用信鴿辦公后評價說：“手機端移動辦公工具的應用讓我的事務處理不再受制于地鐵中逼仄的空間，不必為扶欄桿還是翻閱成摞的資料糾結，也免去了不得不在腿上擺個筆記本電腦敲打的尷尬。”

　　信鴿在手上，工作在路上

　　很多人和張恒一樣，認為每天不僅上班八小時，還要消耗額外的2個小時在地下?lián)u晃中度過是件相當奢侈的事兒。于是在地鐵上用企業(yè)IM軟件“信鴿”當做“云辦公室”進行移動辦公對他們來說就不僅是打發(fā)時間，而是節(jié)省時間了。

　　甚至有的時候，張恒更愿意把一些零散的小活兒留到地鐵上完成：在辦公室較好的環(huán)境下靜心看會兒書；在地鐵中用信鴿制定日程、跟進任務、參與投票、審閱文件，或者連上地鐵wifi打個免費VoIP電話。

　　信鴿的組織結構支持按部門、地區(qū)分組，展示了全公司數(shù)百人的手機號、郵件、職務等信息，這使張恒可以即時跨部門展開協(xié)同辦公，極大的提高了效率。信鴿的PC端和手機端消息和事務都是同步的，即使不在電腦前，也不會錯過任何重要信息。

　　“在地鐵上使用信鴿逼格極高”

　　“車廂里是沒有隱私可言的，手機上的每一個字旁邊的人都能看到，當然，并不是他想看，實在是擠得躲都躲不開……這種情況下，我更愿意使用信鴿移動辦公，而非微信等私人即時通訊軟件。”

　　“信鴿的事務功能展示出來的是非常cool的辦公界面，從任務、公告、投票到組織結構，精美的平面化商務風格都是逼格極高的。”張恒認為信鴿是一款很有情懷的軟件。

　　除了界面精美、完全免費、跨平臺互通等優(yōu)勢，信鴿也是一款十分注重用戶體驗的工具。無論是公告、日程、任務、投票、話題討論等辦公功能，還是每一條發(fā)出的消息、圖片、語音，都會被標注為已讀或未讀的狀態(tài)。這使得張恒能準確掌握每一個工作環(huán)節(jié)是否已經(jīng)被同事周知，及時有針對性的展開溝通和調(diào)整，信鴿是十分方便的企業(yè)即時通訊和協(xié)同辦公工具。

　　在公共交通漲價已成定局之時，通過企業(yè)即時通訊軟件“信鴿”提高碎片化時間的利用率，為自己節(jié)省出大塊時間做更多有意義的事的確是明智之舉。