300公里的高鐵時速，45Mbps的4G平均下載速率，滬寧線首個聯(lián)通LTE高鐵的商用測試結(jié)果用飛一般的速率刷新了高鐵極限場景下LTE速率記錄，華為攜手江蘇聯(lián)通為中國最具活力的長三角經(jīng)濟圈再添動力！

　　隨著國家高鐵戰(zhàn)略的推進，越來越多的商務(wù)高端人士開始乘坐高鐵，移動辦公的需求越來越多，聯(lián)通為滿足高鐵用戶高速上網(wǎng)的需求，加緊建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)。華為結(jié)合全球部署的經(jīng)驗，近日成功幫助聯(lián)通完成首個高鐵LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　時間回溯到2個月前，滬寧線LTE高鐵建設(shè)成為江蘇聯(lián)通3/4G一體化精品網(wǎng)戰(zhàn)略的重要延伸，為高鐵旅行中的高端用戶提供最佳體驗。但是高鐵場景下LTE相比3G面臨更大的技術(shù)挑戰(zhàn)：窄帶子載波對多普勒頻移更敏感、高速下的硬切換、高鐵專網(wǎng)與大網(wǎng)同頻干擾、語音回落難題、更加緊張的天面…… 這些都讓江蘇聯(lián)通深感肩負(fù)聯(lián)通首個LTE高鐵創(chuàng)新探索重任之艱巨。

　　面對挑戰(zhàn)，江蘇聯(lián)通、聯(lián)通網(wǎng)研院與華為緊密合作創(chuàng)新，充分應(yīng)用華為在全球最快431km/h時速的磁懸浮場景下驗證的創(chuàng)新算法和多年積累經(jīng)驗，在3G/4G同站快速部署基礎(chǔ)上提供了完整優(yōu)質(zhì)的LTE高鐵覆蓋方案，其中多項獨特算法凸現(xiàn)對于LTE高鐵極限場景的深刻理解。增強型多普勒頻偏算法，針對性降低損耗；獨特的12 RRU共小區(qū)方案使全線切換次數(shù)可減為原有的1/12，切換區(qū)域的掉坑速率得到大幅提升；針對性3/4G協(xié)同算法提升語音CSFB回落3G專網(wǎng)準(zhǔn)確率；獨有的刀片式RRU構(gòu)建3/4G一體化站點，降低天面空間部署難度。初步優(yōu)化后的全線4G平均下載速率即達(dá)到45Mbps左右，LTE CSFB語音成功率達(dá)到98%，甚至達(dá)到了部分區(qū)域宏網(wǎng)的質(zhì)量效果，整體體驗超出預(yù)期。

　　江蘇聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部陳經(jīng)理表示：滬寧高鐵穿越多個密集人群的城市，使得高鐵覆蓋成為LTE建網(wǎng)的挑戰(zhàn)點和品牌制高點，按照集團公司要求，將盡快把滬寧線成功的建設(shè)經(jīng)驗加快推廣到全國，讓聯(lián)通用戶隨時隨地暢享4G最優(yōu)體驗，吸引更多的企業(yè)商務(wù)人士選用無處不在的聯(lián)通高速網(wǎng)絡(luò)，滿足移動辦公的需求。