出門先查路況，看見紅色路段繞道走，這已經(jīng)成為很多像韓先生這樣的“有車族”開車的一個(gè)習(xí)慣。青島智能交通系統(tǒng)上線運(yùn)行一年多來，分布在市區(qū)的1248個(gè)信息采集點(diǎn)每天會(huì)采集500萬條交通流數(shù)據(jù)和1800萬條過車數(shù)據(jù)，由此延伸出交通誘導(dǎo)、執(zhí)法監(jiān)管、違法查詢等多項(xiàng)功能。

　　系統(tǒng)開發(fā)商副總工程師劉新說：“一般的話上到一億這個(gè)規(guī)模的時(shí)候，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理已經(jīng)很緩慢了。(我們)海信有大數(shù)據(jù)檢索的平臺(tái)，百億規(guī)模去檢索信息的時(shí)候，可以達(dá)到3秒。”

　　大數(shù)據(jù)有力助推青島制造業(yè)的升級(jí)。青島(一)輪胎公司的工業(yè)4.0智慧工廠，現(xiàn)代化生產(chǎn)線都是建立在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的，現(xiàn)場(chǎng)幾乎看不到操作工人，只有準(zhǔn)確操控的工業(yè)機(jī)器人。

　　公司副總經(jīng)理劉炳寶：“我們是通過信息化把人、機(jī)、料、工藝、質(zhì)量、能源進(jìn)行了互聯(lián)互通，產(chǎn)品合格率可以達(dá)到99.8%，節(jié)省人員五百多號(hào)人。”

　　青島大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有力推進(jìn)了大數(shù)據(jù)在規(guī)劃、城建、公安、應(yīng)急、城市管理、交通運(yùn)輸、環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用，顯著提高了城市智慧化程度。青島(一)科技發(fā)展有限公司的一款名叫“數(shù)據(jù)青島”的手機(jī)APP剛剛投用，公司總經(jīng)理劉偉鵬說，政府?dāng)?shù)據(jù)過去需要跑多個(gè)部門才能查到，如今輕點(diǎn)手機(jī)就一目了然了。

　　劉偉鵬：“以前政府的決策者需要一個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)候都是通過打電話的方式找到各個(gè)部門，再去要這種數(shù)據(jù)，效率是很低的，準(zhǔn)確性是很差的。有了這套平臺(tái)之后，實(shí)際上通過這種信息化的手段，他可以在自己的電腦上或者手機(jī)上就可以準(zhǔn)確地獲取到他的這種數(shù)據(jù)，促進(jìn)于政府的科學(xué)決策。”

　　目前，青島市正在加快龍頭項(xiàng)目“清華大數(shù)據(jù)工程研究中心”的建設(shè)，同步推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施、載體、公共研發(fā)平臺(tái)建設(shè)和人才培養(yǎng)、科研成果轉(zhuǎn)化落地等各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展，構(gòu)建“北方數(shù)據(jù)中心”。

　　青島市經(jīng)信委副主任王敬元：“積極地推動(dòng)三大運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)中心以及惠普的數(shù)據(jù)中心在青島建立。像和清華大學(xué)建的數(shù)據(jù)研究院，大數(shù)據(jù)的人才還在培養(yǎng)。”