6月12日~6月13日，由IMT-2020 (5G)推進組（以下簡稱推進組）主辦的2017年IMT-2020 （5G）峰會在北京成功舉行，工信部領導及國內(nèi)外主流移動通信及相關應用單位專家出席會議。華為Fellow暨華為無線CTO童文博士在會議上做了“激活5G生命力之路”的演講。童文認為，推進組是5G發(fā)展的一個主要驅(qū)動機構，也是一個主要的推動5G全球標準統(tǒng)一的機構，推動5G的創(chuàng)新和5G技術的驗證。華為作為推進組的關鍵成員之一，目前在IMT-2020（5G）技術試驗中取得的成績是非常出色的。如今已經(jīng)經(jīng)歷了很長的歷程才讓5G成為現(xiàn)實，下一步要采取行動，把5G推向市場。

　　
華為Fellow暨華為無線CTO童文博士在2017年IMT-2020 （5G）峰會上發(fā)言

　　從去年以來，全球5G的發(fā)展明顯加速，標準化取得重要進展并是分階段來推動，全球統(tǒng)一標準也變得越來越近。在加速發(fā)展的過程中，5G要始終堅持有一個長期的視角且不忘初心。回到最初，5G的愿景是建立一個基于統(tǒng)一標準的統(tǒng)一網(wǎng)絡，來改善所有行業(yè)，影響所有行業(yè)。支撐這個愿景的有兩大支柱，一個是統(tǒng)一的空口，另一個是端到端的網(wǎng)絡切片技術。這兩個支柱構筑了一個創(chuàng)新的平臺，甚至是面對未來20年甚至25年的唯一一個平臺，使得5G的生命周期更長。

　　兩個支柱奠定了5G革命性創(chuàng)新的基石，支撐著未來5G的發(fā)展。5G不是一個簡單的移動網(wǎng)絡的升級，而是跨行業(yè)數(shù)字傳輸?shù)囊粋�融合。在實現(xiàn)5G愿景的過程中，5G和各行業(yè)重合在一起會拓展出一片更大的應用圖景， 連接起一個個超越通信技術甚至信息通信技術范疇的生態(tài)系統(tǒng)。相比以往的3G或者4G，5G是更加充滿活力的、更具創(chuàng)新的一代通信技術，它的市場更大，生態(tài)系統(tǒng)也更具生命力。

　　目前5G正處在一個很好的發(fā)展時期，但5G愿景的達成需要技術創(chuàng)新，從而也帶來了很多技術挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn)，需要基于先進的技術、空口、靈活的網(wǎng)絡，展開更加緊密的協(xié)作，使得5G的生命力源泉流動起來，激活5G生命力。從標準化、生態(tài)系統(tǒng)、ICT行業(yè)的角度出發(fā)，主要從以下三個方面進行：

　　要實現(xiàn)5G比4G有跨越式提升，不能只是舊技術的重新安排，而是需要全新的技術，從而面臨著更多技術挑戰(zhàn)。比如，在同樣的基礎設施和標準上頻率效率如何大幅度提升，端到端的網(wǎng)絡時延如何降低10倍，C波段上如何得到更好的頻譜效率及更低的時延。網(wǎng)絡云化使得無線架構發(fā)生變化。云化技術能把蜂窩小區(qū)連接起來，把終端連接起來，從而改變網(wǎng)絡接入的拓撲圖，極大的提升了網(wǎng)絡的效率。利用物理站點和邏輯站點解耦，控制和數(shù)據(jù)解耦，下行和上行解耦，在無線側進行網(wǎng)絡架構的創(chuàng)新。試驗證明信令的開銷降低了81.2%，傳輸?shù)臅r延降低了94.9%，連接密度增加了200%，網(wǎng)絡邊緣的頻譜效率提升了200%。

　　與以前的移動通信網(wǎng)絡不同，在5G新的網(wǎng)絡架構下，很多靈活的參數(shù)結構被引入進來。這就需要在同一個無線的頻段內(nèi)可以靈活的安排業(yè)務，而且這個創(chuàng)新不應該受限制，應該是特別靈活的、可編程的，于是在RAN層面上的網(wǎng)絡切片就在這種情況下應運而生了。RAN切片的概念就是帶寬可以做到盡量的窄，時延也會降得盡量的低，而其他方面也會按照用戶的喜好進行靈活的安排，進一步也能滿足垂直行業(yè)的各種需求。總之，5G網(wǎng)絡創(chuàng)新的一個關鍵就是可以在空口上同時開展不同的業(yè)務，相應的配置也進行差異化處理，因此網(wǎng)絡切片能夠給系統(tǒng)帶來超高可靠性和超低時延。

　　華為在推進組的領導下已經(jīng)開展了很多的項目，基于推進組提供的平臺，目前已經(jīng)順利完成第一期和第二期的5G技術研發(fā)試驗。在懷柔外場，華為部署30個5G終端、3個5G站點，規(guī)模外場測試已經(jīng)形成。在C波段上的試驗結果顯示，小區(qū)下行速率峰值超過18Gbps，單用戶下行速率峰值超過了6Gbps。另外，華為在同一張網(wǎng)絡下對空口切片技術進行了成功的驗證，為在C波段下完成ITU的要求，鋪平了道路。與此同時，華為也積極和全球運營商一起開展合作。在垂直行業(yè)方面，華為積極參與了5G汽車聯(lián)盟（5GAA）。另外也和德國航空航天中心（DLR）也進行了自動駕駛方面的合作。

　　5G未來會影響所有行業(yè)，推動跨行業(yè)聯(lián)盟的成立勢在必行。如今，不僅僅是傳統(tǒng)的通信行業(yè)或者信息通信行業(yè)，還有其他很多不同的行業(yè)加入進來，共同為進入5G時代做準備。這就會涉及到不同行業(yè)的標準化過程，因此5G還需要有很長的路要走。用長遠的目光來看待5G的發(fā)展，技術上更具創(chuàng)新性，構建更加靈活網(wǎng)絡，積極開展與其他國家其他行業(yè)的合作，促使5G愿景最終達成。