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創(chuàng)新ICT、成就智慧機場

2017-09-22 15:36:17   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  全球化時代,機場成為了連接世界的橋梁和紐帶,“十三五”期間,我國將新建機場33座,完成樞紐機場改擴建項目51個,此外,還將建設(shè)京津冀、長三角和珠三角三大世界級機場群,中國機場業(yè)將迎來一個全新的發(fā)展階段。
  近幾年來,智慧機場的理念已得到業(yè)內(nèi)的普遍認可,并開始逐步付諸實踐。那么,什么是智慧機場?誠然,到目前業(yè)界也沒有明確、統(tǒng)一的定義,但從信息化的角度來看,隨著ICT技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新興技術(shù)已經(jīng)在部分機場開始落地發(fā)芽。
  在這一輪新技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用下,“智慧機場”的輪廓也變得越來越清晰,ICT技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用,尤其是云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的引入,這些技術(shù)能夠化繁為簡,將賦予傳統(tǒng)ICT系統(tǒng)所不具備的能力,將重構(gòu)機場的信息流,在智慧機場的運營安全保障、機場運行效率、面向旅客及企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量等方面將帶來顯著的效益。
  通過ICT技術(shù)的創(chuàng)新,“智慧機場”將圍繞“安全、效率、服務(wù)”三大主題,從飛行器落地、引導(dǎo)、入位、開艙、地勤服務(wù)、關(guān)艙、推出、引導(dǎo)、滑出、起飛;從旅客到達機場、值機、安檢、候機、登機、行李提取等,貫穿機場航班流、旅客流等各個環(huán)節(jié),構(gòu)筑全局感知-分析-反饋能力。
  首先,在機場運營安全方面,安全運營保障區(qū)域需要覆蓋機場飛行區(qū)、航站區(qū)、公共區(qū)。當前,視頻監(jiān)控是機場安全運營保障的重要手段,華為在機場安防領(lǐng)域,創(chuàng)新性的通過視頻云監(jiān)控重構(gòu)機場安防系統(tǒng),實現(xiàn)視頻存儲圖像的統(tǒng)一存儲和統(tǒng)一調(diào)用,并在此基礎(chǔ)上采用前端+后端智能化處理技術(shù),對視頻非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行結(jié)構(gòu)化處理,通過前端智能感知和后端的大數(shù)據(jù)分析進行全方位智能識別。
  以飛行區(qū)為例,飛行區(qū)隨著機場規(guī)模的擴大,布局更加復(fù)雜,機坪交通流量大,航食,航油,航空公司等各種業(yè)務(wù)的作業(yè)車輛以及作業(yè)人員錯綜復(fù)雜,機坪高密度作業(yè)已呈常態(tài)化,基于傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控,由于建設(shè)較為分散,大多部署在廊橋,遠近機位,對于機坪的整體覆蓋率不高,存在監(jiān)控盲區(qū)造成監(jiān)控死角,嚴重影響其監(jiān)控質(zhì)量,難以滿足對機場停機坪、滑行道、跑道等飛行區(qū)重要區(qū)域進行全天候、全覆蓋、全方位、全過程的實時監(jiān)控,針對以上問題,華為提供4K全景智能監(jiān)控解決方案,整體方案架構(gòu)如下所示:
  前端部署4K超高清槍機和高倍數(shù)高速球機對飛行區(qū)進行全方位覆蓋,在平臺層,應(yīng)用全景拼接技術(shù),將4K超高清視頻監(jiān)控圖像進行無縫拼接,形成全局視點,突破分鏡頭割裂顯示畫面的局限,此外,應(yīng)用全景視頻智能分析技術(shù),可以實現(xiàn)面向飛行區(qū)的一點即視、高低關(guān)聯(lián)、航空器跟蹤、航班掛牌等智能化應(yīng)用。例如航班掛牌,通過從機場運營系統(tǒng),ADS-B系統(tǒng),雷達系統(tǒng)對接,獲取航空器的位置和航班信息,在全景視頻監(jiān)控畫面中完成對航班的追蹤顯示,并可采用掛牌的方式顯示航班的機身號、航班號、所屬航空公司等關(guān)鍵信息,實現(xiàn)機場全局航班追蹤可視。通過4K全景無縫拼接以及視頻智能分析技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用,最終達到“所想即所見,所見即所得”的飛行區(qū)全空間可視化運行監(jiān)測效果。
  在航站區(qū),通過智能視頻分析和識別技術(shù),可以實現(xiàn)旅客行為分析、運動目標檢測、人員徘徊檢測、物品遺留/移走檢測、旅客人群密度分析、旅客流量分析、旅客人數(shù)統(tǒng)計等功能,把監(jiān)控人員從“24小時緊盯屏幕”這種簡單低級的重復(fù)勞動中解放出來,以便專注于安全事件的事前預(yù)防和事中處理等更高級的工作,根據(jù)智能視覺分析可以進行有效的事件分析,實現(xiàn)事先預(yù)警、事中處置、事后取證。
  在機場運行效率方面,我國目前已經(jīng)擁有28個年旅客吞吐量超1000萬人次的機場,2016年國內(nèi)全年旅客吞吐量首次突破10億人次,并保持年均10%的速度在增長,隨著旅客數(shù)量的快速增長,很多機場的運力已接近飽和,機場運行效率亟待提升。以地勤服務(wù)環(huán)節(jié)為例,運營人員需要合理地調(diào)度機場地面服務(wù)各種資源,并按照民航業(yè)標準完成對旅客,貨行郵和航班的地面服務(wù)保障,確保航空運輸?shù)陌踩桨嗾c率,提高地勤運作效率,降低運作成本,但機場地勤運作正面臨的嚴峻挑戰(zhàn):
  • 航班量激增,在機坪和室外作業(yè)的車輛、設(shè)備和地勤人員的數(shù)量也劇增,高效調(diào)度與監(jiān)控,需要提供無線調(diào)度的環(huán)境,滿足新的信息化調(diào)度的需求;
  • 原有的僅語音集群對講的調(diào)度模式面對激增客運,貨運和航班量,調(diào)度與執(zhí)行效率和質(zhì)量已不能滿足需求;
  • 配載艙單等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的人工傳送的方式,增加了飛機在機場耽擱時間,乘客滿意度下降,民航運輸受到其他運輸方式?jīng)_擊;
  華為基于eLTE技術(shù)推出的機場地勤調(diào)度解決方案,一張網(wǎng)絡(luò)能夠同時提供專業(yè)的寬帶集群、數(shù)據(jù)采集和視頻傳輸業(yè)務(wù),深度嵌入機場地勤作業(yè)流,為地勤作業(yè)帶來了全新的變革和效率提升:
  • 派單的電子化和數(shù)字化
  • 語音和視頻調(diào)度實現(xiàn)多部門人員協(xié)同
  • 旅客服務(wù)和貨物運輸流程的快速響應(yīng)、可記錄、可回溯,實現(xiàn)機場跟航空公司系統(tǒng)的實時結(jié)算,提高效率,降低管理和溝通成本
  以三亞鳳凰機場為例,三亞鳳凰機場應(yīng)用華為機場eLTE地勤調(diào)度解決方案,大幅提升了地面服務(wù)作業(yè)效率,據(jù)統(tǒng)計,三亞鳳凰機場工作人員通過eLTE網(wǎng)絡(luò)和終端,在作業(yè)流程中,平均每人每天呼叫次數(shù)150次以上,每個終端每天100M的數(shù)據(jù)流量,其中地服、規(guī)避、安檢、特車、貨運等占呼叫次數(shù)65%以上,2017年春運保障期間,800部終端單日呼叫更是接近10萬次。
  在服務(wù)方面,機場主要服務(wù)對象是旅客和駐場企業(yè)(航空公司、貨運、物流、商家等),智慧機場的發(fā)展和建設(shè)更多的是側(cè)重于為服務(wù)對象提供個性化的服務(wù)。
  對于小型駐場企業(yè)(包括中小航空公司的駐場),通常在機場也需要自建IT系統(tǒng)以支撐其機場相關(guān)業(yè)務(wù)的開展,這些IT系統(tǒng)“麻雀雖小,五臟俱全”,系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備采購、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)維護等環(huán)節(jié)同樣也必不可少,在建設(shè)初期既有投入一定的資金成本,同時也要進行系統(tǒng)的全生命周期運維,費錢、費時、費力,尤其是系統(tǒng)的運維,小型分支企業(yè)往往不具備系統(tǒng)運維能力。通過機場云平臺,可以開辟“機場服務(wù)專有云”,為這些企業(yè)分支提供創(chuàng)新的IaaS/Pass甚至是SaaS服務(wù),通過機場的服務(wù)專有云,駐場小企業(yè)不僅可以節(jié)省前期的IT投資,而且免去了后續(xù)系統(tǒng)運維的煩惱,直接通過機場服務(wù)云部署相關(guān)系統(tǒng)即可。
  對于旅客服務(wù),從旅客到達機場、辦理值機、辦理行李托運、安檢、候機、中轉(zhuǎn)、行李提取等各個環(huán)節(jié),為旅客提供端到端便捷、貼心、愉悅的出行體驗是智慧機場建設(shè)中的重點內(nèi)容。人臉識別技術(shù)的引入,在邊檢和登機時,旅客可以“刷臉”快速通過;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入,在行李托運、提取全環(huán)節(jié),可以實時查看行李狀態(tài)和位置,防止行李丟失;WiFi定位技術(shù)的引入,可以協(xié)助機場運營方快速統(tǒng)計旅客流量,實時調(diào)整安檢通道開放狀態(tài),以便讓旅客能快速通過安檢;航站樓內(nèi)高密WiFi覆蓋,旅客在候機過程中可以通過機場提供的免費WiFi網(wǎng)絡(luò)娛樂和溝通,讓枯燥的候機過程變得簡單愉快。華為智慧機場解決方案在旅客服務(wù)體驗方面,通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、高品質(zhì)WiFi、生物識別算法等技術(shù)的引入,將協(xié)助機場打造極致的旅客服務(wù)體驗。
  截至2016年底,華為已為全球40多個機場、航空公司及空管部門提供了ICT產(chǎn)品、解決方案及服務(wù)。其中包括超過15個年客流量在3000萬人次以上的機場以及10個中國最繁忙的機場,華為作為全球領(lǐng)先的信息與通信(ICT)解決方案供應(yīng)商,我們將堅持圍繞客戶需求的持續(xù)創(chuàng)新,與合作伙伴開放合作,為智慧機場創(chuàng)造更大的價值。
  華為公司簡介
  作為全球領(lǐng)先的信息與通信(ICT)解決方案供應(yīng)商,華為堅持以豐富人們的溝通和生活為愿景,堅持圍繞客戶需求的持續(xù)創(chuàng)新,與合作伙伴開放合作,在電信網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、終端和音視頻等領(lǐng)域構(gòu)筑了端到端的解決方案優(yōu)勢。通過全球?qū)W⒕礃I(yè)的18萬名華為人,致力于為運營商客戶、企業(yè)客戶和消費者創(chuàng)造最大的價值,提供有競爭力的ICT解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。目前,華為的業(yè)務(wù)遍及全球170多個國家和地區(qū),服務(wù)全世界1/3以上的人口。華為公司成立于1987年,是一家由員工持有全部股份的民營企業(yè)。欲了解更多詳情,請參閱華為官網(wǎng):www.huawei.com
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