深信服云計(jì)算業(yè)務(wù)發(fā)展至今，基于超融合構(gòu)建的企業(yè)級(jí)云已經(jīng)服務(wù)了數(shù)千家用戶(hù)啦~

　　信服君從眾多用戶(hù)成功故事中，挑選出最酷、最有特點(diǎn)的IT云實(shí)踐案例分享給大家。如果您正在為業(yè)務(wù)上云選型和技術(shù)布局而煩惱，還在擔(dān)心新技術(shù)的穩(wěn)定性問(wèn)題等等，不妨花上2分鐘來(lái)瞧瞧。”

　　今天的故事主角是眾泰汽車(chē)股份有限公司。

　　眾泰汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“眾泰汽車(chē)”）位于素有五金之都美譽(yù)的浙江省永康市，以汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造及銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛斜娞�、江南、君馬三大汽車(chē)品牌，在浙江、湖南、江蘇、山東等省布局了整車(chē)生產(chǎn)基地。

　　自2016年以來(lái)，眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩年突破30萬(wàn)輛。截至2017年，眾泰新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)11.2萬(wàn)輛，連續(xù)多年位列新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜前列。

　　隨著眾泰汽車(chē)的飛速發(fā)展，信息化建設(shè)需求也在日益增長(zhǎng)。眾泰汽車(chē)計(jì)劃上線(xiàn)新的ERP系統(tǒng)，同時(shí)在杭州的分支研究院部署新的MES系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)內(nèi)部流程的優(yōu)化和生產(chǎn)基地的智能制造。短期內(nèi)還會(huì)上線(xiàn)BI、新OA等業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

　　公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)上線(xiàn)時(shí)間緊迫，而原有數(shù)據(jù)中心支撐卻力不從心。

　　現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施資源不足，急需擴(kuò)容。受傳統(tǒng)架構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃約束，公司原有數(shù)據(jù)中心可使用設(shè)備資源不足，已使用設(shè)備利用率不高，新的業(yè)務(wù)系統(tǒng)上線(xiàn)面臨無(wú)資源可用的局面。

　　平臺(tái)設(shè)備老化，面臨更迭。原有數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施大部分運(yùn)行了5年以上，存在大量已經(jīng)老化而進(jìn)入故障多發(fā)期的服務(wù)器，一旦出現(xiàn)故障，設(shè)備停用的風(fēng)險(xiǎn)很大。

　　資源無(wú)法有效整合，IT服務(wù)能力受限。眾泰汽車(chē)大量的業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行在獨(dú)立的x86物理平臺(tái)或傳統(tǒng)服務(wù)器虛擬化平臺(tái)上，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的資源整合，導(dǎo)致服務(wù)器、存儲(chǔ)等資源利用不充分，存在忙閑不均的情況，嚴(yán)重制約了數(shù)據(jù)中心服務(wù)能力。

　　眾泰汽車(chē)從信息化建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮出發(fā)，決定采用云計(jì)算方案來(lái)調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心整體框架，經(jīng)過(guò)多方測(cè)試，最終采用深信服企業(yè)級(jí)云，構(gòu)建了簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、安全、易用超融合云數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了IT平臺(tái)從以業(yè)務(wù)應(yīng)用為核心的被動(dòng)建設(shè)方式向以服務(wù)為核心的主動(dòng)建設(shè)方式轉(zhuǎn)型。

　　在平臺(tái)建設(shè)初期，眾泰汽車(chē)永康總部共采用4臺(tái)超融合一體機(jī)構(gòu)建計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、安全統(tǒng)一基礎(chǔ)資源池，提供192vCPU、1TB內(nèi)存、50w IOPS，承載核心的ERP、BI、OA等新建業(yè)務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)將部分物理服務(wù)器區(qū)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)一鍵遷移上云，實(shí)現(xiàn)初步的云化資源整合與資源擴(kuò)容。

　　杭州分支采用3臺(tái)超融合一體機(jī)構(gòu)建計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、安全統(tǒng)一基礎(chǔ)資源池，提供144vCPU、384G內(nèi)存、20w IOPS，承載MES等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

　　2018年，眾泰汽車(chē)提出“五新”策略，通過(guò)構(gòu)建“數(shù)字眾泰”新平臺(tái)，加強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，并提出在2025年前實(shí)現(xiàn)清潔能源汽車(chē)100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售新目標(biāo)。眾泰汽車(chē)希望將數(shù)字化建設(shè)，作為發(fā)展新引擎，牽引公司駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道。

　　云平臺(tái)的建設(shè)作為公司數(shù)字化建設(shè)的底層基礎(chǔ)動(dòng)力，幫助眾泰汽車(chē)將業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行效率發(fā)揮至極致，并實(shí)現(xiàn)了資源、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)的集中承載和統(tǒng)一調(diào)度。

　　架構(gòu)簡(jiǎn)單，可集中管理與運(yùn)維，降低TCO。通過(guò)采用基于超融合架構(gòu)的深信服企業(yè)級(jí)云建設(shè)云平臺(tái)，眾泰汽車(chē)將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器+存儲(chǔ)設(shè)備+交換機(jī)+安全設(shè)備的多設(shè)備模式，簡(jiǎn)化為只有服務(wù)器+交換機(jī)的大二層模式，并通過(guò)資源池化與基于Web界面的云管平臺(tái)統(tǒng)一對(duì)外提供資源服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)維，將原有的煙囡式系統(tǒng)建設(shè)模式徹底打破。

　　云平臺(tái)不僅減少公司對(duì)硬件設(shè)備的采購(gòu)，并可輕松納管已有的VMware虛擬化平臺(tái)，保護(hù)投資，降低TCO。

　　穩(wěn)定可靠，業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行效率更高。云平臺(tái)依托于深信服企業(yè)級(jí)云的分布式存儲(chǔ)架構(gòu)，多副本與智能調(diào)度技術(shù)，內(nèi)嵌高性能備份與CDP，可靠性大幅提升，在保證高性能的前提下，為眾泰汽車(chē)主要業(yè)務(wù)提供持續(xù)的支撐服務(wù)，保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)穩(wěn)定高效運(yùn)行。

　　靈活擴(kuò)展，新業(yè)務(wù)系統(tǒng)分鐘級(jí)上線(xiàn)。通過(guò)云平臺(tái)具備的彈性資源供給與靈活擴(kuò)展能力，眾泰汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的快速部署與按需編排，及時(shí)響應(yīng)新用戶(hù)加入對(duì)平臺(tái)的擴(kuò)容需求，以及新業(yè)務(wù)上線(xiàn)時(shí)資源的快速就緒。開(kāi)放架構(gòu)的云平臺(tái)滿(mǎn)足數(shù)據(jù)中心長(zhǎng)期發(fā)展的需要，為未來(lái)平臺(tái)隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的大量開(kāi)展，演進(jìn)為混合云架構(gòu)作準(zhǔn)備。

　　超融合技術(shù)的深信服企業(yè)級(jí)云，為公司構(gòu)建了簡(jiǎn)單靈活的IT基礎(chǔ)架構(gòu)。平臺(tái)運(yùn)行至今非常穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了對(duì)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高效承載，并大幅減少了數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維工作量。當(dāng)有業(yè)務(wù)調(diào)整與新業(yè)務(wù)上線(xiàn)時(shí)，可通過(guò)美觀(guān)的Web界面統(tǒng)一管理資源，快速創(chuàng)建虛擬機(jī)，并分配計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全等資源，在幾分鐘內(nèi)完成新業(yè)務(wù)的上線(xiàn)。