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上云實踐丨榮之聯(lián)助力廣汽豐田搭建高效混合云

2019-06-06 09:48:11   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  廣州豐田成立于2004年,位于廣州南沙區(qū),目前共有10029名員工,生產(chǎn)車型包括CAMRY凱美瑞(含凱美瑞雙擎)、HIGHLANDER漢蘭達、C-HR、YARiS L致炫、LEVIN雷凌(含雷凌雙擎)、YARiS L致享系列轎車,現(xiàn)有三條生產(chǎn)線,整體產(chǎn)能達到每年50萬臺。公司引進全球最先進的生產(chǎn)設備和工藝,沖壓、焊裝、成型、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美。公司擁有設施先進的研發(fā)中心、試制車間和試車跑道等研發(fā)基礎設施,將在消化、吸收國內(nèi)外先進技術的基礎上不斷強化自身研發(fā)能力,提升核心競爭力。
  1、核心業(yè)務高速增長,系統(tǒng)資源亟待升級
  隨著業(yè)務的不斷發(fā)展,廣汽豐田自2016年10月全面開始渠道橫展及推廣,已導入全國4S銷售店414家,注冊用戶數(shù)超過80萬。但是公司IT系統(tǒng)存在諸多問題,已經(jīng)無法滿足超百萬用戶的使用要求。
  首先,公司業(yè)務系統(tǒng)交付周期過長。在傳統(tǒng)模式下,基礎和應用部門靠傳統(tǒng)方法對應,采用“線上申請+線下領導簽字”審批流程,時間周期較長(兩周左右),不能滿足交付周期要求,成為了業(yè)務發(fā)展的瓶頸。從IT成本角度看,資源分配不均、回收難、易浪費。從IT管理角度看,業(yè)務負載變化能力差,運維復雜度高,采購數(shù)量難以預測。
  再有,公司現(xiàn)有資源缺乏彈性。在公司舉辦網(wǎng)絡秒殺、團購會等推廣活動時,面對突發(fā)流量,現(xiàn)有IT系統(tǒng)(網(wǎng)絡、服務器、應用系統(tǒng)等)不具備快速自動擴容的能力,需要人工對應,容易出現(xiàn)錯誤,對活動效果產(chǎn)生負面影響。具體表現(xiàn)為在線開發(fā)、測試和發(fā)布能力不足;問題缺陷發(fā)現(xiàn)反饋慢等問題。
  為了更好地達成業(yè)務目標,業(yè)務部門對IT系統(tǒng)的可用性、性能、擴展性提出了新的要求,對基礎資源的交付速度以及研發(fā)迭代速度也提出了新的要求。同時,以豐云行為代表的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務也對業(yè)務支撐平臺提出了新的期望。
  2、統(tǒng)一云服務平臺,承載企業(yè)級關鍵業(yè)務
  面對廣汽豐田的業(yè)務新要求和現(xiàn)有IT系統(tǒng)存在的問題,榮之聯(lián)提供了從規(guī)劃設計、建設實施到運維的全棧服務,為廣汽豐田搭建高效混合云,建設支持豐云行等業(yè)務的IAAS和PAAS的統(tǒng)一云服務平臺,以支撐其不斷發(fā)展的業(yè)務需求。
  基于云計算技術,通過共享的IT基礎資源池,榮之聯(lián)助力廣汽豐田建立滿足快捷部署、彈性擴展的自動化云計算基礎平臺,管理以X86服務器為主的虛擬資源池,建立支持快速部署、彈性擴展、快速響應、可計量、自服務的混合云平臺,同時集成了IaaS平臺和PaaS平臺,并整合devops流水線,構建統(tǒng)一的綜合云管門戶,并從業(yè)務及管理層面與公有云(微軟云、阿里云)進行無縫對接。
  混合云建成后,廣汽豐田可以使用淘寶、微信等業(yè)界領先的開發(fā)方式和云服務管理工具,不僅能夠自動生成環(huán)境,提高開發(fā)-測試-交付效率,還能合理利用公有云資源,保障峰值時業(yè)務得以連續(xù)開展,峰值后及時釋放資源,高效穩(wěn)定的支撐互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務運行。同時,統(tǒng)一云服務平臺的建設,幫助開發(fā)、測試、管理人員解決了云平臺的使用和管理問題。
  3、高效混合云,廣汽豐田的構建實踐
  廣汽豐田的高效混合云搭建是從規(guī)劃設計、建設實施到運維的全棧服務,同時兼顧安全、彈性調(diào)度、減少基礎設施投資的要求,實現(xiàn)混合架構的高效協(xié)同,全面重構企業(yè)的IT架構。
  1. 云平臺的統(tǒng)一規(guī)劃和設計。根據(jù)廣汽豐田的業(yè)務需求,繪制云平臺建設的藍圖,包括總體需求調(diào)研、整體架構規(guī)劃、功能架構規(guī)劃、云安全規(guī)劃、運維管理規(guī)劃等。
  2. IaaS、PaaS及公有云服務目錄設計及云資源交付流程優(yōu)化。對廣汽豐田現(xiàn)有流程進行梳理和簡化,通過云平臺的標準化、規(guī)范化的措施,將原線下流程的9個環(huán)節(jié)優(yōu)化為線上3個環(huán)節(jié)。另外,云服務目錄設計了9大類分別面向云平臺各使用角色 ,包括業(yè)務部門、供應商、運維人員等,均通過統(tǒng)一門戶進行管理使用。
  3. 云門戶建設及與廣汽豐田內(nèi)部IT生態(tài)的融合。為解決云平臺信息孤島的問題,與廣汽豐田內(nèi)部的IT生態(tài)進行融合匹配,在數(shù)據(jù)層面、流程層面打通,具體包括SSO(即賬號權限統(tǒng)一管理)、ITSM(云服務目錄與廣汽豐田流程平臺對接)和UCM(基于管理節(jié)點/虛擬機的安全管理規(guī)范,與UCM系統(tǒng)的對接)。
  4. 云平臺的系統(tǒng)安全和數(shù)據(jù)安全。系統(tǒng)安全貫穿整個云平臺建設的始終,是不斷進行安全評估、改進意見、安全加固的過程。在數(shù)據(jù)安全方面,基于廣汽豐田現(xiàn)有的備份平臺,對云平臺的關鍵應用數(shù)據(jù)、關鍵數(shù)據(jù)庫、配置文件進行備份。
  5. 云監(jiān)控、云運維體系建立。
  在云平臺建設之后,為廣汽豐田建立了統(tǒng)一的云監(jiān)控、運維平臺。從兩個層面進行了整合,一是對云上資源的自動監(jiān)控;二是視圖整合,云平臺的用戶可以清楚的了解各自申請的資源。同時,云監(jiān)控平臺也將非云資源納入進來,如網(wǎng)絡設備、物理服務器等。
  通過混合云的建設,廣汽豐田IT系統(tǒng)的應用發(fā)布、環(huán)境部署、系統(tǒng)資源配置獲得高效運轉,為核心業(yè)務高速發(fā)展保駕護航。
  應用發(fā)布的時間減少60%。通過PAAS平臺的流水線式操作,在應用層構建-測試-發(fā)布-部署全流程實現(xiàn)自動化完成,效率得到大幅提高。
  基礎環(huán)境的交付從周級下降到小時級別。告別傳統(tǒng)的線上線下審批流程,通過云平臺簡化并實現(xiàn)流程自動化之后,從資源申請到交付小時級完成。
  系統(tǒng)資源具備彈性擴張能力,可以快速響應節(jié)點互聯(lián)網(wǎng)營銷等業(yè)務。
  作為國內(nèi)領先的企業(yè)云計算和大數(shù)據(jù)服務提供商,榮之聯(lián)致力幫助客戶實現(xiàn)核心業(yè)務的全面數(shù)字化轉型,并以獨創(chuàng)的數(shù)據(jù)平臺和行業(yè)解決方案為行業(yè)客戶賦能。榮之聯(lián)成熟的云計算能力,既包括虛擬化、私有云、混合云、一體化云數(shù)據(jù)中心建設,也包括規(guī)劃設計、標準制定、集成開發(fā)、服務遷移、運維監(jiān)控等云計算服務,幫助客戶實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心和IT基礎設施的集約化管理。近年來,重點建設了人民銀行清算中心、太平洋保險、新興際華、國家開放大學等客戶的私有云數(shù)據(jù)中心,同時在融媒體、智能制造、生物云、水環(huán)境監(jiān)測等領域相繼推出具備行業(yè)特色的云應用解決方案。
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