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華為發(fā)布充電基礎設施八大趨勢,助“新基建”快速、健康發(fā)展

2020-05-18 09:01:49   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  5月12日, 中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會在京舉辦主題為“新基建  充電板塊在行動”的新聞發(fā)布會。中電聯(lián)專職副理事長、分會會長王志軒出席會議并致辭。王志軒指出,充電基礎設施的不足,一直是掣肘新能源汽車快速推進的最大短板,“新基建”發(fā)力新能源汽車充電樁,補足短板,充電樁將從孤立走向互聯(lián)互通。新能源汽車充電樁作為“新基建”七大領域之一,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。
  華為技術(shù)有限公司作為企業(yè)代表出席新聞發(fā)布會,由數(shù)字能源產(chǎn)品線副總裁張峰先生發(fā)表“華為助力新基建充電基礎設施快速、健康發(fā)展”的主題演講,發(fā)布了面向2025年的充電基礎設施八大趨勢,并分享了最新上市的HUAWEI HiCharger 30kW充電模塊給客戶帶來的六大價值。
  趨勢一:充電接近加油體驗
  現(xiàn)在到在未來的幾年之內(nèi),乘用車充電電壓將從500V升級到800V,單槍充電功率從60KW要支持到350KW,充滿電的時間會從1個小時左右縮短到10到15分鐘,接近燃油車的加油體驗。
  趨勢二:充電設施有更好的可用度
  充電基礎設施要有更高的可用度,具備“高可靠”、“高質(zhì)量”的特性,要能夠適應高溫潮濕、鹽霧、粉塵等復雜和惡劣的運行環(huán)境,核心部件比如充電槍、充電模塊等產(chǎn)品質(zhì)量要高。充電設施本身要能夠“平滑演進”,支持未來乘用車更大的充電功率和更高的充電電壓,避免無法演進導致的整體更換。
  趨勢三:更節(jié)能更綠色
  預計到2025年,中國將有3000萬臺電動車,年充電量超過2500億度,效率如果提升3個百分點,將節(jié)省85億度電,減少600萬噸二氧化碳排放,節(jié)約電費超過60億元。要技術(shù)和電站設計雙輪驅(qū)動使充電基礎設施變得更節(jié)能更綠色,技術(shù)方面要有固態(tài)變壓器、新拓撲新器件、新算法的使用,在電站設計上要能夠支持光伏、儲能的本地接入和綜合調(diào)度。
  趨勢四:核心部件標準化
  當前的充電基礎設施形態(tài)各異,存在“廠家多”、“產(chǎn)品型號多”、“部件尺寸多”的特點。就充電模塊來講,各個廠家的型號、尺寸都不一樣,不能互相替換和兼容,很多充電樁可能由于沒有備件或備件太貴、無廠家維護等問題被迫換掉,將給投資方和社會帶來巨大損失。所以,在常用、易損、核心部件上一定要持續(xù)推進“標準化”的工作,做到“標準化、可替換、可演進”。
  趨勢五:無處不在,環(huán)境友好
  隨著新能源車的普及,充電基礎設施將變得無處不在,商場、辦公區(qū)、居民區(qū)附近都將有充電基礎設施的覆蓋,所以一定要“環(huán)境友好”。第一,要做到“低噪音”,比如要做到不高于空調(diào)室外機的噪音水平。第二,要“低電磁輻射”,減少對電氣設備、特別是對人體的影響。第三,要做到“電網(wǎng)友好”,充電要減少對電網(wǎng)的不良影響。做要到以上這三個“友好”,一方面要采用新技術(shù)、提高系統(tǒng)工程能力,一方面要提高標準,嚴格實施。
  趨勢六:設施智能化
  物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)將改變充電基礎設施在“充電體驗、運行維護、網(wǎng)絡協(xié)同”等方面的體驗,使充電基礎設施數(shù)字化、智能化,實現(xiàn)“充電體驗安全快捷、充電設施安全高效和無人值守、充電網(wǎng)絡智能調(diào)度”。
  趨勢七:更嚴格的安全可信與隱私保護
  充電基礎設施是用電設備,也是網(wǎng)絡設備,還直接受電網(wǎng)的調(diào)度和管理,需要有“高可靠性,高設備安全性,高網(wǎng)絡安全性,高可用性,高韌性,同時要實施嚴格的隱私保護,合規(guī)使用人和車的隱私數(shù)據(jù)。”要從“社會認識、行業(yè)標準、技術(shù)要求與實現(xiàn)”等多方面共同努力,實現(xiàn)在充電基礎設施方面的“數(shù)字信任”,保證這一產(chǎn)業(yè)長期、健康發(fā)展。
  趨勢八:充電基礎設施是多網(wǎng)融合的節(jié)點,能源互聯(lián)網(wǎng)的入口
  “電網(wǎng)、充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)”等多個網(wǎng)絡都匯聚在充電基礎設施這一個節(jié)點上。“電網(wǎng)”方面,本地配電網(wǎng)會有光伏、儲能協(xié)同,會有VPP虛擬電廠的調(diào)度使用,要支持電網(wǎng)的調(diào)頻、調(diào)峰。“充電網(wǎng)”方面,支持有序充電,會采用區(qū)塊鏈等技術(shù),支持市場交易。“車聯(lián)網(wǎng)”方面,會做到“人、車、樁協(xié)同”,實現(xiàn)云BMS管理等。未來幾年,充電基礎設施就會成為“能源互聯(lián)網(wǎng)”的一個關(guān)鍵入口,充分發(fā)揮充電基礎設施在整個電力基礎設施投資以及互聯(lián)網(wǎng)基礎設施上的融合地位,將各種新技術(shù)、新模式落地,實現(xiàn)真正的“綠色能源社會”。
  同時,華為公司明確了在充電基礎設施產(chǎn)業(yè)上的策略和商業(yè)模式:基于領先的電力電子技術(shù)和數(shù)字化、智能化技術(shù),聚焦在“充電模塊”,使能樁企造好樁、業(yè)主充好電。
  面向充電基礎設施八大趨勢,華為近期重磅推出HUAWEI HiCharger 30kw充電模塊,“與20kw同尺寸,充電樁平滑升功率50%,保護投資;通過全灌膠、全隔離的技術(shù)實現(xiàn)了高防護,可靠性相比業(yè)界提升5-10倍,年失效率<0.2%;核心充電區(qū)間效率相比業(yè)界高1-2%;300-1000V全段恒功率快充,最高1000V輸出支持未來車輛演進;通過智能調(diào)噪等手段,大幅降低噪音輸出,同時支持靜音模式滿足特定低噪場景應用;超智能,可以實現(xiàn)智能充電樁預測性維護和充電模塊軟件遠程升級”。
  我們期待更多客戶伙伴的加入,共同加速新能源行業(yè)的發(fā)展,一起落實新能源汽車充電基礎設施建設,為社會、組織和用戶創(chuàng)造更多的價值。
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