如何依托“新基建”使經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，自然成為熱門話題。各行業(yè)也都想在“新基建”大背景下取得成功，但應(yīng)該如何做到？有一個(gè)響亮的聲音得到越來(lái)越多的關(guān)注，那就是：“新聯(lián)接、新計(jì)算，創(chuàng)造中國(guó)式新速度”。

　　我們細(xì)看當(dāng)前政企行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的發(fā)展，各行業(yè)逐步獲得新的聯(lián)接和計(jì)算能力，創(chuàng)造多個(gè)“奇跡”。在疫情期間，武漢雷神山醫(yī)院10天建成，3天完成網(wǎng)絡(luò)部署和調(diào)試，震驚了世界，體現(xiàn)了“中國(guó)速度”。

　　基于此，各地政府希望成就數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字中國(guó)建設(shè)發(fā)展的“新速度”，交通、能源、金融等領(lǐng)域企業(yè)希望成就行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“新速度”。

　　在筆者看來(lái)，新基建下的“新速度”不是一時(shí)的，而是蘊(yùn)含強(qiáng)大的后勁，并將開辟出多個(gè)行業(yè)新藍(lán)海。那么，新聯(lián)接和新計(jì)算能力，為何能成新基建基石？政企行業(yè)又該如何抓住這兩大能力，實(shí)現(xiàn)“新速度”呢？

　　中國(guó)高鐵的大規(guī)模建設(shè)，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。5G和F5G（第五代光纖寬帶技術(shù)）正是數(shù)字化領(lǐng)域的“高鐵軌道”，在重構(gòu)世界聯(lián)接新格局，開創(chuàng)新時(shí)代。

　　5G傳輸速率可達(dá)到10Gbps，時(shí)延低至毫秒級(jí)，每平方公里支持100萬(wàn)聯(lián)接，與4G相比都有一到兩個(gè)數(shù)量級(jí)的提升；同時(shí)5G基于切片技術(shù)，可以面向行業(yè)提供虛擬專網(wǎng)。

　　一方面，新聯(lián)接代表著5G To B時(shí)代來(lái)臨。新聯(lián)接將打通云、AI、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、高清視頻等新 ICT 技術(shù)，并使行業(yè)數(shù)據(jù)采集、傳送、存儲(chǔ)、計(jì)算、分析及反饋實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，讓行業(yè)“沉睡”的數(shù)據(jù)活躍起來(lái)，充分釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值。如5G、云、AI支撐實(shí)現(xiàn)立體智能安防、電力行業(yè)智能巡檢、制造生產(chǎn)線良品檢測(cè)等。

　　很多人認(rèn)為5G最先要用在面向個(gè)人消費(fèi)者的To C領(lǐng)域，殊不知，5G最大的應(yīng)用價(jià)值在To B（面向政府和企業(yè)）。據(jù)分析，5G未來(lái)帶來(lái)的海量流量，有80%來(lái)源于行業(yè)。

　　而在80%的5G行業(yè)流量中，50%來(lái)源于行業(yè)增強(qiáng)，如基于5G實(shí)現(xiàn)的智慧城市（疫情防控、社區(qū)治理等）、遠(yuǎn)程醫(yī)療等；25%來(lái)源于行業(yè)重構(gòu)，如基于5G實(shí)現(xiàn)的智能制造等；25%來(lái)源于行業(yè)創(chuàng)新，如基于5G的車聯(lián)網(wǎng)、VR/AR帶來(lái)的新旅游、新娛樂(lè)等。

　　另一方面，新聯(lián)接通過(guò)跨界創(chuàng)新提升經(jīng)濟(jì)活力。新聯(lián)接讓企業(yè)打通內(nèi)部生產(chǎn)體系及外部生態(tài)系統(tǒng)，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域創(chuàng)新。我們以廈門港為例，電信運(yùn)營(yíng)商、港口、車廠等不同領(lǐng)域的企業(yè)，通過(guò)5G技術(shù)成為伙伴朋友，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)接創(chuàng)新。

　　據(jù)中國(guó)信通院相關(guān)數(shù)據(jù)，5G建設(shè)投入規(guī)模約為1.2萬(wàn)億，中國(guó)5G商用將帶來(lái)10.6萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出。也就是說(shuō)，我們?cè)?G網(wǎng)絡(luò)上投入1元錢，可以帶動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型7元錢的產(chǎn)出，遠(yuǎn)大于在To C端投入產(chǎn)出比（To C領(lǐng)域大約1:2）。

　　“高鐵軌道”修好了還不夠。因?yàn)楦哞F還需要強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里/小時(shí)的超高速。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)就是計(jì)算能力。

　　當(dāng)前，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)入深水區(qū)，各行業(yè)生產(chǎn)、決策系統(tǒng)，正在走向數(shù)字化、智能化的過(guò)程。數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)生巨變，對(duì)ICT系統(tǒng)的計(jì)算能力提出更高要求。我們總結(jié)有六大新要求。

　　第一，異構(gòu)：當(dāng)前數(shù)據(jù)計(jì)算種類更加多樣豐富，單一架構(gòu)（X86）已無(wú)法滿足，這讓異構(gòu)、多樣化計(jì)算成為主流。因此，目前在以多樣性算力匹配不同應(yīng)用、以軟硬件聯(lián)合設(shè)計(jì)進(jìn)行垂直優(yōu)化，和以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的架構(gòu)將會(huì)越用越快。

　　第二，泛在：數(shù)據(jù)會(huì)在“端/邊/云”不同地方產(chǎn)生，分布式計(jì)算應(yīng)運(yùn)而生，即“數(shù)據(jù)在哪里，計(jì)算就要在哪里”。

　　第三，極致：據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇，2020年全球數(shù)據(jù)總量預(yù)計(jì)達(dá)到44個(gè)澤字節(jié)（ZB），是可觀測(cè)宇宙中星星數(shù)量的40倍；而到2020年，中國(guó)數(shù)據(jù)全球占比將達(dá)20%。這么海量的數(shù)據(jù)處理，意味著計(jì)算模型需要從規(guī)則的科學(xué)計(jì)算，演進(jìn)為基于統(tǒng)計(jì)的預(yù)測(cè)計(jì)算。如此一來(lái)，暴力計(jì)算將成常態(tài)，而暴力計(jì)算需要極致強(qiáng)大的算力支撐。

　　第四，協(xié)同：數(shù)據(jù)流動(dòng)產(chǎn)生價(jià)值，泛在分布的數(shù)據(jù)，使得分布式協(xié)同處理成為主要處理模式。

　　第五，普惠：數(shù)據(jù)計(jì)算無(wú)處不在，AI算力觸手可及的同時(shí)，還要基于自主創(chuàng)新，讓各行業(yè)都能用得起、用得上。

　　第六，綠色：實(shí)現(xiàn)每比特成本最佳，從芯片、硬件系統(tǒng)架構(gòu)到應(yīng)用最優(yōu)能效比。將計(jì)算變?yōu)槟芎牡�、環(huán)境友好、可再生的能源。

　　綜上，以5G、F5G為主的新聯(lián)接作為“高鐵軌道”，以異構(gòu)、泛在、極致、協(xié)同、普惠、綠色為特征的新計(jì)算作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”，已經(jīng)成為各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“新基石”。

　　而且不知道大家是否發(fā)現(xiàn)這個(gè)共性，新聯(lián)接的特質(zhì)是“快”，5G毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，足以支撐無(wú)人駕駛時(shí)需要達(dá)到的延遲要求；新計(jì)算的特質(zhì)也是“快”，更先進(jìn)工藝和架構(gòu)的芯片，讓算力更強(qiáng)大、AI訓(xùn)練更高效。

　　當(dāng)新聯(lián)接深入各行各業(yè)，在新計(jì)算的推動(dòng)下，促進(jìn)各行業(yè)由內(nèi)而外地發(fā)生數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速落地的速度，就是“中國(guó)式新速度”。因?yàn)樾侣?lián)接和新計(jì)算，蘊(yùn)含著新動(dòng)能、新質(zhì)量、新進(jìn)化以及新依托這四大鑄就“新速度”的利器。

　　首先，新動(dòng)能：如果說(shuō)數(shù)據(jù)是數(shù)字時(shí)代的石油，那么新聯(lián)接和新計(jì)算就是更好的發(fā)電機(jī)、更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

　　其次，新質(zhì)量：產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的本質(zhì)是增強(qiáng)、重構(gòu)和創(chuàng)新，已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)，而是對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，改造的是產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、決策和產(chǎn)品形態(tài)，而不僅僅是交易/物流效率。

　　再次，新進(jìn)化：我們看到不論是作為新聯(lián)接的5G、F5G、6G，還是作為新計(jì)算技術(shù)的14nm、7nm工藝，或是計(jì)算架構(gòu)上的ARM、Zen等，都是有發(fā)展路標(biāo)的，采取的都是開放架構(gòu)，具備持續(xù)快速迭代的特質(zhì)，不斷進(jìn)化和演進(jìn)。

　　最后，新依托。安全、可信是速度的保證。對(duì)此，中國(guó)ICT產(chǎn)業(yè)整體在行動(dòng)。比如在面臨美國(guó)持續(xù)的打壓時(shí)，華為就堅(jiān)韌地提出“回頭看，崎嶇坎坷；向前看，永不言棄”。

　　在筆者看來(lái)，世界發(fā)展日新月異，中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須要有速度，沒(méi)人會(huì)等待中國(guó)慢慢成長(zhǎng)。有依托、有進(jìn)化、有質(zhì)量的新聯(lián)接和新計(jì)算，能為中國(guó)各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)、持續(xù)、可靠的動(dòng)能，創(chuàng)造更多的“中國(guó)式新速度”。

　　新聯(lián)接、新計(jì)算創(chuàng)造的“新速度”，正在融入千行百業(yè)。展望未來(lái)，這種“新速度”絕非一時(shí)的加速度，而是會(huì)持續(xù)加速，不斷開辟新的行業(yè)藍(lán)海市場(chǎng)。

　　在諸多ICT企業(yè)中，華為提供的新聯(lián)接和新計(jì)算，可以有效支撐“新速度”實(shí)現(xiàn)。在5G領(lǐng)域，華為十年磨一劍，成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者；在計(jì)算領(lǐng)域，華為面向端、邊、云，提供鯤鵬+昇騰+x86等多樣性算力，為中國(guó)政企行業(yè)開辟出一條安全、可信、高性能的新路。我們?cè)诖肆信e幾個(gè)中國(guó)政企行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型案例，感受一下新速度帶來(lái)的新變化：

　　新速度讓智慧機(jī)場(chǎng)更高效，深圳機(jī)場(chǎng)正依靠5G、Wi-Fi 6等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、物、飛行器的聯(lián)接，構(gòu)建起智慧機(jī)場(chǎng)無(wú)處不在的聯(lián)接。此處新速度體現(xiàn)在深圳機(jī)場(chǎng)多個(gè)層面，如自動(dòng)分配停機(jī)位的可接受率提升95%，靠橋率提升5%，旅客排隊(duì)時(shí)間減少20%，刷臉自動(dòng)登機(jī)更是讓登機(jī)效率提升40%。

　　新速度讓高速更暢通無(wú)阻，在高速公路省界撤站過(guò)程中，交通部門采用華為AI攝像機(jī)進(jìn)行收費(fèi)稽查，在車速達(dá)到220km/h，也擁有95%以上的識(shí)別率。同時(shí)華為數(shù)字平臺(tái)構(gòu)筑的省中心收費(fèi)稽查大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，可對(duì)車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析比對(duì)，云邊協(xié)同實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)收費(fèi)稽查。

　　新速度讓礦山有速度更有溫度。金屬非金屬露天礦山要防備坍塌等各種事故。對(duì)此，洛鉬集團(tuán)、華為、中國(guó)移動(dòng)合作，依托5G在露天礦區(qū)建立了“全天候、全覆蓋、全流程”安全監(jiān)管體系，保障人員安全。同時(shí)5G無(wú)人運(yùn)輸車，讓車輛運(yùn)輸速度從之前的每小時(shí)15公里提高到每小時(shí)30公里；整體運(yùn)行效率也大大提高，總體生產(chǎn)效率提高了30%左右。

　　新速度讓城市實(shí)現(xiàn)5G智慧水務(wù)。蘇州平江歷史街區(qū)引入華為智慧水務(wù)系統(tǒng)，基于5G、大數(shù)據(jù)、云等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平江河視頻監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)全天24小時(shí)進(jìn)行定點(diǎn)信息采集，識(shí)別出違法行為后記錄取證，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警和信息自動(dòng)推送，進(jìn)一步減少了垃圾、污水入河的數(shù)量，提升了水環(huán)境面貌，讓姑蘇城的水變得更清澈。

　　“兩新一重”的提出，將加速“新基建”的發(fā)展，也為各行業(yè)提供了向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇。依靠新聯(lián)接、新計(jì)算，相信越來(lái)越多的政企行業(yè)客戶將創(chuàng)造出屬于自己的新速度。

　　華為基于30多年ICT領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，可提供包括5G、F5G、Wi-Fi6、云、AI、鯤鵬等在內(nèi)的“新聯(lián)接、新計(jì)算”能力，可以很好地承接政企行業(yè)客戶獲得“新速度”的訴求。而華為每年上百億美元的持續(xù)研發(fā)投入，更將持續(xù)為政企行業(yè)的“新速度”增后勁，讓未來(lái)的智能世界，更加值得期待！