注：OCC，Operation Control Center 數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管控中心

　　當(dāng)前，廣西正積極推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，引導(dǎo)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。作為國(guó)企數(shù)字化的典范，北港集團(tuán)的數(shù)字化建設(shè)一直走在行業(yè)前列，是廣西國(guó)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行者。而作為數(shù)字廣西建設(shè)的最佳合作伙伴，華為聯(lián)合“懂行”的伙伴，持續(xù)構(gòu)建能力型生態(tài)，不斷為數(shù)字廣西建設(shè)提供新動(dòng)能。

　　工欲善其事，必先利其器。北港集團(tuán)作為西部陸海新通道、北部灣國(guó)際樞紐海港、西江黃金水道的主力軍、排頭兵，正在以數(shù)字化和智能化為推手，實(shí)現(xiàn)港口、物流、工廠制造關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景的可視、可控、可協(xié)同，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。

　　北港集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的出發(fā)點(diǎn)既簡(jiǎn)單又不容易，那就是實(shí)現(xiàn)港口、物流等業(yè)務(wù)全過程可視，通過透明的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，主動(dòng)及時(shí)地發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)中的問題，做到風(fēng)險(xiǎn)可控、優(yōu)化改進(jìn)和客戶體驗(yàn)提升，進(jìn)而支撐我們集團(tuán)長(zhǎng)期的高質(zhì)量發(fā)展。

　　北港集團(tuán)副總經(jīng)理向紅說(shuō)。

　　北港集團(tuán)以數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為重要戰(zhàn)略之一，支撐企業(yè)新發(fā)展格局構(gòu)建和高質(zhì)量發(fā)展。

　

　　2019年底，在企業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸的時(shí)候，北港集團(tuán)經(jīng)過大量的推演考察，最終選定“懂行”的華為作為 “合伙人”，采納適合北港的“華為經(jīng)驗(yàn)”，攜手開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。

　　北港集團(tuán)信息部高級(jí)主管蒙輝表示，華為的加入為北港集團(tuán)的數(shù)字化進(jìn)程提供了加速器，華為團(tuán)隊(duì)用將近1年的時(shí)間梳理北港集團(tuán)業(yè)務(wù)流程，將70多個(gè)業(yè)務(wù)流程全部展開，涉及上千個(gè)流程節(jié)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)短板、系統(tǒng)短缺問題所在，有針對(duì)性地對(duì)補(bǔ)短板做信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息化和數(shù)字化相輔相成，進(jìn)而明確了在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之后，要建設(shè)一個(gè)什么樣的系統(tǒng)這一問題。最終完成了北港集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型藍(lán)圖規(guī)劃和北港集團(tuán)OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)落地的工作。

　　北部灣港作為國(guó)際樞紐海港，是貨物流、資金流、信息流的交匯中心，我們志在建立一個(gè)功能強(qiáng)大的服務(wù)平臺(tái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)：1 是提升客戶體驗(yàn)；2是創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)；3是提升管理效能。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是極其艱巨的工程，它不僅是技術(shù)工作，更是一項(xiàng)綜合改革任務(wù)，它的關(guān)鍵難點(diǎn)在于觀念的轉(zhuǎn)變與組織的變革。轉(zhuǎn)型成功需要勇氣、擔(dān)當(dāng)和堅(jiān)持。

　　北港股份副總經(jīng)理莫怒說(shuō)，只有建立起人才隊(duì)伍體系，數(shù)字化轉(zhuǎn)型才能持續(xù)，才能形成北港集團(tuán)未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2019年，西部陸海新通道上升為國(guó)家戰(zhàn)略。北港集團(tuán)圍繞國(guó)家西部陸海新通道建設(shè)，積極推動(dòng)互聯(lián)互通、搭建綜合運(yùn)輸通道、降低物流成本、釋放運(yùn)輸潛力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　2021年以來(lái)，北部灣港加快進(jìn)港鐵路專用線建設(shè)，以數(shù)字化建設(shè)賦能智慧港口。

　　我們希望實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)的高效運(yùn)行，及時(shí)掌握貨物在港口、鐵路的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而有效縮短物流周期，提高客戶滿意度，吸引更多的貨源到北部灣港。

　　北港集團(tuán)陸海新通道平臺(tái)主管梁棟說(shuō)。

　　

　　北港物流是集團(tuán)物流板塊的平臺(tái)公司，也是集團(tuán)推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)的實(shí)施載體。北港物流總經(jīng)理蘇颋表示，北港物流的發(fā)展目標(biāo)是推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)公、鐵、水、海多式聯(lián)運(yùn)及各關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)的信息協(xié)同傳遞，破解物流發(fā)展的難題和瓶頸，提升通道物流服務(wù)效率，搭建供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建可信賴的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全力打造一個(gè)現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理企業(yè)。

　　我們與華為構(gòu)建起OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、操作透明化，并通過科學(xué)管理以電子化、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)紙化提高運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)物流資源的聯(lián)接與互聯(lián)互通，有效支撐公司戰(zhàn)略的落地，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　北港物流運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理霍溢皓說(shuō)，通過OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)集裝箱、船舶位移實(shí)時(shí)可視，實(shí)時(shí)掌握集裝箱和貨物位置，提升客戶服務(wù)透明度。

　　隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、聯(lián)接等新ICT技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，行業(yè)數(shù)字化也成為了公認(rèn)的未來(lái)，面對(duì)時(shí)代的機(jī)遇，北港集團(tuán)將數(shù)字化作為戰(zhàn)略升級(jí)的重要抓手。

　　把北部灣港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是北港集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向之一。作為一家業(yè)務(wù)多元化的廣西綜合性大型國(guó)有企業(yè)，北港集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨著集團(tuán)如何管控和服務(wù)各個(gè)板塊，集團(tuán)信息化與各板塊信息化如何協(xié)同，以及提升客戶服務(wù)體驗(yàn)、提升運(yùn)營(yíng)效率等問題。

　　這幾年我們加大投入不斷完善港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是希望客戶的貨物能夠優(yōu)先選擇我們港口，我們的不銹鋼能夠成為客戶的首選，這是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心目標(biāo)之一。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是北港集團(tuán)打造世界一流的綜合性港口集團(tuán)的重要舉措，現(xiàn)在港口競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我們必須要保持核心競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
　　北港集團(tuán)信息部總經(jīng)理李正龍說(shuō)道。

　　在華為的助力下，北港集團(tuán)OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正式上線，數(shù)據(jù)平臺(tái)基于港口的實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)字化；并通過數(shù)字平臺(tái)沉淀數(shù)據(jù)資產(chǎn)。同時(shí)，北港集團(tuán)也建立了業(yè)務(wù)IT一體化的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)組織，開展持續(xù)運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮平臺(tái)價(jià)值。

　　我們的數(shù)字化平臺(tái)，數(shù)據(jù)來(lái)源于實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并利用了區(qū)塊鏈技術(shù)，確保業(yè)務(wù)可視、可追溯、不可篡改。

　　北部灣港調(diào)度中心副主任楊遠(yuǎn)明說(shuō)，通過集裝箱實(shí)時(shí)可視平臺(tái)，包括錨地有多少船、他們等了多少時(shí)間、指標(biāo)是多少、誰(shuí)超了目標(biāo)、什么原因，都可以看得很清楚，實(shí)時(shí)移動(dòng)情況下對(duì)所有的業(yè)務(wù)及時(shí)了解，并且可以及時(shí)干預(yù)把控。

　　目前，通過OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可以對(duì)集裝箱實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)堵塞并進(jìn)行預(yù)警，提醒運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)干預(yù)，協(xié)同各方聯(lián)合處理，縮短運(yùn)輸全程周期，2021年上半年上行周期（欽州錨地到重慶場(chǎng)站）縮短1天。

　　在新的百年起點(diǎn)上，北港集團(tuán)率先啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，全方位加快北部灣國(guó)際門戶港和國(guó)際樞紐海港建設(shè)，意義十分重大。北港集團(tuán)將借助數(shù)字化手段，推動(dòng)集團(tuán)管理和業(yè)務(wù)的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建面向外部的用戶價(jià)值圖、面向內(nèi)部的業(yè)務(wù)演進(jìn)圖和面向未來(lái)的架構(gòu)生長(zhǎng)圖。

　　北港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李延強(qiáng)表示，北港集團(tuán)將通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，讓傳統(tǒng)港口行業(yè)加快融入供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，從而更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　作為廣西港口企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索者，北港集團(tuán)在港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功實(shí)踐，為國(guó)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供“北港經(jīng)驗(yàn)”，為廣西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供“樣本”，助力北港集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展再提速！