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【川航呼叫中心一線故事】迎難而上,遇見最美的自己

2021-08-11 10:04:37   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


  這個暑運(yùn),根據(jù)呼叫中心工作的部署和工作崗位的調(diào)整,我從呼叫中心“戰(zhàn)場”的前沿線轉(zhuǎn)移到后臺保障。之前作為呼叫中心前端班組長,面臨的龐大的電話量的壓力和旅客反饋的各種問題,我需要接聽旅客電話或者承擔(dān)起外站聯(lián)系的任務(wù)。而這次崗位的變化,讓我從變成了后臺保障班組長。
  后臺保障團(tuán)隊是整個呼叫部門不可缺失的重要環(huán)節(jié)。伴隨著崗位調(diào)整隨之而來的就是工作重點(diǎn)方向的轉(zhuǎn)移。后臺保障包含的工作內(nèi)容較多:與外部門提交業(yè)務(wù)單、客票出票、換開、審票、查詢退款進(jìn)度、賠償、郵寄行程單、開具發(fā)票、病退等大大小小近30余種業(yè)務(wù)類型。作為班組長,不僅需要協(xié)調(diào)好各組員具體的工作事宜,更是需要維護(hù)著公司的品牌形象。
  剛接手工作,就面臨著不小的壓力和挑戰(zhàn)。由于河南省強(qiáng)降雨,導(dǎo)致當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)的癱瘓,以致郵寄快遞業(yè)務(wù)無法正常發(fā)送,堆積了大量的訂單。于是,我立即積極同快遞公司溝通,了解快遞恢復(fù)情況,然后有針對性的制定相關(guān)話術(shù),通知坐席進(jìn)行告知旅客。
  接著,由于各地疫情的反復(fù),公司前后出臺了10多條特殊客票處置航線和全國客票的特殊處置規(guī)定,一時間大量的旅客辦理退票,日均提交退票量高達(dá)6000多張,加大了審票的難度。發(fā)現(xiàn)該情況,我第一時間上報科室領(lǐng)導(dǎo),希望能夠協(xié)調(diào)更多人員來幫助完成審票工作,盡可能的加快審核進(jìn)度,減少旅客等待退款的時長。同時每天匯報剩余待審核票量,關(guān)注當(dāng)日一審審核數(shù)據(jù)。
  在呼叫中心工作了近10年,我從直銷坐席轉(zhuǎn)入服務(wù)坐席,又從服務(wù)坐席晉升成前端班組長,現(xiàn)擔(dān)任后臺班組長。從坐席一步一個腳印的前進(jìn),在感謝部門對我的栽培同時,深知所有崗位的不易,也更能理解每一個崗位所賦予我們的責(zé)任。
  生活工作不會一帆風(fēng)順,更多的是面臨風(fēng)吹雨打。疫情的沖擊,公司負(fù)重前行,而我作為其中的一份子,選擇和公司共同面對,和我的同事們并肩作戰(zhàn)。沒有人能預(yù)知未來的命運(yùn),但是我們可以用愉悅的表情來面對命運(yùn)。立足今日,做好當(dāng)下,待多年以后再回首時,能對此時的負(fù)重前行欣然一笑,足矣!
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