主打“零擔(dān)之王”、“大件快遞”的德邦快遞，正在通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。通過與華為合作，德邦快遞借助華為在云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，加速科技與快遞業(yè)務(wù)場(chǎng)景融合，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效。德邦快遞在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的實(shí)踐，也為我國(guó)物流行業(yè)樹立起一個(gè)新標(biāo)桿，為物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了參考借鑒。
物暢其流，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為突破口
通過推進(jìn)交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等為代表的新一代數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，著力提高裝備設(shè)備數(shù)字化、智能化水平，提升設(shè)施設(shè)備運(yùn)行效率等行業(yè)的技術(shù)性降本勢(shì)在必行。
但要通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)物流行業(yè)提質(zhì)降本增效，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，首先要構(gòu)建起承載業(yè)務(wù)的強(qiáng)大IT系統(tǒng)和融合新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。面對(duì)業(yè)務(wù)量的持續(xù)增加，德邦快遞尋求從企業(yè)業(yè)務(wù)和IT系統(tǒng)兩方面入手，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)，進(jìn)一步降低成本、提高效率。
其中，在業(yè)務(wù)層面，由于物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送三個(gè)主要環(huán)節(jié)仍存在著高成本、低效率問題；而在IT系統(tǒng)層面，數(shù)據(jù)中心作為業(yè)務(wù)正常開展的基礎(chǔ)支撐，也面臨資源利用率低、運(yùn)維復(fù)雜、數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重等一系列問題。
為此，早在2018年6月，德邦快遞就與華為公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，并從自身業(yè)務(wù)和IT系統(tǒng)方面的痛點(diǎn)出發(fā)，與華為在自動(dòng)識(shí)別、備份、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)确矫孢M(jìn)行全面合作。借助華為為自己量身打造的極致性價(jià)比的全業(yè)務(wù)上云解決方案，德邦快遞陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了快遞收派場(chǎng)景、數(shù)據(jù)中心、成本控制等多個(gè)方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
全業(yè)務(wù)上云，用技術(shù)創(chuàng)新加速業(yè)務(wù)變革
對(duì)于企業(yè)來說，上云已經(jīng)成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路，但如何上云、用云一直是擺在企業(yè)面前的一道難題。在德邦快遞的規(guī)劃中，推動(dòng)IT基礎(chǔ)架構(gòu)的上云也只是第一步，更重要的是如何推動(dòng)全業(yè)務(wù)上云，用技術(shù)創(chuàng)新加速業(yè)務(wù)變革。
德邦快遞之所以選擇“全業(yè)務(wù)上云”路徑，其背后隱含著兩大因素：一是傳統(tǒng)IT架構(gòu)存在慢、貴、難三大難題：對(duì)業(yè)務(wù)需求的響應(yīng)慢，優(yōu)化和維護(hù)成本高，業(yè)務(wù)需求滿足與質(zhì)量管控之間難平衡；二是德邦物流場(chǎng)站的入場(chǎng)、卸貨、分揀、裝貨、出廠等，需要借助云計(jì)算和智慧園區(qū)解決方案實(shí)現(xiàn)全流程可視化、智能化。
在IT架構(gòu)上，德邦快遞通過全面云化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了從“封閉的IT架構(gòu)”向“云化、服務(wù)化的IT架構(gòu)”轉(zhuǎn)變，讓業(yè)務(wù)更靈活、簡(jiǎn)單、高效。其中，基礎(chǔ)設(shè)施的云化，不僅實(shí)現(xiàn)了資源按需申請(qǐng)、隨取隨用，以及IaaS、PaaS和SaaS的IT分層規(guī)劃和建設(shè)；還通過集中資源、建設(shè)統(tǒng)一的技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)了規(guī)模應(yīng)用、提升了IT開發(fā)效率。
德邦快遞積極開展智慧物流園區(qū)建設(shè)，借助AI和機(jī)器視覺的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了OCR、暴力分揀、人員便捷通行等應(yīng)用；海量IoT設(shè)備借助云平臺(tái)的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一運(yùn)維管理，實(shí)現(xiàn)了人、車、貨、場(chǎng)的可視可控可管可追溯，大大提升了作業(yè)規(guī)范、人員安全、貨運(yùn)可視，推動(dòng)了物流全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化和智能化，提升了決策質(zhì)量和效率。全業(yè)務(wù)上云后，總體成本下降15%以上；應(yīng)用OCR識(shí)別技術(shù)提升快遞員和消費(fèi)者的體驗(yàn)和效率，管理成本降低25%；防暴力分揀技術(shù)，人力節(jié)省400+，暴力分揀行為減少50%；快遞破損同比下降14.3%，零擔(dān)破損下降11.1%。
智慧物流提速 德邦快遞數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟示錄
在德邦快遞借助全業(yè)務(wù)上云加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型背后，開展智慧物流建設(shè)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。此前，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》就明確提出，要“打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)”、“發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+’高效物流”、“創(chuàng)新智慧物流營(yíng)運(yùn)模式”，推動(dòng)物流降本增效和交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
如今，“十四五”規(guī)劃綱要也提出，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，并在智慧物流等重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范。順應(yīng)智慧物流建設(shè)趨勢(shì)，物流快遞快運(yùn)企業(yè)正在積極開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、物流信息共享平臺(tái)、智慧園區(qū)等建設(shè)。
從數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐可以看出，基礎(chǔ)設(shè)施上云，讓IT架構(gòu)從封閉走向開放、從剛性走向彈性，變得更加靈活高效。但德邦快遞并沒有滿足于這一點(diǎn)，而是更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)上云，由此，在技術(shù)+商業(yè)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了更高層次的商業(yè)創(chuàng)新閉環(huán)。
剛剛過完25歲生日的德邦，通過與華為共同踐行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，技術(shù)與業(yè)務(wù)融合，釋放數(shù)據(jù)價(jià)值，推動(dòng)企業(yè)的商業(yè)創(chuàng)新，建設(shè)智慧物流的應(yīng)有之義，真正將“物暢其流，貨通天下”的使命落到實(shí)處。我們有理由相信在25周年的新起點(diǎn)上，德邦快遞會(huì)走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
