【中國(guó)，湖北鄂州，12月1日】12月1日，全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理工作會(huì)議上，機(jī)場(chǎng)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展之四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)專題會(huì)議召開。會(huì)上民航局正式發(fā)布了《機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。

　　該《指南》是在中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立專業(yè)課題組，并組建由行業(yè)內(nèi)外權(quán)威專家及學(xué)者組成的專家評(píng)審團(tuán)隊(duì)，共同完成編制工作。其中，華為是課題組的主編單位之一，深圳市機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等為參編單位。

　　隨著 “新基建”戰(zhàn)略和建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”理念的提出，新時(shí)代機(jī)場(chǎng)的發(fā)展面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求和挑戰(zhàn)。智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)是“四型機(jī)場(chǎng)”和“智慧民航”的重要組成部分，數(shù)據(jù)是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵要素。當(dāng)前，智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚處于初級(jí)探索階段，各類應(yīng)用、平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)終端之間的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)通道并未完全打通，安全、有效的數(shù)據(jù)共享機(jī)制并未形成，綜合信息平臺(tái)建設(shè)尚不完善，這影響了機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展速度和質(zhì)量。

　　為打通機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)流和數(shù)據(jù)流，打破機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的煙囪壁壘，讓基礎(chǔ)設(shè)施不斷滿足智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的要求，需要從頂層設(shè)計(jì)規(guī)范指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2019年《指南》編制工作隨即展開，歷時(shí)三年終于完成并發(fā)布。在編制過(guò)程中，課題組遵循《四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要》和《四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)導(dǎo)則》，按照智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)要求，充分調(diào)研了國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)智慧化建設(shè)中的發(fā)展歷程和有益經(jīng)驗(yàn)，廣泛借鑒了智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域的建設(shè)理念，多方征求各領(lǐng)域?qū)＜�、學(xué)者、機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)行單位、民航局相關(guān)司局的意見和建議，組織豐富的技術(shù)論證審查，累計(jì)共收到600多條寶貴意見和建議，總共修改完善三十余版，最終成稿發(fā)布。

　　在編制思路上，《指南》有四大側(cè)重：一是側(cè)重于機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)的共享、整合與應(yīng)用；二是側(cè)重于新技術(shù)的引入與綜合應(yīng)用；三是側(cè)重于數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合理性、經(jīng)濟(jì)性；四是側(cè)重于數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)籌工作。

　　在主要內(nèi)容上，《指南》主要包括總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本原則、總體技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)接入技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、數(shù)據(jù)計(jì)算與存儲(chǔ)技術(shù)要求、數(shù)據(jù)處理技術(shù)要求、數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)要求、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)要求、運(yùn)維及運(yùn)營(yíng)技術(shù)要求及引用標(biāo)準(zhǔn)名錄等。

　　在總體架構(gòu)上，《指南》結(jié)合行業(yè)能力積累和機(jī)場(chǎng)實(shí)際需求，綜合運(yùn)用業(yè)界先進(jìn)的技術(shù)，以數(shù)字平臺(tái)為基礎(chǔ)，用“六橫兩縱”頂層架構(gòu)支撐機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一科學(xué)的規(guī)劃、建設(shè)和管理。“六橫”包含數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)計(jì)算與存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)服務(wù)、業(yè)務(wù)應(yīng)用等六個(gè)層次。“兩縱”包括網(wǎng)絡(luò)安全、運(yùn)維及運(yùn)營(yíng)兩個(gè)支撐體系。數(shù)字平臺(tái)可以打通各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的煙囪壁壘，最后形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)湖，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全共享，激發(fā)數(shù)據(jù)新價(jià)值，助力機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)共享協(xié)同與敏捷創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)物理世界和數(shù)字世界的融合。

　　圖：機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)架構(gòu)

　　作為主編單位之一，華為在ICT領(lǐng)域持續(xù)耕耘，是全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商。一方面，華為具備物聯(lián)網(wǎng)、敏捷網(wǎng)絡(luò)、云數(shù)據(jù)中心、機(jī)場(chǎng)無(wú)線專網(wǎng)和大數(shù)據(jù)+智能分析等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能為智慧機(jī)場(chǎng)打造先進(jìn)、可靠的ICT基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)；另一方面，華為在民航業(yè)深耕多年，讓華為可以根據(jù)機(jī)場(chǎng)的具體應(yīng)用場(chǎng)景提供相應(yīng)解決方案，打造符合民航業(yè)特點(diǎn)的各類技術(shù)、應(yīng)用和服務(wù)，充分滿足智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)需求。

　　《指南》的發(fā)布將有助于推動(dòng)民航發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)、形成行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范、實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)應(yīng)用的創(chuàng)新與價(jià)值提升、激活沉淀的機(jī)場(chǎng)數(shù)字資產(chǎn)。伴隨著更多機(jī)場(chǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，將加速推進(jìn)智慧民航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加快機(jī)場(chǎng)的信息化、數(shù)字化和智慧化進(jìn)程，有效提升機(jī)場(chǎng)行業(yè)安全、效率與旅客體驗(yàn)。