在數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合的今天，制造業(yè)正在通過(guò)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，快速向智能制造邁進(jìn)。在此過(guò)程中，制造企業(yè)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的要求也在不斷提升。華為與多家企業(yè)攜手，加速智能制造進(jìn)程，為制造業(yè)發(fā)展賦予更多可能。

　　伴隨著制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)，制造業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、銷(xiāo)售服務(wù)等也急需改造。在改造過(guò)程中，數(shù)據(jù)顯得尤為重要，而數(shù)據(jù)這一核心生產(chǎn)要素的高效流動(dòng)和共享，離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的堅(jiān)實(shí)支撐。

　　如果說(shuō)，一個(gè)堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的基本要求。那么，構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，能夠給制造企業(yè)帶來(lái)哪些價(jià)值？企業(yè)如何快速、高效地構(gòu)建起一個(gè)堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施？

　　從健芮智能到敏實(shí)集團(tuán)再到廣汽本田，這些企業(yè)通過(guò)與華為合作，從網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新升級(jí)入手，在智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能工廠(chǎng)建設(shè)上取得了一系列突破。華為在通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新滿(mǎn)足制造企業(yè)發(fā)展需求的同時(shí)，也逐漸探索出一條幫助制造企業(yè)通往智能制造的高速公路。

　　對(duì)于制造、物流、零售等行業(yè)來(lái)說(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流的建設(shè)是數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有6萬(wàn)多家智能倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)，但在這些企業(yè)中具備完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、項(xiàng)目實(shí)施能力的頭部集成商只是少數(shù)。

　　位于江蘇省昆山市的健芮智能科技（昆山）有限公司，是一家致力于為客戶(hù)量身打造倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，其客戶(hù)覆蓋汽車(chē)、新能源、醫(yī)藥、電子電器等眾多制造細(xì)分行業(yè)。

　　對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，高密度、高自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境，通常需要AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人在復(fù)雜的環(huán)境中快速移動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備穿梭于貨架之間反復(fù)投遞物料。其中，AGV與倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備跟調(diào)度系統(tǒng)交互頻繁，不僅需要毫秒級(jí)時(shí)延的工作信號(hào)指令傳遞，還得有容錯(cuò)機(jī)制，避免通信信號(hào)被貨架等干擾。

　　為此，健芮智能采用華為智能倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案，構(gòu)建起穩(wěn)定可靠的通信網(wǎng)絡(luò)，不僅提升了倉(cāng)儲(chǔ)物流的整體效率，也實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不間斷免維護(hù)的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。這一目標(biāo)的達(dá)成，得益于華為智能倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案所采用的AirEngine Wi-Fi 6產(chǎn)品，該產(chǎn)品的智能漫游、雙發(fā)選收等技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“0”丟包、無(wú)損漫游，具有高可靠性，而創(chuàng)新的智能天線(xiàn)技術(shù)，則讓W(xué)i-Fi信號(hào)像聚光燈一樣，可以在倉(cāng)儲(chǔ)物流這樣的復(fù)雜環(huán)境下，保障物流搬運(yùn)、物料投遞等業(yè)務(wù)不中斷。

　　如今，華為智能倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案已經(jīng)在多個(gè)制造企業(yè)中實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�商用。比如：上汽寧德智能工廠(chǎng)借助該方案的實(shí)施，一次性聯(lián)接數(shù)百輛AGV小車(chē)。這些AGV小車(chē)還可輕松躲避地面障礙物，將物料運(yùn)送至需要的工位和倉(cāng)庫(kù)，使運(yùn)送效率提升了近40%。

　　在敏實(shí)集團(tuán)嘉興敏華未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，員工的一天是從連上公司W(wǎng)i-Fi的那一刻開(kāi)始。在這座約1000畝的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園中，員工可以隨時(shí)隨地接入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，處理訪(fǎng)客、辦公、生產(chǎn)、運(yùn)維等業(yè)務(wù)。

　　事實(shí)上，作為汽車(chē)零部件行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，敏實(shí)集團(tuán)在啟動(dòng)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)之初，就采用了華為制造云網(wǎng)解決方案，通過(guò)將人文關(guān)懷與園區(qū)建設(shè)相融合，打造智能制造“標(biāo)桿未來(lái)工廠(chǎng)”。

　　在辦公層面，嘉興敏華未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園在建設(shè)之初，就采用華為云園區(qū)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工具對(duì)AP的安裝位置、安裝方式、信道等進(jìn)行了統(tǒng)一的管理規(guī)劃，借助華為AirEngine Wi-Fi 6的高吞吐速率、低時(shí)延、智能無(wú)線(xiàn)射頻調(diào)優(yōu)等特性，滿(mǎn)足了高清視頻會(huì)議，跨基地、跨廠(chǎng)區(qū)信息傳輸?shù)却罅髁繕I(yè)務(wù)的需求；借助華為AirEngine Wi-Fi 6的智能天線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了零死角的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以更少的AP帶來(lái)更優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了員工實(shí)時(shí)任務(wù)協(xié)作、全渠道溝通及無(wú)邊界信息共享。

　　在生產(chǎn)層面，嘉興敏華未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園借助華為制造云網(wǎng)解決方案，將物流管控、TMS流程、SAP-WMS這幾大“中樞神經(jīng)”聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了來(lái)車(chē)不用等、人車(chē)不越界、裝貨不出錯(cuò)、出廠(chǎng)不用查，大大提升了園區(qū)的工作效率。此外，借助制造云網(wǎng)解決方案，嘉興敏華未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的AGV小車(chē)可自如地穿梭在車(chē)間的各個(gè)角落，無(wú)需人工干預(yù)就能準(zhǔn)確無(wú)誤地完成各項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)。不僅如此，智能機(jī)器人通過(guò)無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)可進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、優(yōu)化生產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)智能智造。

　　在運(yùn)維層面，嘉興敏華未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園在規(guī)劃建設(shè)之初就通過(guò)建設(shè)IOC，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)一覽無(wú)遺、決策心中有數(shù)、指揮靈活有度、運(yùn)營(yíng)有據(jù)可依。其中，借助華為iMasterNCE-Campus和iMasterNCE-CampusInsight自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)管理與智能運(yùn)維系統(tǒng)，嘉興敏華未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)了有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的一體化和精細(xì)化運(yùn)維。在Telemetry秒級(jí)數(shù)據(jù)采集的助力下，嘉興敏華未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園可迅速定位出網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題、找出問(wèn)題原因，并給出有效的解決措施。

　　近年來(lái)，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為代表的“新四化”，已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的普遍共識(shí)。面對(duì)這一趨勢(shì)，廣汽本田正攜手華為，對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面升級(jí)，以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)科技轉(zhuǎn)型，推動(dòng)廣汽本田高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。

　　華為制造云網(wǎng)解決方案的落地，在廣汽本田黃埔工廠(chǎng)的汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上，AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人穿梭其間，既提高了物流搬運(yùn)效率，還大大降低了用人成本。而在廣汽本田黃埔園區(qū)，全無(wú)線(xiàn)生產(chǎn)和辦公網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，讓無(wú)紙化生產(chǎn)和辦公成為可能，不同部門(mén)間的協(xié)同效率得到大幅提高。具體體現(xiàn)在以下三個(gè)層面：

　　第一，無(wú)線(xiàn)化，擺脫線(xiàn)路束縛。在汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上，傳統(tǒng)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)部署成本高、周期長(zhǎng)，不支持柔性調(diào)整；在使用了華為AirEngine Wi-Fi 6產(chǎn)品后，不僅有效抑制非法設(shè)備對(duì)園區(qū)無(wú)線(xiàn)信道的干擾，還給工作人員帶來(lái)了極致的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)；同時(shí)，全面提高了無(wú)線(xiàn)信道的利用率，讓機(jī)器擺脫線(xiàn)束束縛，生產(chǎn)效率大幅提升。

　　第二，無(wú)紙化，數(shù)字替代紙張。通過(guò)華為AirEngine Wi-Fi 6全無(wú)線(xiàn)連續(xù)組網(wǎng)，黃埔工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化生產(chǎn)與辦公，工人手持無(wú)線(xiàn)終端，只需幾個(gè)按鍵操作或者觸摸屏幕就可以完成生產(chǎn)過(guò)程的控制、信息記錄及資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)等工作。除此之外，AirEngine Wi-Fi 6與IoT應(yīng)用的融合實(shí)現(xiàn)了園區(qū)資產(chǎn)設(shè)備的有效管理，華為NetEngineAR路由器搭載5G插卡則實(shí)現(xiàn)了無(wú)線(xiàn)超級(jí)上行，在有效避免網(wǎng)絡(luò)中斷的同時(shí)為工廠(chǎng)園區(qū)提供高速出口，更好地支撐數(shù)字展廳、高清視頻會(huì)議、IoT物聯(lián)網(wǎng)融合等。

　　第三，智能化，網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維。黃埔工廠(chǎng)通過(guò)部署華為iMasterNCE-CampusInsight網(wǎng)絡(luò)分析器，不僅能夠主動(dòng)識(shí)別85%的網(wǎng)絡(luò)潛在問(wèn)題，還能對(duì)每一個(gè)Wi-Fi用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò)使用情況和設(shè)備的在線(xiàn)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做到網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量實(shí)時(shí)可視和分鐘級(jí)故障定位，極大地降低了運(yùn)維的難度，真正實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的可視可管。

　　從上述制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的應(yīng)用實(shí)踐可以看出，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，就如同一個(gè)企業(yè)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，在幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和共享的同時(shí)，也在支撐著制造業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、銷(xiāo)售服務(wù)等業(yè)務(wù)全流程的管理。在此過(guò)程中，華為制造云網(wǎng)解決方案不僅在實(shí)踐中得到了驗(yàn)證和優(yōu)化，也為其他制造企業(yè)的落地應(yīng)用樹(shù)立了典范，進(jìn)而加速智能制造的創(chuàng)新發(fā)展。