加氫站技術突破、設施完善和快速布局是氫燃料電池汽車推廣應用、氫能產業(yè)加快發(fā)展的前置條件。為解決國內加氫站建設和運行維護成本高、周期長、關鍵設備大多依賴進口等問題，101 所在國內率先開展了以液氫儲存加注為技術路線的液態(tài)儲氫加氫站研制，研究燃料電池車用液氫存儲加氫站工藝、控制及安全流程，解決液氫增壓汽化等技術瓶頸，提高能源利用效率。

　　101 所突破了液態(tài)儲氫加氫站總體設計技術，形成液態(tài)儲氫 — 增壓汽化 — 高壓氫氣加注總體技術方案，解決了液氫在加氫站內運用的工藝實現(xiàn)和運行策略問題。攻克液氫過流腔相變抑制技術，研制了 45MPa 級高壓液氫泵，填補國內技術空白，為實現(xiàn)國產化替代創(chuàng)造條件。突破高壓液氫增壓汽化及冷量綜合利用技術，研發(fā)了流程先進、自動化程度高、操作安全的汽化取冷原理樣機及其測試平臺。交付了液氫增壓壓力 50.6MPa、液氫增壓流量 822L / h 的液氫泵壓汽化裝置原理樣機，通過了液氫試驗測試，建成國內首個液氫儲存加氫站關鍵裝備開發(fā)驗證平臺。通過掌握并驗證核心技術，項目團隊掌握自主知識產權，為氫能業(yè)務拓展奠定重要基礎。

　　101 所建立的液氫泵壓汽化測試平臺，可為其他低溫高壓液氫裝備研制提供寶貴的真實介質測試條件，推動液氫裝備國產化研制進程。依托液態(tài)儲氫加氫總體技術形成的整站工藝包成果，成功應用于浙江石油虹光(櫻花)全國首座液氫油電綜合供能服務站建設。

　　IT之家注：MPa 為壓強單位，讀作兆帕，也就是百萬 (M) 帕斯卡 (Pa)。1Pa=1N / m²。1Pa 是一個很小的壓強，直接用帕做壓強的計量單位會給實際的計算造成很多不便，所以經常會使用一些較大的計量單位，比如 1MPa。