CORFO 稱，比亞迪在智利 Antofagasta 地區(qū)的“BYD Chile Lithium Cathode Plant（比亞迪智利正極鋰電廠）”項(xiàng)目將從 SQM Salar 獲得 11244 噸 / 年的供應(yīng)直至 2030 年。

　　該廠的年產(chǎn)量目標(biāo)為 5 萬(wàn)噸 LiFePO4（磷酸鐵鋰電池）材料，投資規(guī)模至少達(dá) 2.9 億美元（注：當(dāng)前約 19.98 億元人民幣）。工廠將于 2025 年底前投產(chǎn)。在其投資階段，計(jì)劃創(chuàng)造 500 個(gè)就業(yè)崗位。

　　CORFO 介紹稱，比亞迪智利是該國(guó)第一家為城市公共交通提供電動(dòng)公交車的公司，這是促進(jìn)電動(dòng)汽車的公共政策的一部分。智利的電動(dòng)公交車車隊(duì)是拉丁美洲最大的，標(biāo)志著該國(guó)使用鋰離子電池的零排放公共交通電氣化的里程碑。

　　此外，隨著碳酸鋰價(jià)格的不斷攀升，比亞迪在智利獲得原料優(yōu)惠價(jià)格，有望進(jìn)一步提升其在汽車電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)相關(guān)研究資料統(tǒng)計(jì)，全球 58% 的鋰資源量都集中在南美“鋰三角”。其中，玻利維亞 2100 萬(wàn)噸、阿根廷 1930 萬(wàn)噸、智利 960 萬(wàn)噸，中國(guó)只有 510 萬(wàn)噸。