ICT技術(shù)的神奇之處在于，當它觸及到任何一個行業(yè)市場時，都有可能掀起一波行業(yè)變革的浪潮，交通行業(yè)便是一個典型的例子。隨著人類社會正邁入網(wǎng)絡社會，所有能夠受益于連接的事物都將彼此連接，這其中也包括我們越來越依賴的汽車，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為全球科技大佬和汽車巨頭發(fā)力的一片藍海。
如何給汽車插上ICT技術(shù)的“翅膀”？這其中既需要車企勇于創(chuàng)新，也需要ICT企業(yè)強大的技術(shù)能力予以支撐。兩年前，兩家同樣來自瑞典的巨頭沃爾沃與愛立信簽署了七年合作協(xié)議，宣布將聯(lián)合推出車聯(lián)網(wǎng)云平臺商用服務，共同在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展；兩年后，這兩家瑞典公司合作推出的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務已經(jīng)被越來越多的消費者所接受，并逐步構(gòu)建起智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)。
而在近日舉行的“2014愛立信商業(yè)創(chuàng)新論壇”期間，沃爾沃汽車副總裁兼集團首席信息官Klas Bendrik在接受C114采訪時表示，當行業(yè)市場引入大量的ICT技術(shù)以后，將改變這個行業(yè)的核心產(chǎn)品的使用和支付方式，所以在沃爾沃和愛立信車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作中也包括一起做一些創(chuàng)新的工作，比如根據(jù)整個互聯(lián)的生態(tài)體系來尋找車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更多的收入來源點和商業(yè)模式。
沃爾沃汽車副總裁兼集團首席信息官 Klas Bendrik
打造智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)
作為目前交通行業(yè)發(fā)展的重要“標簽”之一，車聯(lián)網(wǎng)通過實現(xiàn)車與車、車與人、車與其他各種智能終端的連接，不僅能夠提升汽車本身的使用效率和安全性，還能帶來前所未有的駕乘體驗和全新的商業(yè)機遇。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士樂觀預測，到2017年20%至30%的汽車會實現(xiàn)互聯(lián)互通，到2022年所有的汽車都會納入車聯(lián)網(wǎng)。另據(jù)GSMA與市場研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布的報告預測，2018年車聯(lián)網(wǎng)服務全球市場規(guī)模為390億歐元。在中國市場，相關(guān)分析師認為，未來五年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模接近2000億元。
如此大的市場蛋糕，也讓全球知名車企均將車聯(lián)網(wǎng)視為其整車核心的競爭力之一。談及沃爾沃與其他車企在發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)方面的不同時，Klas Bendrik認為，“首先，最大的不同就是沃爾沃所有的車型都已經(jīng)是連接的，不管是小車還是大車、混合動力車、柴油機、汽油機等汽車都已經(jīng)是連接的，而且我們在全球各地市場的汽車產(chǎn)品都已經(jīng)是連接的；其次，沃爾沃在汽車的安全技術(shù)方面有很悠久的歷史，安全一直是沃爾沃整體戰(zhàn)略的核心組成部分和優(yōu)勢；再次，沃爾沃車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務聚焦的是整體解決方案，既有在車上也有在車外的，所以我們看的是整個車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)體系和整個價值鏈，經(jīng)銷商、經(jīng)銷網(wǎng)絡、ICT解決方案提供商、應用程序開發(fā)人員、消費者等都要參與到我們車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)體系中，以此給用戶帶來更大的方便。”
為了實現(xiàn)沃爾沃汽車的智能夢想，今年7月，沃爾沃汽車正式發(fā)布了Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應的智能車載交互系統(tǒng)，愛立信則為其提供了車聯(lián)網(wǎng)云平臺等解決方案。Sensus是沃爾沃汽車基于對人機交互趨勢和消費者需求的深刻理解而打造，包括移動互聯(lián)、服務、娛樂、導航、便捷控制在內(nèi)的車載互聯(lián)功能，為用戶提供安全、便捷、智能、高效的車內(nèi)外互聯(lián)體驗。
以Sensus為平臺，沃爾沃汽車已聯(lián)合了愛立信、百度、高德、豆瓣、博泰等多家科技企業(yè)，實現(xiàn)了概念與功能的對接，開發(fā)出一套獨樹一幟的智能生態(tài)體系。據(jù)介紹，未來沃爾沃將以Sensus作為開啟未來互聯(lián)世界的窗口，借助云技術(shù)以及自動駕駛等科技優(yōu)勢，構(gòu)建智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)。
