交通展臺憑借大氣的展臺設(shè)計(jì)，生動形象的設(shè)備演示吸引了大批客戶駐足參觀交流，客戶普遍認(rèn)為IP方案是當(dāng)前鐵路SDH網(wǎng)改的利器，其中IP硬管道技術(shù)采用自研轉(zhuǎn)發(fā)芯片，真正實(shí)現(xiàn)同一管道硬軟隔離，確保SCADA信號、調(diào)度電話、GSM-R等軌道重要業(yè)務(wù)的通信服務(wù)質(zhì)量： ATOM GPS也以其業(yè)界獨(dú)有的解決方案以及獨(dú)具特色的展示方式博得了眾多客戶的稱贊。對于內(nèi)置PCM的降低TCO簡化運(yùn)維，在場客戶也都給出了很高的評價。

　　“Leading New LCT”讓世界重新認(rèn)識了華為，“IP Hard Pipe”讓行業(yè)重新認(rèn)識了IP

　　IP硬管道方案是基于創(chuàng)新的硬件專用芯片，通過硬件預(yù)留方式來嚴(yán)格隔離軟硬管道帶寬，使軟硬管道業(yè)務(wù)互不影響，從而承載高價值專線業(yè)務(wù)。

　　硬管道不需要識別報文優(yōu)先級，跟軟管道相比，硬管道具備高質(zhì)量業(yè)務(wù)保證、完善的性能檢測、OAM和保護(hù)機(jī)制、高可靠性、低時延等優(yōu)點(diǎn)，可以在IP/MPLS網(wǎng)絡(luò)中為繼保、SCADA、調(diào)度電話、GSM-R等重要業(yè)務(wù)預(yù)留不被任何流量所搶占的帶寬，從而保證這些業(yè)務(wù)不會被流量擁塞所影響，保證可控的時延和抖動，提供類似于SDH網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量傳輸通道。該方案非常適合交通和電力行業(yè)中關(guān)鍵業(yè)務(wù)的承載，時刻保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)的最佳體驗(yàn)。

　　IP硬管道方案在現(xiàn)場一經(jīng)推出，就受到交通和電力等行業(yè)的熱烈追捧，甚至也引起歐洲某國防部，航空公司、市政等政府業(yè)務(wù)的關(guān)注，再結(jié)合現(xiàn)場逼真的典型應(yīng)用場景體驗(yàn)，IP硬管道方案優(yōu)勢非常明顯。

　　德國DB 客戶表示：我很驚訝于在交通業(yè)務(wù)IP化演進(jìn)中，重要業(yè)務(wù)硬隔離的功能在IP網(wǎng)絡(luò)中的快速實(shí)現(xiàn)，這讓我對交通網(wǎng)的IP化建設(shè)有了更大的信心。

　　荷蘭泰勒斯客戶表示：這是個非常有效的方案，尤其是IP硬管道的專業(yè)隔離，和ATOM GPS全新的技術(shù)，都給我了很好的體驗(yàn)，我們需要導(dǎo)入到我們的網(wǎng)絡(luò)中去“AS SOON AS POSSIBLE”。

　　華為創(chuàng)造性提出第三代地面同步方案“ATOM GPS+1588V2 ”， 滿足 LTE網(wǎng)絡(luò)對時鐘的納秒級高精度要求，支撐軌道通信行業(yè)的無線業(yè)務(wù)由GSM-R向LTE-R/LTE-M平滑演進(jìn)。客戶普遍認(rèn)為該解決方案能夠作為交通市場拓展利器，必然成為撬動鐵路通信市場的杠桿。

　　內(nèi)置PCM，傳統(tǒng)低速業(yè)務(wù)和未來高速業(yè)務(wù)完美融合，聯(lián)接過去和未來

　　現(xiàn)有軌道通信網(wǎng)絡(luò)存在大量傳統(tǒng)的PCM低速業(yè)務(wù)接入設(shè)備，在新的鐵路/城軌網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，華為NE路由器通過內(nèi)置PCM單板，提供一站式接入傳統(tǒng)PCM低速業(yè)務(wù)，保護(hù)軌道行業(yè)運(yùn)營商的設(shè)備投資。

　　波蘭地鐵、阿聯(lián)酋地鐵客戶都認(rèn)為PCM內(nèi)置 “very useful”，而且對包含多少種接口和接口數(shù)等都非常關(guān)注，稱贊這是個“承前啟后”的Design。

　　基于在通信行業(yè)的多年技術(shù)積累和成功經(jīng)驗(yàn)，華為數(shù)字鐵路解決方案已服務(wù)于全球40%的電氣化鐵路，德國DB，西班牙ADIF，中國CRC，土耳其TCDD、新加坡SMRT等軌道業(yè)主紛紛采用了華為的ICT解決方案。創(chuàng)新的IP方案、領(lǐng)先的ICT產(chǎn)品，助力行業(yè)客戶打造更安全，更可靠的全聯(lián)接軌道。