根據 Universal Hydrogen 官方新聞稿獲悉，該氫動力飛機于太平洋標準時間上午 8 點 41 分在華盛頓格蘭特縣起飛，飛行了 15 分鐘然后成功降落。
本次氫動力飛機配套了兩個引擎，其中一臺為 Universal Hydrogen 的燃料電池電動動力系統(tǒng)，而另一臺這是傳統(tǒng)的發(fā)動機。本次飛行由前美國空軍試飛員亞歷克斯・克羅爾(Alex Kroll)測試。
克羅爾談到了飛行過程中獲得的信心：“在機場上空的第二圈中，我們對氫動力系統(tǒng)的性能感到滿意。我們此時減少使用化石燃料渦輪發(fā)動機，主要依靠氫動力進行巡航。飛機的操縱體驗非常優(yōu)秀，燃料電池動力總成的噪音和振動明顯低于傳統(tǒng)渦輪發(fā)動機”。
